Audi 1/43

[Полковник]

22.06.2021 в 14:52, OLAST сказал:

Олег я про Спарк знаю, но кому то может Мэйк Ап вкуснее, и вообще конкуренция это хорошо...

Конечно он вкуснее, Но как вкуcнее так и дороже ))

Ну мало ли, лишним не будет я думаю...

Изменено 8 апреля 2022 пользователем Полковник

[ГригорийМ]

HORCH - 8/400 TOURER CABRIOLET

Autocult

 

[Полковник]

8 минут назад, ГригорийМ сказал:

HORCH - 8/400 TOURER CABRIOLET

Autocult

 

 

Отличная новость! 

[AudiAutoUnionCollection]

Супер новость! 

[AudiAutoUnionCollection]

1 час назад, ГригорийМ сказал:

HORCH - 8/400 TOURER CABRIOLET

Autocult

 

Спасибо Гриш! 

[ГригорийМ]

Да уж. К счастью Autocult иногда отвлекается от своей генеральной линии всяких экспериментальных авто и выдаёт что-то земное, что покупали нормальные люди. )))

[Полковник]

59 минут назад, ГригорийМ сказал:

Да уж. К счастью Autocult иногда отвлекается от своей генеральной линии всяких экспериментальных авто и выдаёт что-то земное, что покупали нормальные люди. )))

 

Я считаю они вообще молодцы в этом плане, благодаря именно им, у меня уже больше десятка моделей по моей теме! 

[Полковник]

Анонсировано к продаже:

1933 Horch 750 Typ 8 Offener Tourenwagen Wehrmacht Car Top down 1/43 Ilario
Limited 50 pieces
Art. IL149

  

  

 

 

Изменено 23 сентября 2021 пользователем Полковник

[ГригорийМ]

7 часов назад, Полковник сказал:

Анонсировано к продаже:

1933 Horch 750 Typ 8 Offener Tourenwage Wehrmacht Car Top down 1/43 Ilario
Limited 50 pieces
Art. IL149

 

 

Тоже интересная модель.

Себе как думаешь обе брать в коллекцию или гражданским ограничиться? 

[Полковник]

Только что, ГригорийМ сказал:

Тоже интересная модель.

Себе как думаешь обе брать в коллекцию или гражданским ограничиться? 

Пока не решил, Гриш, модель нравится, тем более что это 750B, остекление другое... но и цены у него стали больно кусачие...

 

А ведь будет ещё и третья чуть позже...

[AudiAutoUnionCollection]

Все три варианта шорошы, я пока досконально не аналезировал но грубых ошибок не вижу. 

Третий будет в августе 

[OLAST]

TOP Marques.

Audi RS2.

[Полковник]

DKW GM SPEZIAL (GERMANY,  1936)

AutoCult Art. 05032

 

[AudiTor]

24.08.2021 в 22:57, Полковник сказал:

DKW GM SPEZIAL (GERMANY,  1936)

AutoCult Art. 05032

 

Немного расширю сообщение. А то до этой новости я и не знал о существовании этого заднемоторного двухмоторного прототипа DKW

Изменено 26 августа 2021 пользователем AudiTor

[Полковник]

9 часов назад, AudiTor сказал:

Немного расширю сообщение. А то до этой новости я и не знал о существовании этого заднемоторного прототипа DKW

Только он не заднемоторный, Слава, он двухмоторный:  

