Моя Коллекция 1:43 Моделей Спортивных (Roadgoing) Автомобилей

[Alfanero]

Изящные старички! Стиль и стать.

[wowa]

 

 

Все черные - прикольно, правда?

 

Видеть их в этой теме, вот это- действительно прикольно!

[raven]

Видеть их в этой теме, вот это- действительно прикольно!

Автомобиль - спортивный, дорожный, нет никакого несоответствия теме. 300SL Gullwing - на их базе строился. Все законно, короче

[Ivan_320i]

Купил я, в общем, себе модель:

 

Ну, модель, как модель. Смола там, лимитированная, Все, как надо, короче.

 

Подгонка, практически, идеальная. Передние колеса - поворотные. Деталировка - раскошная. выхлопные трубы - металлические.

Фирма - мутная, абсолютно. Судя по сайту - с января 2012го года выпустила только эту модель. Цена на ебае, ниже двух сотен не падает.

Хорошая, поздравляю! Цвет, жаль, они не самый "интересный" для модели выбрали. И чемоданы не положили. :laugh:

У меня есть такая Делаэ от Фигони:

А теперь, у нее появилась сестричка:

Spark - 1939 Talbot Lago T150C Roadster by Figoni & Falaschi

По габаритам эти красивые примеры бейдж-инжиниринга тоже одинаковы?

 

 

 

 

 

[raven]

Хорошая, поздравляю! Цвет, жаль, они не самый "интересный" для модели выбрали. И чемоданы не положили. :laugh:

По габаритам эти красивые примеры бейдж-инжиниринга тоже одинаковы?

 

 

Чемодены, поддонки, действительно не положили. Цвет для МакЛарена, по-моему, совершенно естественный. За поздравление - спасибо, заходи почаще.

 

Ой, Тальбо и Делаэ - ну какой же это badge-ingeneering?! Просто, великие кузовные фирмы - по просьбе клиентов, естественно, - применяли на моделях разных фирм, свои концептуальные разработки. Так что, похожие можно найти и у Деляжей, и у Пежо, и у Бентли (Эмбрикос от Пуртуа). Позже это делали итальянцы - легко вспоминается Гиа Суперсоник, дизайн которой применялся на Астоне, Фиате, Ягуаре и Линкольне!

А по размерам они (Тальбо и Делаэ) очень близки, да

[raven]

Альпина А106 от Норев - даже с травленными дворниками:

 

Norev - 1957 Renault Alpine A106

 

[ГригорийМ]

Три черных 300S это красиво!

[raven]

Три черных 300S это красиво!

 

Ага, спасибо, Гриш. Стильненько так.

Во! А это, Алику назло - "за каракатицу". Я те дам - "пацан настоящий"!

 

Eligor - 1959 Renault Alpine A108 Coach

 

Изменено 1 июля 2013 пользователем raven

[Alfanero]

Альпинчики заценил! Недурно!

[hard]

Альпинчики красавчики!

[Ivan_320i]

...За поздравление - спасибо, заходи почаще.

...

А я регулярно. Просто я очень скромный и восхищаюсь молча.

[raven]

Альпинчики заценил! Недурно!

Альпинчики красавчики!

Спасибо, пацаны. Только Алику это не говорите. Будет ругаться "каракатицами".

[raven]

А я регулярно. Просто я очень скромный и восхищаюсь молча.

Не нужно, не нужно скромности. Ты восхищайся - и пиши. Или ругайся, канешна. Бывает, на что ругаться-то.

[raven]

То, что для нас делают спарк с Нео - переоценить невозможно. Я об этом пишу постоянно. Сегодня, благодаря им, за 75 баков можно купить то, о чем 10 лет назад, мы и за 175 думать стеснялись. Во как.

 

Neo - 1965 Maserati 3500GT Sebring Series II (by Vignale)

 

 

Ну, о том, что Себринг - одна из любимейших моих машин вообще, - говорить смешно. Виньяле, может и не гений, уровня Гандини и Джуджаро, но изумительно чистые линии, и летящие силуэты его моделей не перестают восхищать. Меня, в частности.

Изменено 4 июля 2013 пользователем raven

[Isaeff]

То, что для нас делают спарк с Нео - переоценить невозможно. Я об этом пишу постоянно. Сегодня, благодаря им, за 75 баков можно купить то, о чем 10 лет назад, мы и за 175 думать стеснялись. Во как.

 

Neo - 1965 Maserati 3500GT Sebring Series II (by Vignale)

 

Ну, о том, что Себринг - одна из любимейших моих машин вообще, - говорить смешно. Виньяле, может и не гений, уровня Гандини и Джуджаро, но изумительно чистые линии, и летящий силуэт его моделей не перестают восхищать. Меня, в частности.

 

Во! Красотень!

[alex]

То, что для нас делают спарк с Нео - переоценить невозможно. Я об этом пишу постоянно. Сегодня, благодаря им, за 75 баков можно купить то, о чем 10 лет назад, мы и за 175 думать стеснялись. Во как.

 

Neo - 1965 Maserati 3500GT Sebring Series II (by Vignale)

 

 

Ну, о том, что Себринг - одна из любимейших моих машин вообще, - говорить смешно. Виньяле, может и не гений, уровня Гандини и Джуджаро, но изумительно чистые линии, и летящие силуэты его моделей не перестают восхищать. Меня, в частности.

Жду ее тоже. Еще бы первую серию сделали - BBR неохота брать.

[raven]

Жду ее тоже. Еще бы первую серию сделали - BBR неохота брать.

 

Бери мою ;). Она хоть и кривенькая - а редкая: всего 100 штук было.... Уух! Как я их по 200 баков двигал....А теперь - нету.....все вышли. Давно

 

Я ее, старушечку, даже перефотографировал:

 

AMI (Alef Models) - 1962 Maserati 3500GT Sebring Series I

 

 

Изменено 5 июля 2013 пользователем raven

[Alexsandr]

То, что для нас делают спарк с Нео - переоценить невозможно. Я об этом пишу постоянно. Сегодня, благодаря им, за 75 баков можно купить то, о чем 10 лет назад, мы и за 175 думать стеснялись. Во как.

 

Neo - 1965 Maserati 3500GT Sebring Series II (by Vignale)

 

 

Ну, о том, что Себринг - одна из любимейших моих машин вообще, - говорить смешно. Виньяле, может и не гений, уровня Гандини и Джуджаро, но изумительно чистые линии, и летящие силуэты его моделей не перестают восхищать. Меня, в частности.

 

С удовольствием поставил плюсик.

Мазерати в те времена были очень красивыми.

[Alexsandr]

Бери мою ;). Она хоть и кривенькая - а редкая: всего 100 штук было.... Уух! Как я их по 200 баков двигал....А теперь - нету.....все вышли. Давно

 

Я ее, старушечку, даже перефотографировал:

 

 

А что совместную фотосесию с Неовской мазерати не устроишь?. Интересно было бы посмотреть на такую парочку.

[raven]

А что совместную фотосесию с Неовской мазерати не устроишь?. Интересно было бы посмотреть на такую парочку.

 

Никогда не снимал ее с подставки, и лучше не трогать : последненькая она у меня. Я скоро другой групповичок покажу, тоже неплохой.