Сверкающие детройтцы и не только

[HURST]

Дядя Вова, спасибо за фото и отчет, очень ждал его. Теперь понял - брать не буду. Белый точно :smile:

 

Анонс.

А он уже в продаже? :ohmy:

[лефортово]

А он уже в продаже? :ohmy:

Ох , Ринатик... Разьве я поставил бы такой смайлик... :smile:

 

 

 

[Fox]

Володь, отличные кораблики!

 

Я у всех BoSов серебрянку стараюсь на "хром" менять. Гораздо лучше начинают смотреться.

[лефортово]

Спасибо !

 

Благодаря Серёже и концессии по покупке запчастей , в моей коллекции появились разные колёсики с белыми полосочками .

Три комплекта от моделей БоС и один от Хайвэевской Ривьеры .

 

 

От Боса колёса - 67 Крайслера Ньюпорта , 67 Кадиллака Эльдорадо и 65 Олдсмобиля Виста Краузер.

Я никак не ожидал , что посадочные места на дисках одной фирмы производителя будут кардинально отличаться друг от друга.

 

 

 

Затеял я всё это , чтоб заменить шины на Линкольне Марк четыре.

 

 

Заодно стало интересно , как будут смотреться колёса более малого размера на Меркури Маркизе.

Однако открутив подошву , снять её не удалось. Чуть больше надавил и - дно лопнуло.

Идиотизм... Ну хоть на заднюю ось можно посмотреть. И видно , что более малые колёса смотрятся лучше.

 

 

 

Продолжение следует.

[лефортово]

Главную надежду я возлагал на колёса Ньюпорта , так как размер самый подходящий. Белая полосочка оптимальна , а рисунок протектора и вообще типаж резины - думаю не имеют принципиального значения. Бос это не СМС. Ему самому пофигу.

У полноразмерных машин обычно радиус дисков - пятнадцатый , а у мид сайза - четырнадцатый. Олдс Виста Краузер соответственно имеет самые маленькие колёса из этого выбора. От Эдьдорадо я вообще не хотел брать , но цена в шесть Евро подкупила. Ньюпорт с Олдсом обошлись по десятке , а Ривьеровские в пятнашку..

 

Переломав Маркиз , стало страшно убить и Линкольн. Но делать нечего , три косаря потрачены , надо продолжать играть.

На удивление дно отошло от Линкольна мягко и полюбовно.

 

 

 

 

И началась примерка.

 

 

 

 

 

 

Олдсмобилевские совсем маленькие. Ньюпортовские - в самый раз. Но разное посадочное место на диск оказалось столь ощутимое , что шина на диске вообще не держится. Сваливается.

 

 

 

Осталась вся надежда на шины Эльдорадо.

 

 

 

Продолжение следует.

[лефортово]

Размер Эльдорадовской шины заметно меньше Линкольновской. Посадочное место тоже другое , но не так сильно. Ручеёк на диске Эльдорадо тоньше , чем у Линкольна и внутренняя часть обода шины соответственно толще. Нагрев резину феном удалось натянуть на диск Линкольна.

 

 

 

 

 

Резина остыла и сидит как влитая. Только задняя часть диска выдаёт неправильную посадку. Натянутая на больший диск шина - сама стала больше. Это я заметил только на фотографиях !

 

 

 

 

То , что не хотел покупать , оказалось единственно возможным.Конечно можно было-бы что-то напихать и навтыкать между Линкольновским диском и Ньюпортовской шиной. Но мне понравился вид . который получился. Белые полоски могут быть любые. Всё от желания заказчика зависит !!!

 

 

 

Собираем. Окончание следует.

[лефортово]

Может резина и лопнет когда-нибудь от перетяжки ! Ну и ладно !

Главное - поразвлекался. А Ривьеровская резина оказалась слишком узкой. Линкольну красоты не добавила. Теперь надо переобуть МСДжишный Каприс !

[Mc Do]

Экспериментатор!

[Санек]

совет- покрышки лучше нагревать в кипятке, сам всегда этим способом пользуюсь.

[HURST]

Неплохо получилось с Линкольном. Мне тоже нравится вид.

Это колеса-бублики весь вид портили.

