Обзоры и 0ценки нового и не очень

[Imanishi]

Хочу поделиться парой новинок.

Первым пойдет ТLC200

в последнем рестайле.

от конторы ,что дедала и эрэску,что я показал выше.

Фирма Кенгфай. модель они представили в четырёх цветах с правым и левым рулём,в двух комплектациях.

Я избрал для себя обычного чёрного европейца. 

  К данному производителю отношусь не плохо делают на 4, Пауди нравится больше) Ну и за не имением альтернатив....

такие мелочи ,как кривые травления,меня не смутили ибо в скором времени хрома на морде,почти не будет,да собственно,как и на порогах и в задней части,но сейчас не об этом)

 

крюк будет или заменём или попросту уедет проч. 

колеса тоже пойдут под замену. Что интереснее Канн или Воссон)

у меня собраны все Кукурузеры и отличий от Пауди не много. 

- статичные солнце-защитный козырьки

- не открывающиеся бардачки

- более простое скрытия крепление колёс ,ни литое,ни заглушка (наклейка по центу)

 

по салону , в моей комплектации он банален как и на прошлых крузаках.

на Арабских по интереснее)

вполне адекватный угол открытия пятой двери,не придется допиливать на предыдущих 200ках.

 

к самому мало заметному месту модели претензий- нуль.

ничего нового я Вам наверняка не откро. модель появилась относительно давно.Но ко мне добралась лишь сейчас. Моделью доволен(чего не скажешь о следующей модели)переделка будет в удовольствие.

[Imanishi]

Ну а теперь я Вам покажу то , с чего я ору по сей день.

Я стараюсь никогда не афишировать стоимость приобретаемых моделей,но это не тот случаи.

Те кто знаком со мной лично,знают - я фанат гелендов. И когда пояивился 464,мне было крайне не понятны не лестные отзывы о настоящим моделе авто. я не мог понять как тачка за много денег может не нрвится. И тут я приобрел Чемпла почти за две стоимости Крузака и чувства тех людей,мне стали понятны.

К сожалению приобрести модель на старте продаж не вышло иначе не раздумываю взял бы графитовый цвет.Но на сегодня между голубым и бордо-выбор был очевиден.

Ну что ж , поехали)

1. Резина (профиль) это отвал бАшки...

да есть Моторхеликс,тоже не то,но...

Есть Спирит

на мой взгляд самый выигрышный по колёсам и торм. механизмам.

2. Чампс...ты А*уел??? кривых деталей сейчас даже Солидо по моему не позволяет.(два из четырёх клыков кривые и стоят сикось накось)

3. Замечу, это не БУ, не уценёнка. Это модель за кучу евро...

колпак запаски-просто остался в руках.  качество деталей на лицо.

4. А это точно МиниЧампс?? Может Маисто,Велии ?! 

5. Испарения от клея на сидушках,я в обще не припомню, у кого видел в последнее время подобный косяк. И уж точно не за такой бюджет...

6.Ххотите детализации-'нати' одной литой деталькой весь двигатель петли, сами упоры, клёпки.... у меня заканчиваются слова!

7. В салоне отсутствуют ремни безопасности от слова совсем.

8. У модели пласмассовая крыша,накуя ,а главное зачем??? ну пластик и пласик скажите Вы. Но есть тактильны ощущения. И если берешь в руки Арт,то как бы знаешь ,что он весь из пластмассы плюёшь на него и убираешь с глаз на полку по дальше ,а тут везде силумин, берёшь его крутишь вертишь, а касаясь крыши и звук пустой коробки и, и, ну вот не знаю как еще описать, буэээ..

9 Моё любимое - Ну и вишенка на торте! Ловите глушняк (и фары и решотки в бампере) за 200+ евро

Смотрите, у меня много Чампсов,на примере мерседосов-

Эмэль 164, за свои день отличная модель. На базе нее сделал несколько проектов.

