Моя Коллекция •:*¨¨*:•. Dolboyan.•:*¨¨*:•.

[art2626]

Красивая Бэха, у знакомого такая была, он пищал от восторга!

Изменено 5 июля 2016 пользователем art2626

[Jimmy11]

Общая оценка 5/10

 

Minichamps 1/18 BMW 1-series coupe (E82) M1 Blue/ БМВ 1 серия М1 купе синий

Смотрю на фото и наслаждаюсь, очень красиво! А без подробного описания и не дашь пятёрку по десятибалльной шкале, только по пятибалльной

[DolBoYaN]

Ранее эту модель я уже представлял, после того как я понял в чем отличаются дилерское исполнение от регулярки я сразу захотел регулярку. Купил ее в этом году тут в Москве в стелламоделс. Считаю наиглупейшим решением Арта делать дилерку хуже регулярки, и коробка никакая и модель не фонтан. Дилерка пойдет на продажу.

 

Общая оценка 8/10

 

 

AUTOart Mercedes-Benz S500 (W221) S-Klasse black/ Мерседес Бенц S класс черный (регулярная версия)

AUTOart #76177

 

Модель: S-class

Поколения: S-class (W221)

Модификация (двигатель): S500 (388 Hp)

Количество дверей: 4

Мощность: 388 л.с.

Максимальная скорость: 250 км/ч

Время разгона 0 - 100 км/ч: 5.4с.

Объем топливного бака: 90л

Тип кузова: Седан

Количество мест: 5

Длина: 5076 мм.

Ширина: 1871 мм.

Высота: 1473 мм.

Колесная база: 3035 мм.

Колея передняя: 1600 мм.

Колея задняя: 1606 мм.

Объем багажника минимальный: 560л

Расположение двигателя: Спереди, продольно

Объем двигателя: 5461 см3

Крутящий момент: 530 Нм /2800 об./мин.

Система питания: Распределенный впрыск

Газораспределительный механизм: DOHC

Расположение цилиндров: V-образный

Количество цилиндров: 8

Диаметр цилиндра: 98 мм.

Ход поршня: 90.5 мм.

Степень сжатия: 10.7

Количество клапанов на цилиндр: 4

Топливо: Бензин

Привод: Задний

Кол-во передач (автомат коробка): 7

Тип передней подвески: Пневматический упругий элемент

Тип задней подвески: Пневматический упругий элемент

Передние тормоза: Дисковые вентилируемые

Задние тормоза: Дисковые вентилируемые

АБС: есть

Тип рулевого управления: Рулевая (шестерня) рейка

Расход топлива:

Городской цикл: 17,5л

Загородный цикл: 8,5л

Смешанный цикл: 11.7 л/100 км.

Снаряженная масса автомобиля: 1940 кг.

Допустимая полная масса: 2545 кг.

Размер шин: 235/55 R17

Размер дисков: 8Jx17

[Санек]

Старый,добрый Автоарту!вот всегда ,когда хотят и могут,получаются такие шедевры!

[art2626]

Прекрасная модель!!!

[Mc Do]

Модель,- одна из самых любимых у Мерседеса! Очень нравится! Красивый автомобиль.

Но ты и неслабо потратился, выложить за неё двадцатку!

Фотографии прямо как профессиональные. И хорошо описал модель, кратко и емко, только хорошо было бы сюда вставить и краткое описание различий дилерки и регулярки.

С пополнением!

Изменено 14 августа 2016 пользователем Дмитрий 64

[DolBoYaN]

Старый,добрый Автоарту!вот всегда ,когда хотят и могут,получаются такие шедевры!

 

Прекрасная модель!!!

Спасибо за отзывы.

 

 

 

Модель,- одна из самых любимых у Мерседеса! Очень нравится! Красивый автомобиль.

Но ты и неслабо потратился, выложить за неё дводцатку!

Фотографии прямо как профессиональные. И хорошо описал модель, кратко и емко, только хорошо было бы сюда вставить и краткое описание различий дилерки и регулярки.

С пополнением!

 

Мне самому линии кузова W221 очень по нраву иногда когда думаю что это модельный ряд 2004г.в. удивляюсь как давно этот автомобиль был придуман и как современно он до сих пор смотриться. Машина на десятилетия.

