Индикары

[Inc1tatus]

Саша, спасибо! Заходи и дальше, не стесняйся :tongue: :biggrin: :biggrin:

Ха, Артем, да я и не стесняюсь! http://s2.rimg.info/db52e611a4e56502e28e05db6d70c4f3.gif

Спасибо! :laugh:

1993 Indy 500 winner Pennske/Chevrolet E.Fittipaldi

[Carscoll]

Небольшое отступление от основной темы.

Lola T332 1977 Australian Gran Prix Oran Park

Alan Jones

 

Classic Carcectables

 

Как спайдер Porsche 917 доминировал в серии CanAm, так и Lola T332 доминировала в чемпионатах Формулы 5000 - причем сразу в трех американском, британском и австралийском. Про южноафриканский даже не упоминаю. Регламент Ф5000 задумывался как некий аналог регламента группы 7 (CanAm) c открытыми колесами, то есть минимум ограничений.

Потенциал шасси оказался столь высок, что его продолжали использовать в возрожденной серии CanAm с различными вариантами закрытых кузовов вплоть до самого конца серии в 1986 году.

[Carscoll]

http://s2.rimg.info/db52e611a4e56502e28e05db6d70c4f3.gif

 

 

Блин, вот это смайлище!

спасибо повеселил :biggrin: :laugh:

[Mc Dim]

Конечно у модели Lola T332 1977 Australian Gran Prix Oran Park, Alan Jones, формы уж очень необычны!

Я бы даже сказал, они гипертрофированны.

Как будто из какой то старой игры на компьютере.:biggrin:

Интересная модель.

[Carscoll]

Конечно у модели Lola T332 1977 Australian Gran Prix Oran Park, Alan Jones, формы уж очень необычны!

Я бы даже сказал, они гипертрофированны.

 

Ага, точно, горб и антикрыло огромны для этой машины.

[Carscoll]

1976 Indy 500

McLaren M16C

Tom Sneva

Norton Spirit

 

Carousel 1

[Inc1tatus]

отличные фото отличной модели

[Mc Dim]

Интересная машина, а ливрея просто отменная.

Фотки кстати то же очень профессиональные.

Как снимал?

[off]

Давно не заходил, и от этого еще приятней, так как теперь больше можно полюбоваться этими красотами!

[Carscoll]

отличные фото отличной модели

 

Саша, спасибо!

 

Интересная машина, а ливрея просто отменная.

Фотки кстати то же очень профессиональные.

Как снимал?

 

Дима, спасибо.

Фотки на скорую руку с кучей недостатков - долго готовиться и вылизывать фото не для меня с моей ленью))). Большой лайт-куб и пару импульсников - этого хватает, чтобы более-менее внятно показать модель.

[Carscoll]

1966 Indy 500

Lotus 38

Al Unser

STP Oil Treatment Special

 

Carousel 1

[Mc Do]

1966 Indy 500

Lotus 38

Al Unser

STP Oil Treatment Special

Carousel 1

Неожиданно для меня, очень интересная модель! Необычно расположение выхлопных труб и слишком просто расположенные воздухозаборники.

С удовольствием захожу в эту тему и просто любуюсь красивыми машинами. Насколько всё же здесь много необычных деталей и решений.

Ты молодец, что поддерживаешь эту тему.

Спасибо.

[Inc1tatus]

да уж, трубы будто пулеметы на аэроплане))

[Carscoll]

Неожиданно для меня, очень интересная модель! Необычно расположение выхлопных труб и слишком просто расположенные воздухозаборники.

С удовольствием захожу в эту тему и просто любуюсь красивыми машинами. Насколько всё же здесь много необычных деталей и решений.

Ты молодец, что поддерживаешь эту тему.

Спасибо.

 

Дмитрий, большое спасибо за теплый отзыв.

Про необычные детали и решения в индикарах в самую точку - многие новшества пришли в обычные дорожные автомобили именно из индикаров, в качестве хрестоматийного примера обычно приводят зеркала заднего вида.

 

да уж, трубы будто пулеметы на аэроплане))

 

Характерное решение для больших V8 Форда и Шевроле в 60-х годах.

[berkut76]

1966 Indy 500

Lotus 38

Al Unser

STP Oil Treatment Special

 

Carousel 1

 

Молодец, какую редкосную модель откопал. Ты ксати модельки C1 где покупаешь, в Америке или они в Европе тоже водятса? Ксати, хотя а не слихском сам понимаю это решение, но в серии IndyCar в будущем году будет Российский гонщик, Алёшин.

[Carscoll]

Молодец, какую редкосную модель откопал. Ты ксати модельки C1 где покупаешь, в Америке или они в Европе тоже водятса? Ксати, хотя а не слихском сам понимаю это решение, но в серии IndyCar в будущем году будет Российский гонщик, Алёшин.

 

Спасибо, можно сказать повезло взять ее сравнительно недорого - 120 евро за новую. Модели по всему миру ищу - что-то в Америке попадается за приемлемые деньги, что-то в Европе. Много Карусели как ни странно водится в Италии))).

Алешин - уже ветеран младших формул, долго он засиделся в них, Индикар для него, можно сказать, долгожданный карьерный скачок, и не в самую захудалую команду попал - Шмидт Моторспорт в этом сезоне очень неплохо выступили.

Вопрос поедет ли он?

А с 2014 года правда IZOD уходит? То есть теперь это не IZOD Indycar?

[berkut76]

Вопрос поедет ли он?

А с 2014 года правда IZOD уходит? То есть теперь это не IZOD Indycar?

 

IndyCar очень дешёвая сейчас серия. Бюджеты команд сражающихся за призовые места не превышают $7-$8 миллионов на машину, а у кого выше $10, единицы. Зарплаты пилотов колеблютса от $300,000 до $700,000 в год, и опять только несколько водителей получают свыше $1 миллиона. IZOD ушёл, да и последние два года они просто отбывали номер. Series sponsor пока нет, ходят слуxи что это будет либо Verizon (сотовая связь) или Firestone (шины), но контракты не подписаны. Известно только что титульным спонсором гонки в Санкт Петербурге (который во Флориде) будет Firestone.

[4el]

Красный Lotus 38 конкретно отличается от предыдущих показанный моделей - прям ракета!!!) (и как уже выше сказали, достаточно необычные забор воздуха с выхлопными трубами..)

Артём, отличная коллекция вырисовывается

жду ещё что-нибудь интересное

[Carscoll]

 

Артём, отличная коллекция вырисовывается

жду ещё что-нибудь интересное

 

 

Володя, спасибо, заходи)))

[Alfanero]

Я скромненько так - .