Болиды Формулы 1

[Павел74]

Хорошо что заметил на правильной стадии, все равно верю - хорошо получится

Это точно.....

Все мои действия оказались фигнёй полной....

Вот тебе и приемущество металла - всё смыл в растворителе , занаво зашпатлевал и выровнял...

Теперь я спокоен....)))))

Изменено 26 апреля 2012 пользователем Павел74

[Venom7]

Это точно.....

Все мои действия оказались фигнёй полной....

Вот тебе и приемущество металла - всё смыл в растворителе , занаво зашпатлевал и выровнял...

Теперь я спокоен....)))))

 

Поздравляю!!!

[Павел74]

Покрасил наконец кузов.

Использовал Tamiya TS-8 (Italian red)

Цвет очень понравился - точное попадание в 80-90-е годы Скудерии

Перед покраской в основной цвет покрасил чёрным верхний воздухозаборник (так удобнее , чем красить после - нет боязни испачкать не ловким движением)

 

Кстати , виден небольшой косячок на корпусе.

Не стал полировать "до блеска" это место , т.к. сверху будет декаль , имитирующая горловину бензобака , а потом всё покроется лаком - 2-3 слоя с полировкой....

Поэтому видно ничего не будет

Изменено 18 июня 2012 пользователем Павел74

[Павел74]

Возня с колёсами.

Как уже писал раньше - кит изрядно был испорчен влагой.

На дисках образовалась коррозия.

Всё почистил , склеил , загрунтовал , покрасил золотом от Тамия.

Не понимаю , почему часто моделисты не убирают на покрышках линию стыка прессформы ?!!!

Прошёлся надфелем , наждачкой - и облоя с заусенцами не видно.

Для маркировки покрышек попробывал старую декаль - не важно получилось - клеющая основа растворилась , когда посылку намочили - переделаю с новой декалью.

Изменено 18 июня 2012 пользователем Павел74

[Павел74]

Нанёс декали (они просто великолепны - с такими работать - как елей на голову).

Два слоя лака с полировкой после каждого.

Сделал кокпит с его начинкой...

А эти точёные из латуни детали (а их ещё 12 штук и на фото самые большие).....мммммм....ФАНТАСТИКА....

Вообще вся ходовая настолько прекрасна , что слов нет.

Изменено 22 июня 2012 пользователем Павел74

[VR65]

Паш, вот постоянно любуюсь таким творческим процессом :bow:

[Павел74]

Спасибо , Валерка !!!

Я тоже постоянно любуюсь твоими фотками ..... ГУРУ !!!!

Ходовая.....жалко , что всего этого не будет видно...(пардон за фото...у нас уже вечер - доделать хочется , а одену колёса и спрячу всё это)

По торцам крыла и ходовой чёрная краска чуть стёрлась во время работы - это легко подкрашевается "методом сухой кисти".

Изменено 27 июня 2012 пользователем Павел74

[VR65]

Даже тут очень хорошо видна деталировка ходовой, здорово

[Alfanero]

http://s17.rimg.info/cc18648dcf3ef7e458a60ed15a7f89c1.gif

[Vitaliy]

Очень классно получается, отличная деталировка и главное очень аккуратно все сделано. :thumbsup:

[Павел74]

Спасибо , братаны !

Собственно всё ....

Изменено 28 июня 2012 пользователем Павел74

[VR65]

Зашибиссимо :bow:

Да ты конструктор :biggrin:

[Alfanero]

Отличная работа! Многим производителям поучиться надобно! Браво!

[Vitaliy]

Поздравляю с завершением сборки! Класс .

[Павел74]

Ну , СПАСИБО !!!

Засмущали

Честно говоря я сам рад этой работе - из всех четырёх она больше всех нравится...наверно руку уже поднабил...

[Павел74]

Пятая работа...

 

Ferrari 126 C3 (1983) Press version

 

Машина №28 Rene Arnoux

 

 

Модель Tameo (TMK 007)

Средненький по исполнению кит - одна из первых разработок Тамео.

Геометрия корпуса и деталей отличные.

Литьё тоже на высоком уровне.

Инструкция черно-белая - рисунок сборки и цветное фото готовой модели.

Мне достался набор последних выпусков - точёные из алюминия (а не латуни) диски.

Из набора можно сделать две версии модели - машина для прессы и машина ГП Германии.

Для Германии в наборе предусмотрены другие воздухозаборники , большое заднее крыло , другие диски колёс и декали.

Кит мне обошёлся в 1775 рублей

 

 

Это болид больше никто не выпускает !!!

Да и вообще с моделью 126 С3 большая проблема.

Решил собрать Press version , а не ГП Германии по одной причине - болид из Германии очень похож на болид 126 С2В (ГП Сан-Марино), который у меня уже есть в коллекции.

Машина для прессы имеет короткие воздухозаборники и маленькое крыло - модели с такими внешними данными у меня нет.

Изменено 1 июля 2012 пользователем Павел74

[GENERAL LEE]

классно получилось

[Павел74]

Спасибо ! )))

 

Работу с 126 С3 я начал раньше - корпус уже был обработан (сточена задняя кромка)

Погрунтовал , покрасил , перевёл декали и покрыл лаком.

Изнутри кокпит покрасил чёрным.

Всё как обычно.

Кое-где видна шагрень и неровности ..... после лакировки и шлифовки это всё уберётся.

Пока всё сохло - занялся мелочёвкой.

Колёса готовы ...

Диски красить не нужно - они такие и были...

Резина без стыков от прессформ - молодцы парни из Тамео...

Изменено 4 июля 2012 пользователем Павел74

[Alfanero]

Ну ты кудесник! Паш, а слабо модельку внутри какой-нибудь "подходящей" бутылочки собрать (есть же фирменное вино Ferrari - не путать с "одноименным" игристым, не имеющим к "жеребцам" никакого отношения)?

[Павел74]

Спасибо , Серёж...

Твоё предложение интересно !

У нас , у русских как - если есть бутылочка , то нам и море по-колено , и горы по-плечу... :biggrin:

С водкой все идет хорошо, кроме ног .. но они-то в этом деле не нужны

 

Сегодня доделал движок и задний "мост"...

Почти такую же конструкцию собирал и на 126 С4 , но оказывается её спокойно можно собрать отдельно , а потом приклеить к днищу машины.

В прошлый раз движок приклеил , а потом стал всю конструкцию собирать - не удобно было.

Трубы попытался сделить со следами побежалости металла - на фотках они такие.

Проводку двигателя делать не стал - его почти не видно будет....

 

Пока всю композицию верчу в руках - но перед установкой на место подкрашу потёртости

 

Изменено 4 июля 2012 пользователем Павел74