 

Сегодня планирую отснять материал и в ближайшее время опубликую не краткую характиристику а на наклядный обзор, многим будет интересно, учитывая тот факт, что этого пока у нас на форуме никто не делал.

 

 

[GFET]

Как же быстро пропадает 221 с улиц Москвы, 222 вытесняет и кризис не мешает ни чуть.

 

Модель и уже можно в рарики записывать.

[DolBoYaN]

Comparative review AUTOart Mercedes-Benz S500 (W221) S-Klasse black

Итак как и обещал сравнительный обзор двух одинаковых моделей от одного производителя. Общее впечатление что эти две модели вообще сделали 2 разных производителя. Отличия есть и о них вы узнаете ниже. А пока пару вводных фото как выглядят это модели.

 

На первый взгляд они почти ни чем не отличаются и если даже вместе будут находиться на одной полке различий вы не увидите

 

http://s014.radikal.ru/i327/1608/66/33eb014b53c7.jpg

 

Это два великолепно исполненных мерседеса

http://s019.radikal.ru/i617/1608/44/ad59a97bbbf8.jpg

 

Иметь в коллекции два W221 на сегодня очень жирно (по крайней мере для меня)

http://s020.radikal.ru/i711/1608/64/86619e0401e0.jpg

 

Мерседес отлично постарались создал такие изящные линии кузова этого седана отличная дизайнерская работа которую я бы оценил на 10/10

http://s019.radikal.ru/i619/1608/e9/1ee660da7c11.jpg

 

Имиджевое авто

http://s015.radikal.ru/i332/1608/75/deb801664500.jpg

 

http://s019.radikal.ru/i606/1608/95/bb662784f943.jpg

 

http://s018.radikal.ru/i526/1608/50/2dac4c49d71a.jpg

 

Чтобы было более понятно диллерскую версию я буду называть S350 а регулярную S500

Итак пока я фотографировал модели я заметил пока крутил S350 я значительно больше устаю чем от S500. Давайте посмотрим почему.

 

S350

http://s03.radikal.ru/i176/1608/9a/1a2d13e9576f.jpg

 

S500

http://s020.radikal.ru/i704/1608/5e/6068a40ae48d.jpg

 

Теперь все понятно. Хотя это очень странно т.к. функционал и детализация S350 сильно уступают S500 и по идеи именно S500 должен быть тяжелее у меня сложилось впечатление чтобы модель S350 ощущалась более солидной Арт ее чем то просто утяжелил.

 

К сожалению при более детальном рассмотрении мы видим что даже эмблема S350 по качеству уступает S500.

S350

http://s018.radikal.ru/i523/1608/39/77486b79cf13.jpg

S500

http://s018.radikal.ru/i522/1608/d0/b255a32d16b8.jpg

 

Функциональность S350 отстает от S500 у S350 не открываются задние двери, а передние выполнены на убогих клюшках при открытии передней двери она просто выезжает вперед что разрушает мое сознание. В то время как у S500 все двери функциональны и имеют нормальную конструкцию открывания дверей.

S350

http://s020.radikal.ru/i705/1608/24/4f72de9a6e11.jpg

S500

http://s019.radikal.ru/i638/1608/87/c64bf4e1ce33.jpg

 

Кнопки на дверях S350 имеют однотонный окрас как и имитация дерева в то время как у S500 кнопки выделены отдельным цветом а имитация дерева имеет 2 оттенка.

S350

http://s45.radikal.ru/i107/1608/a9/5c576df38d7c.jpg

S500

http://s11.radikal.ru/i183/1608/e4/e6c15e297d1a.jpg

 

Телевизоры в подголовниках S350 однотонные у S500 раскрашенные что явно S500 выделяет больше.