[Fox]

Здорово поиграл, Володь )) Жду Марк 4 в другом цвете )

[лефортово]

Спасибо. Пока вторая , самая любимая из трёх в мире машин , уже лежит на почте , озадачился исправлением ошибки Бьюика Вагона. Уж очень режут глаз торчащие колёса.

 

Но и исправлять желательно с минимальным вмешательством. Тут главное снять дно , которое никогда не предугадаешь , просто прикручено или ещё и присобачено жёстко клеем.

 

В случае с Бьюиком дно оказалось толерантное . Снялось легко и без нервов.

 

Было принято решение сточить штыри под оси. Получилось быстро и несложно. Лишок осей откусил кусачками. Вышло не совсем как должно быть , но значительно лучше чем было.

Изменено 15 июня 2018 пользователем Лефортово

[ГригорийМ]

Ну да, реально лучше стало!

 

Как у нас Дима64 обычно пишет: "Молодец, что купил!" :cool:

А я переиначу - Молодец, что исправил!

[КОМАНДИР]

Замена колёс на Линкольне, так же как и изменение вылета на Бьюике, значительно улучшило восприятие моделей.

Приятно, что некоторые коллеги не готовы мириться с откровенными косяками производителей, и в силу возможностей пытаются их устранить или хотя бы минимизировать.

Силы и время потрачены не зря

[Fox]

Володь, отлично!!! А откусывать ось обязательно было? Я отверстия глубже высверливаю в дисках.

[лефортово]

Спасибо братцы !

 

Володь, отлично!!! А откусывать ось обязательно было? Я отверстия глубже высверливаю в дисках.

 

Мне показалось , что оси и так достаточно глубоко входят в диск. Стало страшно проткнуть насквозь.

 

Тем более , не знаю как так получилось , прикручивая последний раз модель к пенопластовой коробке , обнаружил , что задний шуруп вышел в салон. На фото видна дырка в багажном отделении....

Изменено 18 июня 2018 пользователем Лефортово

[Mc Do]

Володя, почему ты пошёл по пути стачивания посадочных мест на колёсах, а не только путём укорачивания оси? "Штыри" на колёсах не углублялись касаясь краёв днища и удерживающих элементов для оси?

Получилось лучше. Вроде небольшая доделка, а делает модель интереснее. (Не очень понятно, почему этой мелочи не учёл производитель при проектировании.)

Ну да, а болты в смоляных моделях, я видел например в моделях GT Spirit, они очень большие и всё время опасаешься, чтобы они не проткнули и не раскололи модель. (На самом деле, производитель мог пойти по пути вклеивания "гаек" в смоляную болванку при её формировании и тогда можно было использовать винтики. Но видимо для этого надо закупать дорогое оборудование и это дополнительные "движения", которые усложняют и удорожают производство.)

[лефортово]

Володя, почему ты пошёл по пути стачивания посадочных мест на колёсах, а не только путём укорачивания оси? "Штыри" на колёсах не углублялись касаясь краёв днища и удерживающих элементов для оси?

 

Да , Дим , эти выступы на колёсах упирались в тело кузова и дна. Можно было высверлить шире канал для осей в теле и углубить туда колёса. Но в любом случае оси должны были быть укорочены. Сточить сами диски мне показалось проще , так как из-за хлипкого верхнего багажника кузов невозможно положить на крышу. И на бок невозможно , - ручки с зеркалами отлетят. Все манипуляции приходится делать удерживая кузов в руках.... Но и то , что получилось не соответствует действительности . Как говорится лучше стало , да всё равно не то... По уму нужно стачивать внутренность арки и дна , чтоб колёса ушли ещё глубже. И наверно я этим займусь !

[Mc Do]

Володь, наверное ты прав. Работы может быть ещё много. Как сделано - уже улучшило восприятие модели, поверь, а твоя затея по доводке сделает её ещё лучше. Но, вот я внимательно посмотрел тобою сделанные фото по кузову изнутри и понимаю, что при такой ситуации тогда уже можно дойти до того, чтобы передвигать внутренние стенки и переделывать внутренние арки для колёс, которые производитель сделал не соответствующими действительности.

[лефортово]

Анонс фотографий новинок на ближайшее время.