Сравнение BMW 2002 Turbo от разных производителей

[P_Bevs]

А по поводу морды с 4 фарами никто ниче не знает?

 

ИМХО это уже переделки, не имеющие ничего общего с заводской спецификацией.

[Шайтан]

 

Скорее всего так.

Вот еще примеры вырезов под трубы:

 

 

Гыыыыыы, а выштамповки ближе к правому крылу остались :lol:

[Ivan_320i]

Гыыыыыы, а выштамповки ближе к правому крылу остались :lol:

Про что и речь. Скорее всего панель, унифицированная для 1600, 2002 tii и Турбо.

[Шайтан]

А че решим по разной высоте морды и разной головной оптикой у АА и Киошо с Миничемпсом, все со мной согласны в том, что у АА морда ниже и оптика мельче, чем у оригинала?

[P_Bevs]

Про что и речь. Скорее всего панель, унифицированная для 1600, 2002 tii и Турбо.

 

Да, так и есть. По ЕТК эта деталь идет на модели 1502-2002tii

[P_Bevs]

А че решим по разной высоте морды и разной головной оптикой у АА и Киошо с Миничемпсом, все со мной согласны в том, что у АА морда ниже и оптика мельче, чем у оригинала?

 

По результатам нашего "исследования" мне модель от Minichamps-а кажется точнее (ну кроме размещения выхлопной трубы).

[Шайтан]

почему кроме, она у миничемпса по центру, ты ж сам писал, что после 74 года ее в центр переместили, значит все нармуль :)

[P_Bevs]

почему кроме, она у миничемпса по центру, ты ж сам писал, что после 74 года ее в центр переместили, значит все нармуль :)

 

Модель соответствует этой картинке (нет шильдика Турбо и значек на спойлере). Это более ранняя модель. Только труба у модели от Minichamps не в том месте.

Изменено 27 января 2009 пользователем P_Bevs

[Ivan_320i]

Модель соответствует этой картинке (нет шильдика Турбо и значек на спойлере). Это более ранняя модель. Только труба у модели от Minichamps не в том месте.

Про это надо будет книшки смотреть. Может оказаться, что расположение шильдиков и трубы не одновременно сменили.

 

И в ЕТК, если она у тебя под рукой, глянь плз., не значится, что эта унифицированная панель "новая", взамен разных исходных вариантов панели. Хотя по такой старой модели в ЕТК может не быть инфы о подобной замене номера.

[Шайтан]

Вот я это и хотел сказать, что варианты компановки трубы и шильдиков намешаны между собой. И не разберешся, поменяли ли шильдики вместе с переносом трубы к центру или же шильды в другое время поменяли или вобще оба варианта расположения шильдов существовали одновременно.

[P_Bevs]

И в ЕТК, если она у тебя под рукой, глянь плз., не значится, что эта унифицированная панель "новая", взамен разных исходных вариантов панели. Хотя по такой старой модели в ЕТК может не быть инфы о подобной замене номера.

 

По ЕТК ошибочка вышла: я не глянул расшифровку кузовов 1502-2002tii, а там эта панель только для 2002 turbo.

Изменено 27 января 2009 пользователем P_Bevs

[Ivan_320i]

По ЕТК ошибочка вышла: я не глянул расшифровку кузовов 1502-2002tii, а там эта панель только для 2002 turbo.

41 34 1836431 ? Она, если не путаю, с 01.1974 по 06.1975 значится.

[P_Bevs]

41 34 1836431 ? Она, если не путаю, с 01.1974 по 06.1975 значится.

 

Да, просто в моей версии ЕТК по более ранним моделям такой позиции как "задняя панель" вообще нет. Зато с фарами все стало ясно. Решетки для 2002 turbo шли с 73-го по 75-й только под две фары. Вот они точно унифицированы.

Изменено 27 января 2009 пользователем P_Bevs

[dragon_fly]

Информация к размышлению ;) ... и ответы на некоторые вопросы ;)

http://www.bmwmregistry.com/model_faq.php?id=2

[Ivan_320i]

Информация к размышлению ;) ... и ответы на некоторые вопросы ;)

http://www.bmwmregistry.com/model_faq.php?id=2

...и возникновение новых вопросов B)

- откуда появился на некоторых реальных Турбах белый задний спойлер? На фото машин это был явно не единичный случай. При этом только на белых - на серебристых от всегда черный. Ну либо мне не попадались другие фото. Кстати, посмотрел - на белой Миничемповой 1:43 черный спойлер именно у дилерской модели.

- откуда АА тогда вообще взяли черный цвет для Турбы, если они были только белые и серебро?

 

Но самое интересное было бы увидеть фото фароочистителя на 2002 Турбо :lol: - не представляю как именно на нее он должен ставиться при настолько выступающих фарах... :o B)

 

За линк спасибо - очень хороший и информативный ресурс ! Забыл совсем про него, хотя не так давно про е9 смотрел как раз на этом ресурсе инфу, было ее обсуждение на авто_ру.

Изменено 27 января 2009 пользователем Ivan_320i

[ГригорийМ]

А как вам версия для США ? <_<

 

http://bringatrailer.com/2008/07/18/driver...bmw-2002-turbo/

[Ivan_320i]

А как вам версия для США ? <_<

 

http://bringatrailer.com/2008/07/18/driver...bmw-2002-turbo/

Гриш, там про ее импорт из Швеции, модификацию и перевес переднего бампера написано. B)

[ГригорийМ]

Гриш, там про ее импорт из Швеции, модификацию и перевес переднего бампера написано. B)

 

Да я понял, что самопал. B)

Вид какой-то стрёмный.

[Ivan_320i]

Да я понял, что самопал. B)

Вид какой-то стрёмный.

Ну хоть хромированные диски не поставили и то ладно. :lol: B)

 

На самом деле у меня еще один вопрос - на всех ли 2002 Турбо были накладные колесные арки. И на мобиль_де продаются якобы Турбы без них (либо эти якобы "Турбы" получается, на самом деле из tii?) и АА в 1:18 вроде бы именно такую модель воспроизвела - пусть Тим меня поправит, если я неправ.

[Шайтан]

На мобиле де есть еще 2002 турбо туринг, причем с арками, я думаю это самопал, так же как и турбо без накладных арок. В книгах ничего не сказано о том, что существовала версия без арок, да и смысла в этом никакого нет. Если опять вернутся к истории, то будет видно, что самые популярные в Германии, были модели с маленьким литражом 1,5-1,6, а турбаки позволяли себе только богатые немцы, отсюда можно сделать вывод, что многие ляпали себе крылья на обычные 2002 чтоб казалось, что у них крутые тачки. В дальнейшем, может и турбину колхозили.