Legends Of Usa

[AntonCollector]

Сегодня в центре внимания один из редчайших масл каров, неуловимый 1969 Chevrolet Jack Douglass Yenko Camaro 427.

 

Небольшой исторический мэссдж.

 

Про "обычные" Камаро, доработанные Доном Йенко я говорить не буду, а вот на конкретно этой машине остановиться стоит. Суть вопроса сводится к тому, что одному крупному чикагскому дилеру Шевроле Джеку Дуглассу пришла в голову мысль продавать модифицированные Йенко Камаро, при наличии официального разрешения Йенко, естественно. То есть, в Чикаго приходил обычный заводской СОРО 9561/9737 Камаро, комплект виниловой графики, шильдиков и чехлов от Йенко и некоторые дополнительные опции, по заказу клиента. Воедино все собиралось непосредственно у Дугласса. В результате, по такой схеме удалось сделать и продать около 22-25 автомобилей. А конкретно белых Йенко было выпущено вообще лишь 2 (из всего тиража в 201 машину). Долгое время у автомобильных гуру шли споры, можно ли считать машины Дугласса официальными "изделиями" Йенко, и, в конце концов, было вынесено положительное решение, сделавшее Камаро Дугласса одними из самых редких и необычных Йенко.

 

Что касается модели, то она абсолютно великолепна. Всем известно, насколько удачен хайвеевский 69-й Камаро, но представленный здесь вариант особенно хорош, что меня несказанно радует. Подробнее обо всем расскажут фотографии.

Изменено 28 мая 2016 пользователем AntonCollector

[Санек]

Шикарная белая красавица!!!!

[GFET]

Красота! Комарик удался

[Den55]

Ну йенко он и в африке йенко, знаемс не понаслышке... Интерес предоставляет разве что редкость исполнения от Дугласа. Катки же по мне не нравятся совсем.

А так поздравляю с пополнением в виде неплохой модели да ещё и в кризисные времена )

[Mc Do]

И модель и автомобиль с обалденной харизмой!

Отличные фотки и приобретение!

[AntonCollector]

Выведу тему из забвения

1967 Shelby GT500 by AutoArt

 

Купил этот шедевр еще в начале осени, а выложить руки дошли только сейчас. Долго "ходил-бродил" вокруг сего творения АА, но отпугивало отсутствие реально красивых цветовых исполнений и, конечно же, цена (из-за курса рубля, разумеется).Но вдруг совершенно случайно подвернулось очень и очень выгодное предложение, так что я, не раздумывая, его принял.

 

Модель - типичный АА, достаточно скромный, но очень педантичный и выверенный, детализация, что называется "по делу", сильный акцент на мелочах. По фотографиям из сети не совсем нравилась цветовая схема, однако живьем все выглядит лучше. Может быть, даже выигрышнее голубого варианта.

 

 

P. S. Прошу прощения за легкое "мыло" на некоторых фотографиях - на улице уже смеркалось, фотоаппарату было тяжело

[art2626]

Отменно исполненные фотографии, для АА самое то)

[GFET]

Великолепная модель, от души поздравляю

Согласен, что АА могли бы и побогаче палитру сделать, стандартная их проблема)

 

Вот, например, очень удачные цвета для этого авто

 

Но все же красный самый-самый :biggrin:

[Lucky_x7]

Очень классная модель культового автомобиля. Красный, самое ТО! Поздравляю и спасибо, что всё таки выложил

[Mc Do]

Прекрасная модель и красивый оригинал.

С пополнением!

[DolBoYaN]

Шелби классная тачка и я тоже считаю что красный цвет это цвет этой машины в том времени который с ней и ассоциируется

[AntonCollector]

1973 Lamborghini Urraco Rally Version by Kyosho

 

Замечательная модель! По качеству исполнения попадает вполне на уровень АвтоАрта, но более выгодна, на мой взгляд, так как по сравнению с АА имеет более широкий функционал и "прорисовку" сложнее.

