Моя Мотопрелесть

[waawaan]

Ого ! :ohmy: Отличный ! Детализация действительно хороша Это Боневиль такой?Его ваще не узнать ,только мотор и выдаёт !!!

 

Крассивое пополнение Макс,мои поздравления

 

 

[sergey76]

Максим поздравляю с приобретением, класс и мот и фигурка, действительно жаль что масштаб 15

[off]

Прикольненький, я в таком исполнении и не видал! Поздравляю Макс

[Dimos919]

Максим, как обычно, радует глаз ваша презентация

Был приятно удивлён факту, что этого героя сериала выпустили в некотором масштабе. Даже при отсутствии "правильного" материала для изготовления, модель смотрится вполне достойно.

[Alfanero]

Вещь! Отличный тематический байк, ну и, все "сопутствуещее" шикарно исполнено!

[McSim]

Не прошло и полгода с момента показа Дэрила и его Триумфа. И вот я снова здесь с очередной новинкой. И она того стоит.

 

Ещё летом, в очередной раз наткнувшись на это тяжёлый немецкий мотоцикл я осознал, что он обязательно должен быть у меня в коллекции.

ИБей в то время был полон военных версий различных окрасок с нескромной ценой долларов по 170 за модель. Но Гугл поведал, что существует

и гражданская версия этого красавца. Она то и запала мне в душу. Космос же моих чувств не разделял и обильно подсовывал копии

вермахтовских Цундаппов. Но однажды случилось чудо! На английском иБее появился он, чёрный красавец с хромированными боками.

И что самое главное, за него не просили фиксированную баснословную цену, а предлагали побиться на аукционе. А то, что продавец

высылал только по Англии было даже на руку.

 

Тут стоит сделать небольшое отступление и рассказать о посреднике, благодаря которому я стал счастливым обладателем Цундаппа.

Поскольку Шопотам к тому времени уже прикрыл свою английскую лавочку, то мой взор пал на компанию Альфапасел. Интернеты

не говорили про них ничего плохого, а стоимость услуг и доставки была очень даже гуманна. Сработали они на ура. Быстро получили,

упаковали и отправили в Россию. И вот спустя недели две я получил масштабную копию одного из самых красивых мотоциклов всех времён.

 

Встречайте…

 

 

 

Zündapp KS 750 и его коляска

1:10 by Schuco

 

 

Компания «Zünder und Apparatebau GmbH» появилась на свет за два месяца до Октябрьской революции и была ориентирована на выпуск

взрывателей для снарядов. Но с окончанием Первой мировой и поражением Германии, владельцы компании посчитали разумным сменить

область деятельности. Результатом этих изменений стал 211-кубовый мотоцикл Z22 и новое название, под которым компания просуществовала

до своего банкротства в 1984 году. За последующие восемь лет было продано 28 000 мотоциклов… А потом пришла Великая депрессия.

 

В компании было решено придерживаться мотоциклетного направления и для его развития пригласили немецкого инженера Ричарда Кюхена (Richard Küchen).

Благодаря ему на свет появилась К-линейка мотоциклов с карданной передачей. Верхом Цундаппов стал K800, оснащённый оппозитным

4-х цилиндровым двигателем.

 

 

 

 

 

Но время течёт, требования меняются, а уж тем более после того, как на смену имперским силам обороны пришёл Вермахт. И в 37-м году

департамент армии потребовал создать новый мотоцикл. Он должен был способен перевозить 500 кг груза. Это соответствует трем солдатам с оружием, боеприпасами

и с полным оснащением. При этом мотоцикл должен иметь постоянную скорость 80 км/ч по автобану и максимальную — 95 км/ч.

Для сопровождения марширующих войск, минимальная скорость должна быть не больше 4 км/ч. Дорожный просвет не меньше 150 мм.

 

 

 

 

 

Попытки модернизировать 600-й Цундапп ни к чему ни привели, и в 1939 году инженеры компании засели за проектирование нового мотоцикла.

В результате на свет появилаcь модель KS750. Параллельно с Цундаппом свои работы над армейским мотоциклом вела и компания BMW.

Но по результатам сравнительных испытаний последние уступали мотоциклами из Нюрнберга, да так, что компании БМВ было предложено

производить Цундаппы по лицензии. Как и следовало ожидать, в Мюнхене подобная идея восторга не вызвала, но им пришлось взять

на вооружение удачные находки своих конкурентов. Так же было принято решение об унификации более 70% деталей, что очень упрощало

снабжение войск запасными частями.

 

В итоге в 1941 году на вооружение германской армии начали поступать мотоциклы одинаково хорошо чувствовавшие себя под палящим

солнцем пустыни Сахара, на замёрзших просторах зимней России и в скалистых горах Балкан. Мотоцикл имел систему регулирования

подвески колес в зависимости от состояния грунта, систему «экономического хода» без перегрева двигателя (на скорости 3,5 км/ч в условиях

вязкой грязи), зажигание от магнето и резервный фильтр бензобака (он позволял продолжать движение при пробитом баке). Он мог преодолевать

мелкие водные преграды с погруженным в воду двигателем. Коляска мотоцикла имела торсионную подвеску, привод на колесо коляски

валом от заднего колеса мотоцикла. Слева и справа на кузове крепились сумки с боеприпасами, а в передней части – установка для пулемета.

