Гараж Privatburo 1:18

[privatburo]

1 час назад, Belgorodec сказал:

Хот Роды впечатлили 

Спасибо !

[privatburo]

• Модель:
• Corvette Grand Sport Roadster Penske Roadster, Pre-race livery Sebring 12 hours Dick Guldstrand, Dick Thompson 1966
• Производитель:
• Exoto, Catalog No. RLG18033
• Масштаб:
• 1:18
• Материал:
• Diecast (metall)
• Функционал:
• Есть, (двери, багажник, капот, поворотный руль,  рабочие колеса),
• Тираж:
• Serial № A1271,

      

      

      

      

      

      

      

      

Изменено 23 мая 2022 пользователем privatburo

[privatburo]

• Модель:
• Alfa Romeo 8C 2900B Speciale Le Mans (bordeaux) 1938
• Производитель:
• CMC, Catalog No. M-111
• Масштаб:
• 1:18
• Материал:
• Diecast (metall)
• Функционал:
• Есть, (капот, двери, багажник, рабочие дверные стекла, кожаные сидения, рабочая подвеска, кожаные ремни на капоте с пряжками, рабочие замочки на багажнике, открывающиеся лючки бензобака, съемная запаска на отдельно стоящей подставке),
• Тираж:
• Limited Edition 3000 pcs.

      

      

      

      

      

      

Изменено 25 мая 2022 пользователем privatburo

[privatburo]

• Модель:
• Cadillac CTS (black)
• Производитель:
• Kyosho, Catalog # G001BK
• Масштаб:
• 1:18
• Материал:
• Diecast (metall)
• Функционал:
• Есть, (двери, капот, багажник, поворотный руль, рабочие колеса, отделка салона флоком),
• Тираж:
• RARE, (снят с производства),

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

   

Изменено 25 мая 2022 пользователем privatburo

[privatburo]

• Модель:
• McLaren MP4-12C (orange-metallic) 2011
• Производитель:
• AUTOart (Signature), Catalog No. 76006
• Масштаб:
• 1:18
• Материал:
• Diecast (metall)
• Функционал:
• Есть, (двери, капот, багажник, поворотный руль, рабочие колеса, отделка салона флоком),
• Тираж:
• Serial № 2162

      

      

      

      

      

      

      

Изменено 25 мая 2022 пользователем privatburo

[privatburo]

• Модель:
• Ferrari Dino 'Sharknose' 156/65 ° F1 #6 (red) 1961
• Гонка:        
• Grand Prix of Germany 1961
• Версия:
• 65-degree V6; Wet race plexiglass; Development prototype shown;
• Водитель: Willy Mairesse
• Производитель:
• Exoto XS, Catalog No. GPC98201
• Масштаб:
• 1:18
• Материал:
• Diecast (metall)
• Функционал:
• Есть, съемные части кузова, съемные колеса, рабочая подвеска, рабочая коробка передач и педали, вращающийся каленвал, действующий лючок бензобака, съемное сидение, съемный бензобак,  
• Тираж:
• Limited Edition 1961 pcs.

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

Изменено 27 мая 2022 пользователем privatburo

[privatburo]

• Модель:
• Mercedes Benz E320 Sedan W124 Limousine (Bornit metallic) 1995
• Производитель:
• AUTOart, (Millennium), Catalog No. 76272
• Материал:
• Diecast (metall)
• Функционал:
• Есть, (двери, капот, багажник, поворотный руль, рабочие колеса, отделка салона флоком),
• Тираж:
• RARE,

      

      

      

      

      

            

Изменено 27 мая 2022 пользователем privatburo

[privatburo]