Эмэль166 тот же ,да попроще 164ого,но он добротно сделан адекватно. Так же делал 3-4 модели Фсошных и Гона и просто Полицию.

Е классы- отличные модели за всои деньги.НО ЭТА???

 

Плюсы?! Эмм...

 

-Флок в салоне и на 5й двери

-тонер с завода(что он есть,что нет)

- нормальные петли сзади (АА привет)

- приличная покраска

- фиксация дверей как у AR и Aрта на магнитиках (но в данной модели такие дверные проёмы что двери без труда в них заходят и фиксируются)

Но мне кажется сейчас у всех моделей это есть,а еще открывающийся бензобак, бардачки, козырьки, не кривые декали по салону , состовные шкалы приборки ,а не декаль и в половину от той стоимости, что я отдал.....

Кто то покупал обычные 500е за 7-8рубасов и особо не бухтел. сказать ,что я разочарован-да.

Ко мне пришла жаба и стала душить-да.

 

 

 

Готов ли я его скинуть - неть...

 Я говорил ,что я люблю эту модель и готов ему много простить. Я делал модели и дороже, но это не была работа над ошибками, это были переделки,не имеющие к качеству никакого отношения.

 

 

 

PS. 3абегая вперед.

Естественно он уже разобран и в работе. И да у него будут нормальная резина и карбоновый пакет,и нармальный тонер и много чего еще.

И в процессе ,я несколько поменял свое мнение о модели.

 

К примеру в момент перекраски салона,я обнаружил,что сиденье состоят из пяти деталей!

5 Карл!!! у АА это один кусок пласкика,а тут аж пять)

на ряду с глухими решотками в бампере за грилью, прячется отличное травление сетки (правда его не видно не шиша на просвет, но оно имеется)

 

 

PPS

Проводя аналогии с нашей жизнью, мне представляется , что моделью занимались несколько людей в разное время(одни делали флок и интересные сидушки не жалея времeни,а другие глухие сетки в бампер) и у них явно были проблемы со временем релиза... Ходя обычный г500 еще более убогий.

 

 

 

Изменено 5 июля 2021 пользователем Imanishi

[Ilya]

Круто по Гелику расписал!!!

[GENERAL LEE]

не думал что чампс так накосячит,а крюк с крузака будет продаваться?,а то не могу придумать как фаркоп сделать

[art2626]

М-дя, печаль...Ценники на них ведь очень бодрые...

[shimmer]

Жень приветы. Я как и ты фанатеюший от геликов. Г500 взял от чампсов (а точнее выменял), взял ещё брабус от спиритов. И хотел Г63. Ждал белый. Но после твоего отзыва пожалуй подожду автоарт или олмост)

[Mc Do]

05.07.2021 в 21:19, Imanishi сказал:

Ну а теперь я Вам покажу то , с чего я ору по сей день.

Я стараюсь никогда не афишировать стоимость приобретаемых моделей,но это не тот случаи.

Те кто знаком со мной лично,знают - я фанат гелендов. И когда пояивился 464,мне было крайне не понятны не лестные отзывы о настоящим моделе авто. я не мог понять как тачка за много денег может не нрвится. И тут я приобрел Чемпла почти за две стоимости Крузака и чувства тех людей,мне стали понятны.

К сожалению приобрести модель на старте продаж не вышло иначе не раздумываю взял бы графитовый цвет.Но на сегодня между голубым и бордо-выбор был очевиден.

Ну что ж , поехали)

1. Резина (профиль) это отвал бАшки...

да есть Моторхеликс,тоже не то,но...

Есть Спирит

на мой взгляд самый выигрышный по колёсам и торм. механизмам.

2. Чампс...ты А*уел??? кривых деталей сейчас даже Солидо по моему не позволяет.(два из четырёх клыков кривые и стоят сикось накось)

3. Замечу, это не БУ, не уценёнка. Это модель за кучу евро...

колпак запаски-просто остался в руках.  качество деталей на лицо.

