AntonCollector

Новенький "оупэн эйр". Часть 1.

1971 Plymouth Hemi 'Cuda (Highway 61/Supercar Collectibles) Восторгу не было предела, когда сегодня днем получил эту новенькую красотку "с пылу с жару" из Штатов)). Модель восхитительна во всем! Цвет, комплектация, детализация, колеса (к ним было больше всего вопросов), вообще все! Хитрые и противные дополнительные замки капота мною были тут же убраны куда подальше)). Очень, кстати, порадовало то, что в багажнике обнаружился маленький пакетик с дополнительными двумя комплектами этих самых защелок-замков. Тираж модели -1250 штук (из которых 102 были перепилены в кабриолеты). А вот настоящих 71-х Куд с Хэми в кузове купе было сделано всего 108 (59 с механикой и, соответственно, 49 с "автоматом" - как данная модель), из которых лишь 15 имели заводские "биллборды" по бокам.

Только она не красная, а оранжевая. Hemi Orange, если быть точным в названии колерчика.

Такие, вот, пироги)) Хотя тут даже не пироги, тут ТОРТ! P.S. Скоро появятся комнатный фотосет и комментарий.

Спасибо за отзывы! Именно, так как проживаю сам недалеко.

Часть 2

Устроил прогулку своим красавчикам... Часть 1

1969 Mustang Boss 302 "Smokey Tribute" Замечательная модель замечательного автомобиля, которую мне всегда очень хотелось получить. И вот, наконец-то, подвернулась возможность еe приобрести. Вся суть модели заключается в том, что это tribute, "дань, отсылка", к тестовому болиду "Yunick Boss", созданному для участия в гонках серии Trans Am. Доработкой и тестами машины занимался Смоуки Яник, в честь которого ее потом и прозвали. Модель выпущена тиражом в 600 экземпляров. P.S. Кому интересна судьба реальной машины - прошу: http://www.ponysite.de/smokey.htm

Да, все отлично! Он, оказывается, хитро открывается. Сначала надо вытянуть борт вверх, потом уже выдавить его в сторону. Все эти движения производятся с приличным усилием, поэтому я сразу и не открыл

Открылся! Чуть посильнее потянул и все заработало! Спасибо большое за наведение на мысль))

Хорош! С нетерпением жду зеленого, чтоб заменить им красного)))

1972 Chevrolet C10 Fleetside ''Eagle Edition'' (Highway 61) Невероятно колоритная и харизматичная штука! Настоящий временной тоннель из 70-х! Качество, детализация и сборка - как всегда у Хайвея. Лимит выпуска не обозначен (думается, тысячи три или около того).

1970 Chevrolet El Camino SS 396 (Welly) Замечательная моделька, весьма приличного качества, надо сказать. Стоит полторы тысячи, а выглядит на все три! Точные размеры (байки про 19-й масштаб - туфта), правильные фары, "стекла" в дверях, очень приличное подкапотное и проч. и проч. Выпуск серии, само собой, безлимитный: 10 с чем-то тысяч, по-моему. Что касается вечного холивара между Камино от Велли и от ИРТЛ. Честно говоря, у ИРТЛовских вариантов можно выделить только один плюс - разнообразие цветов. В остальном - полный валенок, совершенно не оправдывающий свою высокую в счет древности цену)). А Велли и стоит в два-три раза дешевле, и выполнен много качественнее.

Всем спасибо за отзывы!

1963 Corvette Sting Ray 327 L84 Coupe (C2) (AutoArt) Как большой любитель древних Корветтов очень долго присматривался к Стинг Рэю от АА. Вроде и год 63-й, смолл блок, демократично все (эталоном второй генерации считаю 67-й год с 427-ми моторами)... Но в конце концов решился, благо попался недорого, да еще и в самой приятной для меня цветовой схеме. Вопрос по исполнению всех артовских С2 у меня заключался в не совсем верной раскраске "инжекторного блока подачи топлива": он должен быть полностью серым, а на модели серая лишь верхняя панель, в то время как основное "тело" инжектора почему-то красное. На фото это смущало, но когда я впервые открыл пенопластовый саркофаг и стал все внимательно рассматривать... Все вопросы растворились. Модель шикарна! Так что немудрено, что при лимите в 6000 штук достать такого "красавчега" не так уж просто, а уж тем более за вменяемые деньги...