• Модель:
• Jaguar D-Type «Short nose»  #4 (blue) 1956
• Версия:
• Ecurie Ecosse, Full-width windscreen,
• Гонка:
• Winner Le mans 24 Hours 1956
• Водитель:
• Ron Flockhart, Ninian Sanderson,
• Производитель:
• Exoto XS, Catalog No. RLG88004
• Масштаб:
• 1:18
• Материал:
• Diecast (metall)
• Функционал:
• Есть, двери на петлях, съемная задняя часть кузова имеющая отделение для запаски с реально работающим механизмом открывания и крепления на кожаных ремнях, съемные колеса, рабочая подвеска, рабочий латунный коленвал, поворотные колеса от руля, на подъемном капоте тоже имеются кожаные ремешки + магниты, сумасшедшая детализация по мотору вплоть до ГРМ ремней, модель собрана в ручную из 2600 деталей.
• Тираж:
• MEGA RARE, Limited Edition 956 pcs.
• История:
• Ecurie Ecosse, что по-французски означает «Команда Шотландии», была частной гоночной командой, основанной в 1952 году эдинбургским бизнесменом и автогонщиком Дэвидом Мюрреем и механиком Уилки Уилкинсоном. Его самым заметным достижением была победа в гонках на выносливость «24 часа Ле-Мана» 1956 и 1957 годов. Для частной команды это считается достижением колоссальных масштабов! Кроме того, менее известный факт об Ecurie Ecosse заключается в том, что команда также участвовала в трех гонках Формулы-1. Автомобили Ecurie Ecosse всегда выделялись своей красивой окраской цвета Scottish Flag Blue. Ле-Ман 1956 года и победа в сезоне 1956 года Jaguar снова выставил команду технически улучшенных D-типов. Автомобили должны были соответствовать новым правилам, принятым после трагической аварии в Ле-Мане в 1955 году. Они были направлены на замедление событий! Для начала у новых автомобилей должны были быть ветровые стекла во всю ширину; это увеличило лобовую площадь на 13 процентов, до 14,5 квадратных футов. Малкольм Сэйер, тем не менее, талантливый дизайнер, умело продолжил инновационный прозрачный пластик поверх сиденья пассажира, сделав прозрачную крышу, которая минимизировала сопротивление с этой стороны! Другим обязательным правилом «медленных автомобилей» на 1956 год был верхний предел рабочего объема 2,5 литра для прототипов, из-за чего ряд производителей не участвовали в этом году. Однако D-типы квалифицировались как «производственные», потому что довольно много их уже было произведено и продано. Таким образом, у них были самые большие двигатели, и на практике они были самыми быстрыми. Единственной оппозицией в пределах досягаемости заводских Jaguar были Aston Martin, которым разрешили оставить свои 3,0-литровые шестерки, и, конечно же, некоторые частные автомобили D-type! Список противников Jaguar в этом году должен был включать себя! Например, только на втором круге под дождем водитель команды разбился на Esses; В результате рукопашной сгорела вторая заводская машина. Вскоре после этого у Hawthorn / Bueb D-type начались пропуски зажигания, и он потерял много времени в боксах, в то время как проблема была связана с треснувшей трубкой топливной форсунки. Положение спасла ведущая команда частников, почтенная шотландская Ecurie Ecosse, машина № 4. Хотя она и не была столь технически современной, как заводские машины British Racing Green, эта единственная машина Scottish Flag Blue D-type была достаточно быстрой, чтобы оторваться от битвы с Астонами. После 24 долгих и чрезвычайно напряженных часов Рон Флокхарт и Ниниан Сандерсон привезли домой еще одного победителя для Ковентри. Отстающий выживший из заводской команды занял шестое место! Юридическая формальность, The Saltire Шотландский флаг, также известный как The Saltire или Крест Сент-Эндрюс, требовал специального разрешения на использование Королевским знаменем Шотландии Lion Rampant. Щит Ecurie Ecosse с дизайном The Saltire не имел определенного разрешения на использование. Некоторые инсайдеры ходили слухи, что Ecurie Ecosse готовили свои автомобили, не применяя щит на боках своих автомобилей. Как только они пересекли границу с Францией, первое, что они сделали, это с гордостью разместили командный щит на своих гоночных автомобилях!... Exoto XS, артикул RLG88004D, - это версия для Великобритании, а артикул RLG88004 - это полноценная (не британская) версия. Гоночный вариант Ле-Мана! 

