Opel

[Raven HF]

Вот такое чудо бегает по белорусским дорогам:

 

 

Фотеу стащил на Drive2.ru ))

[Сергей Колтун]

1971 | Opel GT Jade Green

 

[Сергей Колтун]

Opel Manta B GSi

 

Изменено 29 июля 2017 пользователем Sergey.Koltun

[Сергей Колтун]

Opel Diplomat V8 Coupe 1965 г.

 

Казалось бы типичный европейский автомобиль 60-х годов, но он красивый. Действительно, как на те времена очень хорош

 

Да, когда-то принадлежность Опеля к GM прослеживалась настолько ярко, что немецкое отделение даже люксовые мускул-кары выпускало, по образу и подобию американских. Шевроле любезно поделились двигателями, интерьер у машины тоже будто прямиком из Штатов, зато очень симпатичная внешность - своя, ни с чем не спутаешь. Чисто по внешности могу предположить, что сначала это была более дорогая версия модели Opel Admiral, а несколькими годами позже Diplomat окончательно обособился в модельном ряду.

 

Так, это и есть, "американец", Chevrolet Biscayne, но на европейский манер. Поменьше, потеснее, послабее, чем оригинал, но все-таки мощнее, больше и комфортабельне, чем прочие Opel, выпускаемые до сих пор. Собственно, все началось почти сразу после войны, когда немцы вновь почувствовали, что кроме обычных слабосильных эрзац-тарахтелок с мотоциклетными моторчиками, можно себе позволить машину немного покрупнее и посолиднее, например, обновленный довоенный Opel Olympia. А, еще лучше, еще посолиднее, на роль которой в 1963 году GM предложила собственный среднеразмерный Chevrolet Biscayne. Для послевоенной Германии, даже такой автомобиль был очень большим, поэтому его сделали немного компактнее, назвав Opel Admiral оснастив его самой большой и мощной из доступных, 4,6-литровой "восьмеркой". Версию попроще, с салоном потеснее и победнее, и преимущественно 6-цилиндровыми моторами, назвали Opel Kapitan.

 

На высшей ступеньке модельного ряда представили "почти американский" Opel Diplomat, для которого 190-сильная "восьмерка" была признана недостаточно престижной, поэтому для этой модели предложили еще один, позаимствованный из американской линейки, 5,3-литровый мотор, мощностью в 227 ( 230) сил ( в Штатах он развивал 270 ( 273) силы, но про то, каким образом измеряли там и тогда мощность уже не раз было сказано). Само собой, если есть большой седан, то почему не выпустить на его базе не мене большое, мощное и престижное купе ( а что? В Америке все так делают!).

 

Поэтому, с января 1965 года, подключив производственные мощности тюнинг-ателье Karmann ( оно еще не раз будет выручать немцев, выпуская модификации, которые нецелесообразно было запускать на основном заводском конвейере) в модельную линейку ввели и этот Diplomat Coupe, до конца 1967 года выпущенный в 347 экземплярах. В отличие от седана, ставший недостаточно престижным 4,6-литровый мотор для него не предлагали, только 5,4-литровую "восьмерку". 230 л.с./4700 и 427 Нм/3000-3200 с одним 4-камерным карбюратором. При снаряженной массе 1610 кг и 2-скоростном автомате Powerglide, максимальная скорость достигала 209 км/час, а разгон до 100 км/час занимал 10,5 секунды. 402-метровую дистанцию купе преодолевало за 17,6 секунду, разгоняясь до 137,1 км/час.

 

Opel Diplomat V8 Coupe

 

Изменено 12 ноября 2017 пользователем Sergey.Koltun

[Сергей Колтун]

Opel Ascona 400

 

[Сергей Колтун]

[Сергей Колтун]

Rieger Opel Calibra Catano Cabrio

 

[Сергей Колтун]

Rieger Opel Calibra Catano Cabrio

 

 

Rieger Opel Calibra Catano

 

 

Rieger Opel Astra 3-door (F) '1991–98

 

Изменено 29 июля 2017 пользователем Sergey.Koltun

[Сергей Колтун]

Opel Vivaro 2014

 

[Mirada]

1969 GM

[Raven HF]

Оpel GT

 

Изменено 13 августа 2017 пользователем Raven HF

[Raven HF]

Не помню, была такая фотка или нет?

 

[Сергей Колтун]

Не помню, была такая фотка или нет?

 

 

Такой не было.

[Сергей Колтун]

 

[Сергей Колтун]

Opel Calibra DTM.

 

 

Ссылка: http://www.cavalierandchevetteclub.co.uk/opel%20calibra%20dtm.htm

[Radja]

Kadett E Cabrio и Astra A Cabrio. Встречал ещё кабриолет Astra B, но грязный, не стану выкладывать фото.

[Radja]

Нашёл поприличнее Astra B Cabrio в Люберцах.

[Сергей Колтун]

[Radja]

Ещё из Эссена.

[Radja]

Двухдверная Ascona - жаль, что не двухдверный Commodore, сгинул у нас такой в нашем квартале в начале 90-х, жёлтый с виниловой крышей. Помню, от него только передняя часть уже валялась на заднем дворе.