4. А это точно МиниЧампс?? Может Маисто,Велии ?! 

5. Испарения от клея на сидушках,я в обще не припомню, у кого видел в последнее время подобный косяк. И уж точно не за такой бюджет...

6.Ххотите детализации-'нати' одной литой деталькой весь двигатель петли, сами упоры, клёпки.... у меня заканчиваются слова!

7. В салоне отсутствуют ремни безопасности от слова совсем.

8. У модели пласмассовая крыша,накуя ,а главное зачем??? ну пластик и пласик скажите Вы. Но есть тактильны ощущения. И если берешь в руки Арт,то как бы знаешь ,что он весь из пластмассы плюёшь на него и убираешь с глаз на полку по дальше ,а тут везде силумин, берёшь его крутишь вертишь, а касаясь крыши и звук пустой коробки и, и, ну вот не знаю как еще описать, буэээ..

9 Моё любимое - Ну и вишенка на торте! Ловите глушняк (и фары и решотки в бампере) за 200+ евро

Смотрите, у меня много Чампсов,на примере мерседосов-

Эмэль 164, за свои день отличная модель. На базе нее сделал несколько проектов.

Эмэль166 тот же ,да попроще 164ого,но он добротно сделан адекватно. Так же делал 3-4 модели Фсошных и Гона и просто Полицию.

Е классы- отличные модели за всои деньги.НО ЭТА???

 

Плюсы?! Эмм...

 

-Флок в салоне и на 5й двери

-тонер с завода(что он есть,что нет)

- нормальные петли сзади (АА привет)

- приличная покраска

- фиксация дверей как у AR и Aрта на магнитиках (но в данной модели такие дверные проёмы что двери без труда в них заходят и фиксируются)

Но мне кажется сейчас у всех моделей это есть,а еще открывающийся бензобак, бардачки, козырьки, не кривые декали по салону , состовные шкалы приборки ,а не декаль и в половину от той стоимости, что я отдал.....

Кто то покупал обычные 500е за 7-8рубасов и особо не бухтел. сказать ,что я разочарован-да.

Ко мне пришла жаба и стала душить-да.

 

 

 

Готов ли я его скинуть - неть...

 Я говорил ,что я люблю эту модель и готов ему много простить. Я делал модели и дороже, но это не была работа над ошибками, это были переделки,не имеющие к качеству никакого отношения.

 

 

 

PS. 3абегая вперед.

Естественно он уже разобран и в работе. И да у него будут нормальная резина и карбоновый пакет,и нармальный тонер и много чего еще.

И в процессе ,я несколько поменял свое мнение о модели.

 

К примеру в момент перекраски салона,я обнаружил,что сиденье состоят из пяти деталей!

5 Карл!!! у АА это один кусок пласкика,а тут аж пять)

на ряду с глухими решотками в бампере за грилью, прячется отличное травление сетки (правда его не видно не шиша на просвет, но оно имеется)

 

 

PPS

Проводя аналогии с нашей жизнью, мне представляется , что моделью занимались несколько людей в разное время(одни делали флок и интересные сидушки не жалея времeни,а другие глухие сетки в бампер) и у них явно были проблемы со временем релиза... Ходя обычный г500 еще более убогий.

 

 

 

Весьма интересно. Почитал, всё доходчиво и понятно. Единственно, что я бы сделал, подытожил отдельным постом достоинства и недостатки модели с её узнаваемой фотографией, для того, чтобы случайному зрителю было удобнее.

Лично у меня не было желания её купить, т.к. понимаю, что будет ещё много интересных вариантов и мы сможем выбрать наилучшее, или любимое.

А что будет в результате разборки-сборки?

[Imanishi]

to Ilya Мна уж,всё для вас,спасибо)

to GENERAL LEE Саш,да как бы не планировал. А вообще предпочитаю квадраты Пендосовские их и самому делать не сложно и вариаций много(крюки,подножки и тд.)

to art2626 Нормуль Артур,он уже похож на нормальную модель)

to shimmer Лёх,ну я вот уже прождал ,графитовый цвет,что был на старте ,он конечно козырный. пришлось ыбирать между синем и этим-совсем не плох,на мой взгляд.

 Сколько будет стоить от AR BRABUS , когда он выйдет??Я так уже моделей 10 прождал , потом они  2-3 цены стали стоять. То , что качество будет и исполнение круче-факт. Но мне теперь, не стыдно за свой Геленд!

to Mc Do Дим,так сверху в посте минусы, внизу плюсы,всё прозрачно,а новички в такие нюансы не углубляются...

 отчёт по переделке сейчас заливаю.

 

 

 

Делал Гелик) а вышла Нива

 

Изменено 13 августа 2021 пользователем Imanishi

[Imanishi]

процесс переделки 

Итак ,пробежимся по работе.

1 карбоновый пакет №1 (клыки, решотка, защита, накладки в деффузорах, зеркала, облицовка запаски, все молдинги вкруг, ручки, вентиляция)

  карбоновый  пакет №2 (приборная панель ,руль, ручка штурмана, вставки в дверях)

2 тонер по верх заводской в круг (Люмар *25)

3 покрас сидений.

4 регистратор (изготовление установка)

5 ремней безопасности (изготовление установка )

6 замена сток резины (Мишки Диамариз)

7  занижение (перед+зад)

8 переработка передней подвески - увеличение выворота.

9 перекрас дисков (с сохранением сток шильдов )

10 изготовления имитации парктроников (перед+зад)

11 замена+покрас осн.радиатора

12 переработка решоток переднего бампера (изготоврение  кулеров охлаждения,сетки)

13 имитация подсветки заднего номера

14 распорка (изготовление +установка)

15 шуба капота +тепло экраны

16 сьёмная запаска

17 9 тонеровка фар

18 эимитация омывателей фар

 

Суммарное время работы - 50 часов. 

Изменено 13 августа 2021 пользователем Imanishi

[Mc Do]

Тонкая работа.

Когда смотришь, кажется всё так легко и под хорошую музыку. ) Но, когда делаешь, обычно возникает столько нюансов и желаний оставить "как есть". ) И наверное, это занимает очень много времени. К тому же, это же творческий процесс, а не изделие на потоке, где рука набита на повторяющихся действиях! Я уже не говорю, про аккуратную разборку моделей!

В общем,- Браво!

Я не безразличен к твоим работам и испытываю искреннее восхищение! И прекрасно, что выкладываешь их здесь не для рекламы, а чтобы поделиться радостью с единомышленниками и товарищами по увлечению!  ))

[Belgorodec]

Круто! "Гелик" словно настоящий!!!!

[OLAST]

06.07.2021 в 00:19, Imanishi сказал:

Ну а теперь я Вам покажу то , с чего я ору по сей день.

Я стараюсь никогда не афишировать стоимость приобретаемых моделей,но это не тот случаи.

Те кто знаком со мной лично,знают - я фанат гелендов. И когда пояивился 464,мне было крайне не понятны не лестные отзывы о настоящим моделе авто. я не мог понять как тачка за много денег может не нрвится. И тут я приобрел Чемпла почти за две стоимости Крузака и чувства тех людей,мне стали понятны.

К сожалению приобрести модель на старте продаж не вышло иначе не раздумываю взял бы графитовый цвет.Но на сегодня между голубым и бордо-выбор был очевиден.

Ну что ж , поехали)

1. Резина (профиль) это отвал бАшки...

да есть Моторхеликс,тоже не то,но...

Есть Спирит

на мой взгляд самый выигрышный по колёсам и торм. механизмам.

2. Чампс...ты А*уел??? кривых деталей сейчас даже Солидо по моему не позволяет.(два из четырёх клыков кривые и стоят сикось накось)

3. Замечу, это не БУ, не уценёнка. Это модель за кучу евро...