«Zündapp» с коляской, несмотря на большой вес, был прост в управлении и надежен в эксплуатации.

 

 

 

 

 

Как я уже говорил, еБей полон военных версий. И это не удивительно, ведь KS700 только в таком виде и выпускался. Он окрашивался

в темно-серый цвет и не имел ни одной блестящей детали. Для Северной Африки производилась модификация темно-желтой цвета.

А с 18 февраля 1943 года «африканский» цвет был распространен на всю боевую технику Германии. Но на Восточном фронте мотоциклы

сохранили старую окраску. Камуфлирование производилось, как правило, подручными средствами – зимой мелом и известью, иногда

водоэмульсионной белой краской, а летом грязью и ветками. После падения Берлинской стены, западные коллекционеры получили доступ

к этим прекрасным представителям трёхколёсного мира. Кажется именно тогда то некоторые из Цундаппов и получили раскраску

подобную моей модели.

 

Интересная историческая параллель состоит в том, что когда Вермахт сосредоточил своё внимание на мотоциклах, по другую сторону

океана сделали ставку на 4 колеса. И как оказалось впоследствии, не прогадали. Полный привод, руль, сидения для четырех солдат

оказались намного более полезными, чем любая комбинация мотоцикла с коляской. К тому времени, как первый KS750 с коляской Штайб

выехал из ворот завода в Нюрнберге, он уже устарел.

 

Всего было построено около 18 000 семьсотпятидесятых Цундаппов, а в 1944 году завод был разрушен авиацией союзников.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Ну и пара слов о модели. Если коротко, то при примерно одинаковой цене, модель сильно уступает Франклину. Тут и толстенные спицы, и не очень качественный хром, и смешная пластиковая кожа на сумках. Но при этом немного движущихся деталей оживляют модель. Но харизма прототипа заставляет закрыть глаза на все эти мелочи.

 

Как обычно я доволен как слон. Хотя нет, для полного счастья хочется ещё и модель в военной расцветке.

 

Наслаждайтесь.

[Alfanero]

Потрясающая модель. Отменная презентация. Даже и не знаю, что еще сказать...

[waawaan]

Великолепно Макс !!! Сама модель и представление шикарны

Насладился поуши !!!Принимал поздравления дружище

[McSim]

Сергей, Володя, спасибо за поздравления. Я очень старался. Так старался, что изучение материалов, фотографирование и написание поста заняло растянулось на три недели. Такими темпами все свои новинки я буду показывать в течении нескольких лет :biggrin:

Но повторюсь, Цундапп стоит потраченного на него времени.

 

Я рад, что он вам понравился.

[Raven HF]

Очень красивая модель!

С удовольствием почитал обзор и полюбовался снимками!

[McSim]

Очень красивая модель!

С удовольствием почитал обзор и полюбовался снимками!

 

Спасибо. Я старался.

[Nox1us]

Просто потрясающе!!! Вряд ли получится подобрать слова, чтоб описать мои эмоции! Фотографии, описание и представление модели... В общем всё это доставило очень большое удовольствие! Кстати, на белом фоне получается ничуть не менее эффектно чем на черном;)

[McSim]

Просто потрясающе!!! Вряд ли получится подобрать слова, чтоб описать мои эмоции! Фотографии, описание и представление модели... В общем всё это доставило очень большое удовольствие!

 

Я очень рад, что моя работа приносит столько позитива.

 

 

…Кстати, на белом фоне получается ничуть не менее эффектно чем на черном;)

Ага. И самое главное, из можно круто выкладывать на форумы с белым фоном страниц.

[Klarny]

За Дэрила с Триумфом, и за Цундапп оба больших пальца вверх!!!!!!!!!

[off]

Шикарная модель Макс, а твои снимки отлично ее подчеркнули! Мои поздравления

[off]

У нас коллекцию в 10м масштабе колясочников распродают! 11 штук всего, но красавцы.... все я так понимаю раритеты.

Вот один из них...

 

[McSim]

За Дэрила с Триумфом, и за Цундапп оба больших пальца вверх!!!!!!!!!

Спасибо. :cool:

[McSim]

Шикарная модель Макс, а твои снимки отлично ее подчеркнули! Мои поздравления

 

Спасибо, Володя.

 

 

У нас коллекцию в 10м масштабе колясочников распродают! 11 штук всего, но красавцы.... все я так понимаю раритеты.

 

11 штук колясок?! Можешь сказать, каких? А то я подсел на них.

 

 

…Вот один из них...

 

Тут нет слов. Боюсь даже цену этого шикарного аппарата спросить.

[Riggs]

У нас коллекцию в 10м масштабе колясочников распродают! 11 штук всего, но красавцы.... все я так понимаю раритеты.

Вот один из них...

 

 

А есть еще фото?

[off]

Спасибо, Володя.

11 штук колясок?! Можешь сказать, каких? А то я подсел на них.

Тут нет слов. Боюсь даже цену этого шикарного аппарата спросить.

А есть еще фото?

Пишите в личку если интересно! Еще вроде бы продают! Но все одним лотом!