 

Что касается самой машины. Построена была лишь один экземпляр, ядовито-красно-оранжевого цвета, с большим антикрылом сзади. Своим рождением эта адская "котлета" обязана Бобу Уоллесу, легендарному инженеру, механику и тест-пилоту Ламборгини, который приложил руку ко многим ранним дорожным моделям Ламбо, в том числе к феерической Миуре Йота. За основу Уоллес взял последнюю, третью, машину из тестовой партии прототипов новой модели Уррако. Первый и единственный "боевой" тест-драйв провел лично Боб, на треке Мизано. К сожалению, машина "не поехала", зарубив на корню идею подобной модернизации стоковой модели. Время шло, а уникальное авто покрывалось сантиметрами пыли на задворках фабрики Ламборгини, пока на него не обратил внимание некий японец, затем выкупивший машину. Далее была проведена полная реставрация и возврат к исходному состоянию прототипа. Ныне автомобиль находится в прекрасном состоянии и числится в рядах клуба "Японских Владельцев Ламборгини".

 

Киошо произвела несколько вариантов этой машины, в том числе и оригинальный.

Изменено 4 декабря 2019 пользователем AntonCollector

[Lucky_x7]

Супер!!!! Хочу, не смогу ограничить себе только кунтажем. Старые ламбо - супер ламбо!

[Play X]

Супер!!!! Хочу, не смогу ограничить себе только кунтажем. Старые ламбо - супер ламбо!

 

Серега,ты хочешь сказать что современные ламбо хуже? )))

[Lucky_x7]

Ситуация еще страшнее Современные я уже почти все приобрел, теперь заглядываюсь на старенькие ламбы!!! Ой сорвусь......ой ой

[AntonCollector]

Анонс

[Mc Do]

Лично мне эта Ламба нравится именно в этом исполнении, с развитым передним спойлером и выступающими, широкими колёсами, в оранжевом цвете. Модель очень приятная, заклёпочки, диски, общий вид, это всё выполнено очень достойно, видно, что производитель постарался.

Странно, что такой интересный автомобиль я не видел в детстве на картинках, а может он просто не запомнился мне?

 

 

Запомнился Countach.

[Полковник]

1973 Lamborghini Urraco Rally Version by Kyosho

 

Классная модель, исполнение очень понравилось!

[Play X]

Yenko Camaro 427

хорош,очень хорош

а что касается Urracco то вообще бомба! Давно он просится ко мне в коллекцию,да всё вот никак

[AntonCollector]

Мдаааа, время бежит, как песок сквозь пальцы. За два с половиной года накопившуюся пыль уже не сдувать, а лопатой сгребать придется.. Но, если моя тема вновь заинтересует и будет полезной адекватному количеству камрадов - постараюсь выложить всех, кто присоединился к коллекции за прошедшее время.

 

Обещанный давным-давно анонс омологационного 1973 Porsche 911 Carrera RS 2.7 Touring наконец состоялся!

 

Уже имея на полке изумительный синий ранний 911 от Арта, модификацию RS было принято решение купить в дешевом, но, как оказалось, очень адекватном исполнении от любимого Welly. На момент покупки цена вопроса была что-то около 2000-2500 руб, которых моделька стоит стопроцентно. Полный функционал, все на своих местах, достойное качество сборки. Единственный ощутимый нюанс исполнения Велли, как показывает практика владения 5+ моделями от нее, это косячная от случая к случаю покраска. То апельсиновая шкурка где-то, то слой очень тонкий. Но без дотошного осмотра все это незаметно и модель однозначно радует. Также отмечу выгодные, на мой взгляд, ранее не представленные в 18-м масштабе цветовые схемы Веллиевских RS: черный с красными колесами и графикой и представленный здесь зеленый с черными акцентами.

 

Резюмируя ощущения могу однозначно сказать, что модель маст-хэв для любого, кому симпатичны 911-е.

Изменено 9 декабря 2019 пользователем AntonCollector