колпак запаски-просто остался в руках.  качество деталей на лицо.

4. А это точно МиниЧампс?? Может Маисто,Велии ?! 

5. Испарения от клея на сидушках,я в обще не припомню, у кого видел в последнее время подобный косяк. И уж точно не за такой бюджет...

6.Ххотите детализации-'нати' одной литой деталькой весь двигатель петли, сами упоры, клёпки.... у меня заканчиваются слова!

7. В салоне отсутствуют ремни безопасности от слова совсем.

8. У модели пласмассовая крыша,накуя ,а главное зачем??? ну пластик и пласик скажите Вы. Но есть тактильны ощущения. И если берешь в руки Арт,то как бы знаешь ,что он весь из пластмассы плюёшь на него и убираешь с глаз на полку по дальше ,а тут везде силумин, берёшь его крутишь вертишь, а касаясь крыши и звук пустой коробки и, и, ну вот не знаю как еще описать, буэээ..

9 Моё любимое - Ну и вишенка на торте! Ловите глушняк (и фары и решотки в бампере) за 200+ евро

Смотрите, у меня много Чампсов,на примере мерседосов-

Эмэль 164, за свои день отличная модель. На базе нее сделал несколько проектов.

Эмэль166 тот же ,да попроще 164ого,но он добротно сделан адекватно. Так же делал 3-4 модели Фсошных и Гона и просто Полицию.

Е классы- отличные модели за всои деньги.НО ЭТА???

 

Плюсы?! Эмм...

 

-Флок в салоне и на 5й двери

-тонер с завода(что он есть,что нет)

- нормальные петли сзади (АА привет)

- приличная покраска

- фиксация дверей как у AR и Aрта на магнитиках (но в данной модели такие дверные проёмы что двери без труда в них заходят и фиксируются)

Но мне кажется сейчас у всех моделей это есть,а еще открывающийся бензобак, бардачки, козырьки, не кривые декали по салону , состовные шкалы приборки ,а не декаль и в половину от той стоимости, что я отдал.....

Кто то покупал обычные 500е за 7-8рубасов и особо не бухтел. сказать ,что я разочарован-да.

Ко мне пришла жаба и стала душить-да.

 

 

 

Готов ли я его скинуть - неть...

 Я говорил ,что я люблю эту модель и готов ему много простить. Я делал модели и дороже, но это не была работа над ошибками, это были переделки,не имеющие к качеству никакого отношения.

 

 

 

PS. 3абегая вперед.

Естественно он уже разобран и в работе. И да у него будут нормальная резина и карбоновый пакет,и нармальный тонер и много чего еще.

И в процессе ,я несколько поменял свое мнение о модели.

 

К примеру в момент перекраски салона,я обнаружил,что сиденье состоят из пяти деталей!

5 Карл!!! у АА это один кусок пласкика,а тут аж пять)

на ряду с глухими решотками в бампере за грилью, прячется отличное травление сетки (правда его не видно не шиша на просвет, но оно имеется)

 

 

PPS

Проводя аналогии с нашей жизнью, мне представляется , что моделью занимались несколько людей в разное время(одни делали флок и интересные сидушки не жалея времeни,а другие глухие сетки в бампер) и у них явно были проблемы со временем релиза... Ходя обычный г500 еще более убогий.

 

 

 

а накуя надо было торопится с покупкой, я когда от пма увидел модель, сразу решил не торопится... разбор зачет.

[palll-star]

Я вот не пойму, а что вы ждете от современного чампса??? Я его последний порш каен взял и также плевался. Ушел миничампс от старой проработки в глухую хрень и доработай сам открывашки. Долго думал брать синий или нет, но после кайена твердо уверовал, что нет. Мне и гелика от алмоста хватит за глаза и уши. Переделка конечно понравилась, совсем другое авто, вот его бы взял!!! 

[Imanishi]

09.09.2021 в 18:14, OLAST сказал:

а накуя надо было торопится с покупкой, я когда от пма увидел модель, сразу решил не торопится... разбор зачет.

Так спешки не было, это вторая волна от них. Дальше были бы более дурацкие цвета и более не гуманные ценники. Ждать 464 от других, также лотерея , во всяком случии по ценнику.

[Imanishi]

16.09.2021 в 13:20, palll-star сказал:

Я вот не пойму, а что вы ждете от современного чампса??? Я его последний порш каен взял и также плевался. Ушел миничампс от старой проработки в глухую хрень и доработай сам открывашки. Долго думал брать синий или нет, но после кайена твердо уверовал, что нет. Мне и гелика от алмоста хватит за глаза и уши. Переделка конечно понравилась, совсем другое авто, вот его бы взял!!! 

Да собственно ничего я лично не ждал, я ждал Геленд) До сих пор же нет аналога с открывашкой... А касательно каеннов, его я тоже увидел и захотел раньше кубики, и уже нашёл адекватного продавца китайчёнка, но после этого шедевра, с осью на задней подвеске, как у магистр в серии Dub,,от Кая я отказался... 

Рад что всё солидарны что с минимальными,но необходимыми доработками модель стала по настоящему моделью, а не игрушкой.

[Imanishi]

Доброй ночи други мои. Есть желание познакомить Вас с моделью Таурега во втором кузове Энэфка.

 

Справедливости ради хочется сказать,что данная модель всегда была обделена вниманием дайкаста. Ну как обделена (в первом кузове дорестовые Джипишки) ее делали,ну как делали,лепили) велли и бураго. И то и другое у меня было. Не плохие модели,но лишь потому,что единственные,от выше указанных контор. Потом затишье ,выходит НФ от Велли (Гт Ауто) в нескольких цветах,как интерьера так и экстерьера. С удачными решениями,хочу заметить ,как первого,так и второго.С хорошими колесами, панорамой на это Велли. Ну и с19года у нас имеется и Табурег Цр7,его не было у меня,так что предметно не скажу.

Но была и ещё одна иминитая контора,что выпускала Нф и речь сегодня пойдет как раз о таковой.

Основанная ещё 63году-Киошо.

  Когда появилось желание к приобретению модели,я был удивлен,что Китайская и Японская модели похожи меж собой,словно братья. Но все же не во всем...

 

 выхлопная  трасса у Велли и цвет и проработка против Киошо

Разные двигателя и исполнение подкапотного

Китай

Япония

Разные расцветка салонов.

Черный,белый против рыжиго.

Тонированная панорама.

 К слову сказать я выбрал 'комплектацию', которая имела отличия и от всего выше перечисленного.

 Я предпочел  snowager

 

 

В 2014 году Шведское подразделение WV создали,потехи ради,шоукар на базе гусениц от конторы Mattraс В серию они конечно не пошли,но этапе ралли Швеции он не плохо подубасил.

Посмотреть здесь 

 

так же в дольнейшем на некоторых мероприятиях можно было встретить эти гусеницы на машинах поддержки и сопроводах 

Изменено 20 ноября 2022 пользователем Imanishi

[Imanishi]

Касательно модели у меня были предположения ,что за основы был взят Китай и допилен Японской компанией.

Но... Под блестящим шильдом мы видим запиленный Японский лейб 

На модели мы имеем,не окрашенную в обще панораму.

Непрокрасы

 некрашеную переднюю юбку.Ну это в силу комплектации,скажем так.

Ну в целом это не просто модель Киошо. Тоесть не получится просто снять гусеницы и воткнуть их за место сток колес. Днище переработано именно под эту модель. Но при этом других отличительных особенностей ни по салону,ни по двигателю нет.

 В целом за ее стоимость- модель - гуд. Двери открываются,с капотом и 5й дверью. Колеса поворачиваются ходы подвески не большие но имеются. Кусеницы подвижны и крутятся.

Старый , добрый Киошо. 

 

 

Изменено 20 ноября 2022 пользователем Imanishi