Моя Коллекция (Pirs)

[Alfanero]

Отличная модель! У меня, даже, ностальгия по Elite разыгралась! Что ни говори, а в своем ценовом сегменте им не было равных, хотя не всё им удавалось и было, за что поругать.

[Mc Do]

Ferrari F355 (Elit)

 

 

Молодец, что купил её! Если не секрет, в магазине, или с рук?

Понравились твои фото!

Скажи, в целом, как ощущения от качества? Близка ли она по крупным элементам к суперэлиту в их исполнении Феррари? На что обратил внимание при осмотре, кроме того, что уже написал?

С пополнением в коллекции!

 

Отличная модель! У меня, даже, ностальгия по Elite разыгралась! Что ни говори, а в своем ценовом сегменте им не было равных, хотя не всё им удавалось и было, за что поругать.

Серёг, а как ты именно эту модель охарактеризуешь? Качество? С чем можно сравнить? Очень хочется увидеть твоё мнение!

 

 

[Alfanero]

Серёг, а как ты именно эту модель охарактеризуешь? Качество? С чем можно сравнить? Очень хочется увидеть твоё мнение!

 

На первый вопрос и, субъективно, на второй - в описании 355 Spider. Сравнивать модели Elite не с чем - не было у них конкурентов в сегменте 100 евро. А, с моделями дешевле (тот же Hot wheels fondation) или дороже (Kyosho) - не корректно.

Изменено 8 апреля 2016 пользователем Alfanero

[pirs6]

Отличная модель! У меня, даже, ностальгия по Elite разыгралась! Что ни говори, а в своем ценовом сегменте им не было равных, хотя не всё им удавалось и было, за что поругать.

Спасибо Сереж! Ага, есть такое: ностальгическое чувство подталкивает меня к покупке еще пары-тройки вещиц от них (это в первую очередь)

[pirs6]

Молодец, что купил её! Если не секрет, в магазине, или с рук?

Понравились твои фото!

Скажи, в целом, как ощущения от качества? Близка ли она по крупным элементам к суперэлиту в их исполнении Феррари? На что обратил внимание при осмотре, кроме того, что уже написал?

С пополнением в коллекции!

 

Спасибо Дим! Конечно не секрет - брал в местном магазине. Модель новая, коробка не распечатывалась (заводской скотч на пенопластовом боксе был не тронут). От качества и от модели в целом, очень приятные впечатления! Как писал Сергей об F355 spider - "вполне добротная", именно такое выражение лучше всего отражает мое отношение к ней. Собрана и покрашена аккуратно, в том числе и салон. Следов клея или криво приклееных элементов не обнаружил. Один момент который на этой модели нравится больше чем в оригинале, это посадка задних колес, имею в виду просвет. У киошевских 355-х, как и у оригинала просвет несколько меньше, чем у элитовской модели. У элита колеса вынесены к самым кромкам колесных арок, у оригинала же, колеса чуть утоплены в кузов.

 

 

Про сравнение с суперэлитом ничего сказать не могу, нет таких у меня. Но у простого элита встречаются скрытые интересные вещи. К примеру разглядывая 348 TS обнаружил у задней подвески стойки с пружинами, которые при беглом осмотре скрывает двигатель.

 

О чем не сказал, но обратил внимание: сеточка под сквозной решеткой капота, ремни безопасности тканиевые, тормозные диски понравились, подкапотное привлекло внимание (традиционно мелкие аккуратные шильдики и надписи в нужном количестве)

 

В целом очень приятная модель, да еще за такие деньги. В общем очень доволен покупкой!

Изменено 9 апреля 2016 пользователем pirs

[Наталья]

Что ни говорите, но черный один из основных цветов Феррари. Очень хороша!

[YurISh]

Очень люблю я этот авто. Поздравляю!

[Mc Do]

На первый вопрос и, субъективно, на второй - в описании 355 Spider. Сравнивать модели Elite не с чем - не было у них конкурентов в сегменте 100 евро. А, с моделями дешевле (тот же Hot wheels fondation) или дороже (Kyosho) - не корректно.

По первой части, посмотрел, в общих чертах понятно

355 Спайдер

По второй, я не имел ввиду стоимостное выражение, имел ввиду качество кузовное в общем, потому как во многих градациях улучшайзинга от серии к серии, они часто использовали, как именно мне кажется, например добавление прокраса отдельных внутрикузовных элементов, добавление сквозных сеточек, добавление элементов травлёнки, а основной кузов вроде и не трогали, вот собствено в чём был вопрос.

Теперь о забавном, нашёл элемент юмора в сопоставлении части ваших сообщений:

Когда делал групповичок с имеющейся моделькой от "обычного" хотвилса обратил внимание, что у "элитного" дорожный просвет - как у кроссовера. Разница миллиметра в три!

Один момент который на этой модели нравится больше чем в оригинале, это посадка задних колес, имею в виду просвет. У киошевских 355-х, как и у оригинала просвет несколько меньше, чем у элитовской модели.

 

Спасибо Дим!

От качества и от модели в целом, очень приятные впечатления, - "вполне добротная". Собрана и покрашена аккуратно, в том числе и салон. Следов клея или криво приклееных элементов не обнаружил. Один момент который на этой модели нравится больше чем в оригинале, это посадка задних колес, имею в виду просвет. Обратил внимание: сеточка под сквозной решеткой капота, ремни безопасности тканиевые, тормозные диски понравились, подкапотное привлекло внимание (традиционно мелкие аккуратные шильдики и надписи в нужном количестве)

В целом очень приятная модель, да еще за такие деньги. В общем очень доволен покупкой!

Спасибо за дополнение в описании, интересно твоё мнение.

А вот то, на что я обратил внимание, смотря на твои фотографии: отличные дворники из травлёнки,- изящные; тормозные диски хорошо смотрятся и супорта; резина аккуратная и с внятным рисунком; выдвигающиеся фары,- это "вещь"; свозные сеточки на капоте,- приятно и даже удивительно, что они присутствуют; травлёнка в надписи сзади; прилично для такой модели Феррари выполненый моторный отсек; очень приятные впечатления от салона в целом; прорези в дверях; без штырьков стёклышки поворотников и габаритных огней; а так же, приятно, что они не поленились и сделали так, что сзади снизу виден картер. Из недостатков: крупноватые зазоры у дверей и неаккуратно выведенная линия кромки заднего спойлера в перетекании на заднюю верхню часть задних боковых крыльев.

Изменено 9 апреля 2016 пользователем Дмитрий 64

[pirs6]

Что ни говорите, но черный один из основных цветов Феррари. Очень хороша!

Спасибо! Полностью согласен. Черные феррари своим шармом обладают, ну и более грозный вид имеют

[pirs6]

Очень люблю я этот авто. Поздравляю!

Спасибо! Мне тоже очень нравится этот кузов!

[pirs6]

Спасибо за дополнение в описании, интересно твоё мнение.

А вот то, на что я обратил внимание, смотря на твои фотографии: отличные дворники из травлёнки,- изящные; тормозные диски хорошо смотрятся и супорта; резина аккуратная и с внятным рисунком; выдвигающиеся фары,- это "вещь"; свозные сеточки на капоте,- приятно и даже удивительно, что они присутствуют; травлёнка в надписи сзади; прилично для такой модели Феррари выполненый моторный отсек; очень приятные впечатления от салона в целом; прорези в дверях; без штырьков стёклышки поворотников и габаритных огней; а так же, приятно, что они не поленились и сделали так, что сзади снизу виден картер. Из недостатков: крупноватые зазоры у дверей и неаккуратно выведенная линия кромки заднего спойлера в перетекании на заднюю верхню часть задних боковых крыльев.

 

Все так Дима! Конечно, есть некоторые моменты, которые можно было бы Елиту проработать аккуратней, но...

[GFET]

Смотрится очень благородно в черном

[pirs6]

Смотрится очень благородно в черном

Спасибо Женя! Мне тоже так кажется

[palll-star]

С Кайоши сравнение уж точно не корректно, тк та на голову лучше исполнена, но вопрос цены тут совсем другой. Могу конечно ошибаться, но Киошевская сидит ниже, поэтому воспринимается по другому. За свои деньги модель вполне прилично сделана, а уж если самому нравится, то вообще все супер. Ее бы на природу и в хорошее освещении, было бы вообще классно)))

[pirs6]

С Кайоши сравнение уж точно не корректно, тк та на голову лучше исполнена, но вопрос цены тут совсем другой. Могу конечно ошибаться, но Киошевская сидит ниже, поэтому воспринимается по другому.

Спасибо! Насчет того что киошевская ниже, есть следующие сравнительные фото

 

 

Мне показалось, ко всему, у хотвилзовской нос чуть более горбатый и обвес более высокий нежели у киоши (эта прям стелится по полу)

 

А вот задняя оптика мне симпатичней у хот вилза: более глубоко посажены фонари, у киоши слишком уж торчат наружу (сравнивал с фотографиями оригинала)

 

 

Изменено 30 апреля 2016 пользователем pirs

[Collector]

Спасибо! Насчет того что киошевская ниже, есть следующие сравнительные фото

 

 

Мне показалось, ко всему, у хотвилзовской нос чуть более горбатый и обвес более высокий нежели у киоши (эта прям стелится по полу)

 

А вот задняя оптика мне симпатичней у хот вилза: более глубоко посажены фонари, у киоши слишком уж торчат наружу (сравнивал с фотографиями оригинала)

 

 

 

 

Отличное сравнение! За это дам тебе секретную ссылку на очень интересный и редкий автомобиль в коллекцию, который пока в продаже) Не упусти

http://www.ebay.fr/itm/FERRARI-512-BBI-KYOSHO-/222106024690?hash=item33b68cfaf2:g:2O4AAOSwWTRWztwI

[pirs6]

Отличное сравнение! За это дам тебе секретную ссылку на очень интересный и редкий автомобиль в коллекцию, который пока в продаже) Не упусти

http://www.ebay.fr/i...O4AAOSwWTRWztwI

Спасибо за ссылку, но я в прямом смысле из каменного века и на ебее ничего не покупал в силу своей непросвещенности, плюс пайпала нет. Еще раз спасибо!

[Наталья]

Сравнивая фото оригинала и моделек, можно прийти к выводу, что Elit правильнее в фарах, дисках, корме.

В общем, во всем. :mellow:

[pirs6]

Заехали ко мне две феррари

 

вот одна из них

 

Ferrari 575 GTC Evoluzione Kyosho

 

Ну что сказать, душевная модель, так и крутится на языке: "таких уже не делают". Реально душевная модель. Как-то прежде мне они, эти гоночные версии 575ой, были параллельны, а тут увидел в красном, да еще в состоянии новой и не смог пройти мимо. Дома все разглядел и проникся к ней самыми теплыми чувствами.

Изменено 21 мая 2016 пользователем pirs

[Наталья]

Да, такие модели нынче редкость. Если видишь по хорошей цене - надо брать. Помню, когда гоночную 575 впервые увидела на какой-то витрине - сразу загорелось, что модель надо брать. Очень эффектная!