Цинковая Чума

[AudiTor]

Единственный способ сохранить модель надолго - это сфотографировать ее! Конечно фото не сравнить с реальной моделькой, но это хоть что-то... Если речь идет о малом тираже редкой модели моделиста, которого уже нет, то кроме фотографий никак больше не подстраховаться.

[KiLy@]

Читаю и офигеваю! С самого начала коллекционирования мечтаю о желтой М3 е46 (в этом цвете её первый раз и увидел), а теперь что делать? Знающие люди подскажите: только желтые болеют? Имеет ли смысл купить в другом цвете и перекрасить? Как говорится: "Славик, чёт я очкую." (С)

[Михаил Алексеев]

искал-искал эту тему на DiecastXchange - ну не могу найти, сорри. находятся только разрозненные сообщения типа этого (слабонервным смотреть не рекомендуется)... я, конечно, за что купил - за то и продаю, но вроде как большая часть нареканий именно на жёлтые было. вот тут чувак пишет что даже специально взял автоартовский и хотя у него цвет немного не тот, но типа лучше уж так, чем киошо.

Изменено 5 марта 2015 пользователем alad

[VR65]

Ну вот и подтверждение - производитель, признав по сути свой технологический косяк, безропотно меняет модели на новые

Значит дело с единичными случаями.

[Механик_44]

Значит дело с единичными случаями.

Вряд ли случаи единичные. Если проблема в составе сплава, то как минимум вся партия будет такая, допустим изготовленная в данную заводскую смену. Не знаю конечно, как при этом происходит обновление состава, но думаю что это именно так. Просто вопрос времени. В пример норевская Ауди А6 седан цвета Grau Metallic. Они практически поголовно все чумные.

[Михаил Алексеев]

Википедия, например, вообще оптимистично заявляет, что после 60-х годов чуму побороли (китайцы, видимо, об этом не знают ) и да, пишет, что причина чумы - "грязное" сырьё с примесями. наверно, всё дело в том, что цинк образует с какой-то примесью гальваническую пару и быстро разрушается

[Механик_44]

Вот здесь есть актуальный на сегодня список моделей, на которые стоит обратить внимание.

http://www.modelcarforum.de/showthread.php?t=3937&page=6

[Михаил Алексеев]

у меня 3 модели из этого списка

[Jello]

сначала готовят энное количество сплава для партии - это может быть партия только дверей, только кузовов или капотов... Редко (почти никогда для больших масштабов) вся модель отливается из одного тигля. Потом их красят - части - тоже по отдельности (часто бывает когда части машины отличаются по цвету :sad:), но партиями - кучу желтых, потом кучу зеленых и т.д... и потом собирают готовые машинки доставая части из разных корыт...

Говорить о том, что цвет или какие-либо другие условия могут влиять - неправильно. В случае Киоши - очевидно, что плохо отлитая партия вся (или почти вся) была покрашена в один определенный цвет. :smile:

Изменено 5 марта 2015 пользователем Jello

[Механик_44]

Петли дверей на некоторых АА так получились, видимо из одной партии. И на Порше и на Лексусах и на Рейнж Роверах встречается.

Изменено 5 марта 2015 пользователем Механик_44

[Михаил Алексеев]

В случае Киоши - очевидно, что плохо отлитая партия вся (или почти вся) была покрашена в один определенный цвет. :smile:

да, точно так и было, краска ни при чём - раз всё дело в примесях

 

зы: интересно, есть ли какой-то максимальный период "зачумления"? ну то есть, скажем, если модели 15 лет и она в порядке - значит пронесло

Изменено 5 марта 2015 пользователем alad

[KOHTEUHEP]

есть такое дело, у меня не так давно случилось, дилерский бентли ГТ от Миничампса, пришлось разбирать и менять.

но тут еще считаю беда в хранении модели, покупал с ибэя, с какого-то шоу-рума Бентли из юго-восточной азии...

были вспухлости небольшие по кузову, но дверь себя показала вообще :blink:

 

Вот на это совсем печально смотреть

[Пермяк]

Вот здесь есть актуальный на сегодня список моделей, на которые стоит обратить внимание.

http://www.modelcarf...p?t=3937&page=6

 

 

у меня 3 модели из этого списка

 

 

У меня всего одна модель из этого списка, но знал бы про вероятные проблемы, не стал бы брать.

 

Вообще очень печально, столько лет этой беде и вопрос до сих пор не могут решить.

[Jello]

Да вы что все прикалываетесь штоль? :biggrin: Списки какие-то придумали... Просто нужно учитывать, что машинки бывают чумные; и если не берешь из рук - то это лотерея, но в противоположном смысле - одна машина из множества - проигрышная. Да, иногда не везет, но это не повод опускать руки

[Михаил Алексеев]

конечно, волков бояться - в лес не ходить. у меня пока на всю коллекцию одна неприятность - липкие сиденья на автоартовском корвете С6, а цинк вроде в целом держится

[fima76]

Давно уже читал про 1:18 Ferrari 456 M GT -champagner, 1. Serie- Haube, Türen.

Свою проверил,следов болезни не обнаружил.

[Porsche lover]

конечно, волков бояться - в лес не ходить. у меня пока на всю коллекцию одна неприятность - липкие сиденья на автоартовском корвете С6, а цинк вроде в целом держится

 

 

Проверил свой С6-липнет!

[Михаил Алексеев]

Проверил свой С6-липнет!

чувак с Diecast Xchange писал в Автоарт:

 

I have the same problem with my Z06. Contacted AUTOart and this is what they said: "Thank you for your email. We tried to use a special kind of paint for painting of the seats to simulate the real finish. However, the paint cannot be last too long time and under the high humidity and temperature, chemical reastion occured. The seats became sticky. Anyway, we have terminated using this paint after knowing this issue from the C6 production. Regards, AUTOart Collection Ltd"

 

то есть автоартовцы использовали какую-то хитрую краску чтобы имитировать реальную обивку, но выяснилось, что под действием влажности и высокой температуры (не сказано, правда, что значит "высокая" - скока градусов?) в этой краске начинается какая-то химическая реакция с вытекающими (вернее, прилипающими) результатами. они типа осознают и больше так не будут... там на форуме некоторые снимали проблемные детали (оба сиденья и подлокотник между ними), вычищали мылом и зубной щёткой и покрывали лаком. не знаю, насколько хорошо это решение в смысле дальнейшей долговечности.

p.s. никогда не знаешь, где тебя настигнет очередной креатив производителей

Изменено 8 марта 2015 пользователем alad

[Malahit]

У всех С6 липнет, у народа как то получилось оттирать липкий слой и сидушка становилась нормальной.

[Porsche lover]

По большому счёту-липнет и липнет- его же трогаешь руками,вопрос в дальнейшем развитии это процесса...Если "это" вылезло и остановилось без дальнейшего прогресса,так и чёрт с ним.А вот если процесс пойдет дальше...Будем наблюдать. :cool: