Болиды Формулы 1

[Павел74]

Вот ещё один долгострой .

Опять же - остальные фотки ЗДЕСЬ

Изменено 2 февраля 2013 пользователем Павел74

[Павел74]

Mc Laren Ford M23 (1974) GP Brazil

 

Машина № 5 Emerson Fittipaldi

 

 

Кит от Тамео (WCT 74)

Качество кита как и в предыдущем WCT 76 - литьё на троечку.

Как я предполагал ранее - прессформы наверняка не важные были.

Возможно , что другие партии этих китов были лучше.

Вся мелочёвка - как обычно - кое где облой , но в целом терпимо.

Декаль хорошая (два комплекта) , но жестковата.

В предыдущей работе с подобной помогал справится с ней спирт.

Опять же - у Тамео это зависит от партии - все последние , новые декали наивысшего качества.

По всем признакам этот кит - старых выпусков.

Инструкция на 4-х листах со схемами сборки по-этапам.

Мне он достался за 3150 рублей.

 

Набор сфоткал только сегодня - работа с ним уже проделанна большая.

Основные детали уже покрыты белым грунтом - некоторые прямо не снимая с платы травлёнки.

Много чего подсобрано и готово к покраске (двигатель)

 

Изменено 5 февраля 2013 пользователем Павел74

[Павел74]

В модели уже выявил два косяка !

Первый ..... догодайтесь по фото....это сразу бросается в глаза.

Второй - цифра 5 на носу - в какую сторону она повёрнута.....

Инструкция , фото готовой модели с сайта Тамео и одна фотка из сети - показывают один вариант.

 

Все остальные фотки из сети - у меня их три штуки - показывают в другую сторону.

 

В итоге я посмотрел видео на Ю-Тюб и сделал скрины.

Изменено 5 февраля 2013 пользователем Павел74

[VR65]

Как раз на одной фотке она развернута в одну сторону, а на двух в другую, скорей зависело как ехали, по часовой стрелке или против. На скринах все в одну

Изменено 5 февраля 2013 пользователем VR65

[Павел74]

А я считаю , что первая фотка , которая всего одна такая в сети - просто прервёрнутый негатив.

Ты же помнишь , что раньше на плёнку снимали ))))

[VR65]

А я считаю , что первая фотка , которая всего одна такая в сети - просто прервёрнутый негатив.

Ты же помнишь , что раньше на плёнку снимали ))))

Если перевернуть негатив, то и номер перевернется, будет 5 задом наперед

Изменено 5 февраля 2013 пользователем VR65

[Павел74]

Мда.....я значит сглупил.....

Так что там с твоей версией ?

Можно подробнее ?

[Вячеслав Б.]

А я считаю , что первая фотка , которая всего одна такая в сети - просто прервёрнутый негатив.

Ты же помнишь , что раньше на плёнку снимали ))))

 

Ну тогда и Мальборо в другую сторону читалось бы. :biggrin:

 

На самом деле, скорее всего, разные фотографии сделаны на гонке и тренировке/квалификации перед ней. И пятерка вполне могла быть повернута в разные стороны. Для примера - посмотри на Лотус 72Д Ронни Петерссона с ГП Италии 1973 года, он есть у Эксото в двух вариантах

[VR65]

А производители кита не могли этап попутать ?

[Павел74]

Да я вот плохо в Маках разбираюсь , но я смотрел свой архив - Бразильский этап по окраске машины и по воздухозаборнику по-моему стоит особняком.

 

Валер , Слав - спасибо Вам - но я считаю , что буду переворачивать её - ибо видео с самой гонки Бразилии это даёт ясно понять .

Изменено 5 февраля 2013 пользователем Павел74

[Павел74]

Пару часов изучения этой машины дали свой результат.

Очень помогло видео "Обзор Чемпионата Мири 1974" на русском языке

 

 

Итак :

Первый этап 1974 был в Аргентине.

Второй этап был в Бразилии.

 

И там , и там были полностью одинаковые машины - и детально , и по окраске.

Отличить машины можно только по ..... перевёрнутым цифрам.

 

Первый этап выиграл Хьюм - на декали есть его номер 6

Второй выиграл Фиттипальди - его номер 5 тоже в комплекте.

 

Получается , что из набора можно собрать четыре варианта :

1) Аргентина - Д. Хьюм (1 место)

2) Аргентина - Э. Фиттипальди (10 место)

3) Бразилия - Э. Фиттипальди (1 место)

4) Бразилия - Д. Хьюм (12 место)

 

ВЫВОД !

В инструкции нужно было написать с такой пятёркой не Бразилия , а Аргентина.

Или указать и тот , и другой вариант - и разные позиции для передней цифры !

 

А понять , что фото из Аргентины мне помог этот полосатый забор - на видео этого ГП он чётко виден.

[Alfanero]

Думаю, оттабачить - не проблема! Модель отличная.

Изменено 5 февраля 2013 пользователем Alfanero

[Павел74]

....работа идёт...

Передняя повеска .

 

Коробка передач и задняя подвеска (ещё не полностью).

 

Двигатель Ford Cosworth DFV 3.0 V8 (один из самых успешных в Формуле 1).

Изменено 7 февраля 2013 пользователем Павел74

[Павел74]

Покрасил корпус белой и задекалил его...

Перевернул пятёрку на носу как на ГП Бразилии.

Сутки просохнет и тогда уже лак.

 

Собрал до конца коробку передач...

Кое-где потёртости - для придачи объёма детали.....

 

Сделал колёса - декаль не блестит вообще ....

Технология обычная - МаркФит от Тамии , спирт , матовый лак....

 

Изменено 14 февраля 2013 пользователем Павел74

[Alfanero]

Офигенный процесс, Паш!

[VR65]

Вот люблю я эту возьню наблюдать, и как Пашка умеет руками шевелить

[Павел74]

Я очень рад , что Вам понравилось !

Доставлять кому-то удовольствие это всегда приятно .

 

Все детали покрыты лаком и отполированны.

Теперь можно приступать к финальной сборке.

 

Изменено 18 февраля 2013 пользователем Павел74

[Alfanero]

Паша, forza!!!!!!!!!!

[VR65]

А я скажу по другому: Forza Pasha!!!

 

И добавлю, видимо не за горами финальная стадия

[Павел74]

Всё....я кончил .... :biggrin:

 

Изменено 24 февраля 2013 пользователем Павел74