В середине 1930-х годов инженер Герхардт Машер из Берлина жаловался, что автомобили DKW всегда должны были стартовать в классе 1,5 литра при участии в международных спортивных соревнованиях, хотя стандартные двигатели имели только рабочий объем 692 см³. Чтобы компенсировать этот дефицит, он решил сконструировать автомобиль с двумя двигателями в качестве привода и, таким образом, с общим рабочим объемом не менее 1384 см³.
Что касается шасси, берлинский инженер выбрал стандартную подструктуру мастер-класса DKW, которую он модифицировал в области оси заднего колеса для размещения второго двигателя, в то время как первый - стандартный - выполнял свою работу под передним капотом. . Был установлен второй двухцилиндровый двигатель путем поворота блока цилиндров с необходимыми изменениями стартера и генератора. Коробка передач, рычаг переключения передач и тяга для троса дроссельной заслонки действовали на оба блока привода. Герхардт Машер засвидетельствовал его строительство мощностью 50 л.с. Конструктор указал максимальную скорость 125 км / ч, а заявленный расход составлял 12 литров бензино-масляной смеси на 100 километров пути. В случае с полным приводом находчивый берлинец заменил задний мост на ведущий передний. Чтобы решить проблему охлаждения дополнительного заднего двигателя, две небольшие половинки радиатора выступали со стороны кузова за двумя дверями. Эстетически они имели такую же великолепную форму, как и все тело. Герхардт Машер целенаправленно претворил в жизнь свою идею нынешней оптимизации, уделяя большое внимание хорошей видимости. По этой причине он придумал лобовое стекло, которое загибалось вверх и заходило в крышу. Удивительно, но он сделал их из гибкого материала оргстекла, что было очень необычно в то время.
На решетке радиатора две буквы «GM» - его инициалы, переходящие одна в другую, были единственной идентификацией, которая указывала на дизайнера. 

©

 

[AudiTor]

25.08.2021 в 09:47, Полковник сказал:

Только он не заднемоторный, Слава, он двухмоторный:  

В середине 1930-х годов инженер Герхардт Машер из Берлина жаловался, что автомобили DKW всегда должны были стартовать в классе 1,5 литра при участии в международных спортивных соревнованиях, хотя стандартные двигатели имели только рабочий объем 692 см³. Чтобы компенсировать этот дефицит, он решил сконструировать автомобиль с двумя двигателями в качестве привода и, таким образом, с общим рабочим объемом не менее 1384 см³.
Что касается шасси, берлинский инженер выбрал стандартную подструктуру мастер-класса DKW, которую он модифицировал в области оси заднего колеса для размещения второго двигателя, в то время как первый - стандартный - выполнял свою работу под передним капотом. . Был установлен второй двухцилиндровый двигатель путем поворота блока цилиндров с необходимыми изменениями стартера и генератора. Коробка передач, рычаг переключения передач и тяга для троса дроссельной заслонки действовали на оба блока привода. Герхардт Машер засвидетельствовал его строительство мощностью 50 л.с. Конструктор указал максимальную скорость 125 км / ч, а заявленный расход составлял 12 литров бензино-масляной смеси на 100 километров пути. В случае с полным приводом находчивый берлинец заменил задний мост на ведущий передний. Чтобы решить проблему охлаждения дополнительного заднего двигателя, две небольшие половинки радиатора выступали со стороны кузова за двумя дверями. Эстетически они имели такую же великолепную форму, как и все тело. Герхардт Машер целенаправленно претворил в жизнь свою идею нынешней оптимизации, уделяя большое внимание хорошей видимости. По этой причине он придумал лобовое стекло, которое загибалось вверх и заходило в крышу. Удивительно, но он сделал их из гибкого материала оргстекла, что было очень необычно в то время.
На решетке радиатора две буквы «GM» - его инициалы, переходящие одна в другую, были единственной идентификацией, которая указывала на дизайнера. 

©

 

Олег, спасибо за замечание и историю.

Моделька из разряда "must have", хотя изначально я решил, что какой-то малоизвестный неинтересный прототип...

[Полковник]

Анонсировано к продаже:

1933 Horch 750 Typ8 Offener Tourenwagen Auto D'origine 1/43 Ilario

Limited 50 pieces
Art.-Nr.:: IL150

  

  

 

Изменено 23 сентября 2021 пользователем Полковник

[OLAST]

[AudiAutoUnionCollection]

TSM 1/43 Scale Announcments

Audi RS 6 Avant Tango Red & Grey. 

Изменено 4 ноября 2021 пользователем AudiAutoUnionCollection

[Димка crashed on E30]

У вас там новый АвтоКульт появился,спите!