S350

http://s50.radikal.ru/i128/1608/9e/9f3a538ba917.jpg

S500

http://s017.radikal.ru/i402/1608/c1/2fbdae992b7f.jpg

 

У S350 отсутствуют полностью ремни безопасности

S350

http://s017.radikal.ru/i441/1608/a4/5c5b187a5776.jpg

S500

http://s018.radikal.ru/i507/1608/ef/1d6cedd0b6df.jpg

 

В этих двух моделях есть люк, отличия только в том что у S350 он не рабочий а у S500 наоборот. Модели имеют разные цвета потолков

S350

http://i042.radikal.ru/1608/21/64882b65746b.jpg

S500

http://s48.radikal.ru/i122/1608/cb/a3a9824a0de3.jpg

 

Днища двух моделей не сильно различаются

S350

http://s014.radikal.ru/i326/1608/c0/3932ce52dacb.jpg

 

S500

http://s018.radikal.ru/i517/1608/80/8855eafb9e82.jpg

 

Различие по окрасу кнопок дверей, наличие ремней безопасности и разные цветовые оттенки салонов

S350

http://s48.radikal.ru/i119/1608/ad/5961c9cf425f.jpg

S500

http://s019.radikal.ru/i640/1608/cb/d4e348ebc8a9.jpg

 

Тут модели остались без особых изменений

S350

http://s018.radikal.ru/i508/1608/10/3bc6f9414d39.jpg

S500

http://s16.radikal.ru/i191/1608/49/c5bcf4ad8eae.jpg

 

На фото видно что подход к исполнению был разный так цветовая гамма торпед разная у S350 она выполнена в темном цвете видимо под цвет крыши у S500 в светлом.

S350

http://i026.radikal.ru/1608/3e/ebca0805bc52.jpg

S500

http://s017.radikal.ru/i400/1608/86/2dbf3554f296.jpg

 

Под капотное пространство

S350

http://i069.radikal.ru/1608/5b/14d0d7f63c1a.jpg

S500

http://s020.radikal.ru/i722/1608/cb/e0e38da18121.jpg

 

S500 имеет перфорацию только передних тормозных дисков (она не сквозная только имитация) у S350 тормозные диски обычные

S350

http://s04.radikal.ru/i177/1608/53/6b798017dd51.jpg

S500

http://s014.radikal.ru/i328/1608/a9/ce44e65558c1.jpg

 

В салоне как и в багажнике у S350 обычный пластик что визуально смотрится более дешево в то время как у S500 имитация велюра.

S350

http://s018.radikal.ru/i512/1608/80/9ce7544329cc.jpg

S500

http://i023.radikal.ru/1608/48/e7f1d39e6226.jpg

S350

http://s016.radikal.ru/i334/1608/bd/b1dd3498de19.jpg

S500

http://s017.radikal.ru/i405/1608/df/0708fdc09d9c.jpg

 

Это все что мне бросилось в глаза -)

 

http://s017.radikal.ru/i432/1608/8a/52e93ddb0bce.jpg

[Санек]

Хороший обзор!

Изменено 20 августа 2016 пользователем MEHANIkus

[Joze]

 

Это все что мне бросилось в глаза -)

 

Я бы сказал, что не мало: даже мне, кого модели таких Мерседесов не трогают ну не капельки, было очень интересно.

[OLAST]

если бы ты читал форум глубже то подобное с несоотвествием ты бы ранее увидел.

но отдаю должное фотоотчет по ньюансам у тебя более детальный, видимо это фобия :biggrin:

п.с. до черныша, был самый первый дилерский сильвер в крутой коробке и се такое...тогда мы( я и лютые фэны мерсюка) считали эту модель за пуперский кайф...

[GFET]

Класс обзор!

А в версии AMG он еще лучше сделан?

AMG у меня есть, а вот обычной нет.

[Mc Do]

Ещё у S350 Мерседесовский знак на крышке багажника тонкая переводика, или травлёнка, а у S500 он объёмный.

А сравнительный обзор отличный!

[Jimmy11]

Превосходный сравнительный обзор! Спасибо за труд!

[Brabusml]

Да постарался, молодец

А я так и не обзавёлся классикой только два AMG

[pirs6]

Отличный обзор! С удовольствием посмотрел, почитал

[Мишаня]

Очень хороший обзор и фото тоже.

[Макси]

Судя по фото моторов они оба S500, так как у S350 6 цилиндров, а на фото 8

[KiLy@]

Спасибо за сравнение. Удивило отсутствие флока в салоне и багажнике. Модель сама по себе интересная, и судя по всему все Эс-классы становятся со временем рариками.