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

 

Изменено 1 августа 2022 пользователем privatburo

[privatburo]

• Модель:
• BMW 3.0 CSL #11 (white) 1973
• Водитель:
• Amon Stuk,
• Производитель:
• AUTOart, (Millennium), Catalog No. 87347
• Масштаб:
• 1:18
• Материал:
• Diecast (metall)
• Функционал:
• Есть, двери, капот, багажник, рабочие поворотные колеса,
• Тираж:
• RARE + авторская доработка в DIRTY HERO VERSION
• История:
• В 1971 году доминирование Ford Capri в группах 1 и 2 побудило BMW выпустить специальную версию 3.0 под названием CSL, которая была произведена в количестве 1000 единиц для получения омологации. После первого варианта, основанного на 3.0 CS с карбюраторами, в августе 1972 года BMW выпустила второй 3.0 CSL, оснащенный системой впрыска. В 1972 году также было основано спортивное подразделение BMW Motorsport GmbH, которое возглавил Jochen Neerpasch. Правила Группы 2 допускали увеличение рабочего объема только до 2999, что делало BMW неконкурентоспособными в том же классе, что и Ford Capris, которые были легче. Затем BMW выпустила версию CSL объемом 3003 куб. См, чтобы войти в класс до 3500 куб. См, с увеличенным рабочим объемом до 3330 куб. См в гоночных версиях. Затем модификация распределительного вала позволила увеличить рабочий объем до 3498 куб. В июне 1973 года был омологирован новый аэродинамический пакет. 3.0 CSL Group 2 выиграл чемпионат Европы по кузовным гонкам в 1973, 1975, 1976, 1977, 1978 и 1979 годах.

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

   

Изменено 5 июня 2022 пользователем privatburo

[privatburo]

• Модель:
• Ferrari 312PB Prototype  (red) 1972
• Производитель:
• GMP, Catalog No. G1804108
• Масштаб:
• 1:18
• Материал:
• Metall
• Функционал:
• Есть, (рабочая подвеска задняя и передняя, рабочее рулевое колесо, съемный моторный и капотный отсек, съемные колеса, тканевая обивка сидений, съемная панель к доступу рулевого колеса, и многие приятные мелочи),
• Тираж:
• RARE, (снята с производства),

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

Изменено 10 июня 2022 пользователем privatburo

[privatburo]

• Модель:
• Mercedes Brabus 600 For GT S (gold metallic) 2016
• Производитель:
• Minichamps (First Class Collection),
• Масштаб:
• 1:18
• Материал:
• Resine
• Функционал:
• Нет,
• Тираж:
• Limited Edition 333 pcs.

      

      

      

      

      

Изменено 12 июня 2022 пользователем privatburo

[privatburo]

• 2-е Модели:
• Sauber Mercedes C9 #63 (metallic) 1989
• Версия:
• Spare rolling chassis,
• Гонка:
• Winner Le mans 24 Hours 1989
• Водитель:
• Stanley Dickens, Manuel Reuter, Jochen Mass,
• Производитель:
• Exoto, (set) Catalog No. RLG18196
• Масштаб:
• 1:18
• Материал:
• Diecast (metall)
• Функционал:
• Есть: съемный моторный отсек и передняя часть кузова, съемные колеса, двери на петлях, Съемная литая передняя часть кузова, двери открываются точным движением на прочных металлических петлях, передний радиатор с фототравлением, функционирующие передняя и задняя подвески с оригинальными винтовыми пружинами, радиоантенны из настоящего металла, Точный задний подрамник и подвеска в сборе, полная проводка и шланги для жидкостей Mercedes Benz V8, нижняя часть кузова и заднее крыло, имитация углеродного волокна, прилагаемый специальный инструмент можно использовать для откручивания и закручивания всех четырех колес, съемная литая задняя часть кузова, собирается вручную из более чем 450 масштабированных прецизионных деталей, многие из которых изготовлены методом фототравления и механически обработаны, превосходное 11- ступенчатое окрашивание, аутентичные цвета,
• Тираж:
• MEGA RARE, Limited Edition 1989 pcs.
• История:
• Хотя у автомобиля под номером 63 сломалась 5-я передача в квалификации, и ему не удалось показать себя лучше, чем 11-е место в стартовой решетке, стартовая позиция не имеет большого отношения к конечному результату, особенно в гонках на выносливость, вылетел зеленый флаг, Шлессер (№62) и Бальди (№61) вырвались вперед. Бальди лидирует на первых кругах, затем следует командной тактике и замедляется до более устойчивого темпа. Йохен Масс, Мануэль Ройтер и Стэнли Диккенс начали гонку, сделав по два отрезка на Серебряной стреле №63. У Масса была чистая езда, но вскоре Рейтер наехал на трассе кусок сломанной выхлопной трубы, в результате чего трио опустилось на 20-е место. По мере того, как гонка продолжалась, Диккенс наслаждался устойчивой ездой, в результате которой № 63 вернулся на 8-е место. Ночью Рейтер отдыхал, пока Масс и Диккенс делили обязанности водителя. А когда над французской сельской местностью рассвело, С9 заняли второе и третье места между парой «Ягуаров». Однако вскоре ведущий Jaguar остановился на новой коробке передач, и гонщики с двигателями Mercedes унаследовали лидерство, от которого они не хотели отказываться. Автомобиль Масса/Ройтера/Диккенса лидировал на каждом круге за последние 8,5 часов, кульминацией которого стало финиширование команды Sauber со счетом 1: 2 , подчеркнутое впечатляющим финишем в построении: машина №61 заняла 2-е место а машина №62 5-е место. 

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

   

Изменено 12 июня 2022 пользователем privatburo

[privatburo]

• Модель:
• Mercedes Benz C-Class C63 AMG (grey metallic) 2008
• Производитель:
• AUTOart, (Dealer), Catalog No. 76275
• Масштаб:
• 1:18
• Материал:
• Diecast (metall)
• Функционал:
• Есть, кожаные сидения, двери, капот, багажник, рабочие поворотные колеса,
• Тираж:
• RARE,

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

         

Изменено 18 июня 2022 пользователем privatburo

[privatburo]

• Модель:
• Lancia D50 (red) 1954-1955
• Производитель:
• CMC, Catalog No. M-175
• Масштаб:
• 1:18
• Материал:
• Diecast (metall)
• Функционал:
• Есть, (съемный капот, 6 действующих лючков, поворотный руль,  рабочие колеса, кожаное сидение, съемный пускач для двигателя),
• Тираж:
• Serial № 0250

      

      

      

      

      

      

      

Изменено 21 июня 2022 пользователем privatburo

[privatburo]

• Модель 1:18
• Mercedes Benz 190E 2.3-16 W201 (Black ) 1986
• Производитель:
• AUTOart (Millennium), Catalog No. 76122
• Материал:
• Diecast (metall)
• Функционал:
• Есть, (двери, капот, багажник, поворотный руль, рабочие колеса, отделка салона флоком),
• Тираж:
• MEGA RARE, (снята с производства), 

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

Изменено 26 июня 2022 пользователем privatburo

[privatburo]

• Модель:
• BMW 3 Touring B3 2.7 ALPINA, E30 (red) 1991
• Производитель:
• Otto, Catalog No. OT366
• Масштаб:
• 1:18
• Материал:
• Resine
• Функционал:
• Нет,
• Тираж:
• Limited Edition 3000 pcs.

      

      

      

      

      

      

      

      

Изменено 7 июля 2022 пользователем privatburo

[privatburo]

• Модель:
• Volkswagen Bulli T1b Samba (green/white) 1962
• Производитель:
• Schuco, Catalog No. 450037800
• Масштаб:
• 1:18
• Материал:
• Diecast (metall)
• Функционал:
• Есть, (двери, багажник, поворотный руль, рабочие колеса),

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

Изменено 22 июля 2022 пользователем privatburo

[privatburo]

• Модель:
• BMW 7 B12 6.0 Alpina E38 (blue metallic) 1999
• Производитель:
• Otto, Catalog No. OT359B
• Масштаб:
• 1:18
• Материал:
• Resine
• Функционал:
• Нет,
• Тираж:
• Limited Edition 3000 pcs.

      

      

      

      

      

      

      

      

 

Изменено 1 августа 2022 пользователем privatburo

[privatburo]

• Модель:
• Volkswagen T3a Minibus (red cream)1978 (green/white)
• Производитель:
• Schuco, Catalog No. 450038100
• Масштаб:
• 1:18
• Материал:
• Diecast (metall)
• Функционал:
• Есть, (двери, багажник, поворотный руль, рабочие колеса, съемный отсек доступа к мотору),
• Тираж:
• Стандарт,

      

      

      

      

      

      

      

      

      

Изменено 30 июля 2022 пользователем privatburo

[privatburo]

• Модель:
• Ferrari 275 GTB/C (California blue) 1966
• Производитель:
• CMC, Catalog No. M-239
• Масштаб:
• 1:18
• Материал:
• Diecast (metall)
• Функционал:
• Есть, двери, капот, багажник, лючок бензобака,
• Тираж:
• Limited Edition 1000 pcs.
• История:
• В 1966 году Ferrari выпустила модель 275 GTB/C на совершенно новом шасси, разработанном Мауро Форгьери для гоночного автомобиля двойного  назначения. Обозначенный как Tipo 590A, он был легче и прочнее стандартного шасси 275. В общей сложности двенадцать автомобилей 275 GTB/C Scaglietti Berlinetta Competizione были построены гоночным отделом Ferrari в Маранелло, каждый из которых был оснащен относительно роскошным кузовом, характерным для дизайна Pinifarina того периода времени.
• Чтобы оставить место для гоночных шин (7 дюймов x 15 дюймов спереди и 7,5 дюймов x 15 дюймов сзади), колесные арки расширены, чтобы сделать кузов GTB/C шире, чем серийный GTB, особенно в сзади, где крылья расширяются за дверями. Алюминиевый корпус также покрыт обшивкой толщиной 0,028 дюйма (21 калибр), которая вдвое тоньше, чем у обычного GTB.
• Восемь из двенадцати GTB/C имеют левосторонний руль, а два, шасси 9067 и 9085, оснащены литыми дисками и шинами Dunlop. Чтобы интегрировать трансмиссию с задней осью в 275 GTB/C, Ferrari впервые применила трансмиссию с игольчатыми подшипниками. Нет охлаждающего вентилятора; Естественный воздухозаборник вместе с водяным радиатором, установленным за массивным масляным радиатором, обеспечивает охлаждение даже в условиях гонки на выносливость. Система смазки с сухим картером позволяет двигателю располагаться ниже и дальше вперед для улучшения распределения веса. Мощность обеспечивает двигатель Tipo 213 Competition V-12 рабочим объемом 3286 куб. См и 3 карбюратора Weber 40 DF13. Он выдает 280 лошадиных сил при 7700 об/мин, а многие детали двигателя отлиты из электрона, сплава магния, для снижения веса.
• И последнее, но не менее важное: салон 275 GTB/C оснащен задними креплениями, а его задняя часть усилена, чтобы предотвратить его изгибание при ударе. Модель 275 GTB/C с впечатляющим гоночным послужным списком на протяжении десятилетий будет помнить и почитаться как одна из последних настоящих гоночных машин двойного назначения Ferrari. 

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

Изменено 2 августа 2022 пользователем privatburo