1971 Dodge Charger Super Bee 440 (ERTL Authentics) На мой взгляд, одна из самых красивых вариаций 71-го Чарджера от Аутентикса: белый салон, атасный цвет кузова "Bright Blue" и потрясающие "миски"! Исполнен поистине великолепно, начиная с "работающих" фар и заканчивая неким подобием дверных замков, которые действительно защелкиваются! С удивлением обнаружил, что мой экземпляр из пилотной партии "1st production run". Лимит данного издания точно не вспомню, но что-то около тысячи штук. По-моему...

Строго, солидно, четко.

1970 Pontiac GTO "Tin Indian" Bill Knafel Drag Race Car (GMP) Тут и писать-то нечего. Шикарная копия легендарной гоночной машины, проходившей квотер за чуть более чем 12 сек. и одержавшей несколько достаточно крупных побед. Модель выпущена тиражом в 2000 штук. Оригинальный автомобиль в данный момент находится в прекрасном реставрационном состоянии, начатой после смерти владельца и создателя команды "Tin Indian" Билла Кнэйфела в 2006-м году.

Спасибо Благодарю) Да, припоминаю такие "колпачки"... Даже фото имеется. Куду 71-ю очень люблю и уважаю. Идеалом считаю как раз ту, что на аватарке) Кстати, скоро и коллекция подобным зверем пополнится))

Благодарю) Будет, все будет. Выложу всех своих подробно.

1969 1/2 Plymouth Road Runner A12 (ERTL/Superсar Collectibles) Древняя модель, выпущенная в начале нулевых тиражом в 1250 штук, интересна тем, что соединяет в себе простоту и качественную детализацию. Прекрасный моторный отсек, настоящая запаска в багажнике, простой, но флокированный салон. Двери на "клюшках". А вот капот пластиковый, на защелках, как и положено модификации А12. Что вообще такое А12? Это опционный пакет для Роуд Раннера, включавший в себя 440-й блок в форсированном варианте Six Pack, черные штампованные колеса без колпаков и тот самый матовый плексигласовый черный капот. Возможно, это не все составляющие данного пакета, но наверняка самые весомые.

Согласно данным на коробке от модели и моим сведениям, лучший результат 10.7 секунды и 131 миля на выходе. А в общем, стоковые Камаро с блоком L72 бегали как раз за 10.7 - 11.5 секунды, в зависимости от "прокладки между сидением и рулем")). Качок в смокинге))

1969 Chevrolet COPO Camaro 427 Superstreet (Highway 61/Supercar Collectibles) Давно хотел приобрести хайвеевского Камаро, но все время что-то мешало. То другая интересная модель, то отсутствие средств, то отсутствие самих Камаро. Но в один замечательный день совершено случайно наткнулся на нижепредставленного зверя. Аппарат обладает неимоверной харизматичностью, передающей всю суть и дух эпохи "стрит мэйшинов" в Штатах и выпущен одним из самых малых лимитов Суперкара - всего 252 экземпляра! Про качество и детализацию писать не буду, тут все и так известно. P.S. Отсутствующая крышка лючка бензобака - не есть дефект)).

1969 Chevrolet Nova SS 396 Chrome ''100 Years Chevrolet'' (Autoworld) Простая, но очень душевная штука. Выпущена Автоворлдом, как понятно из названия, по случаю столетия Шевроле. Лимит 850 штук. Что касается покрытия "а-ля" хром, то сказать, что оно в данном случае все портит не могу. Обычная краска, конечно, предпочтительнее, но что есть то есть)).

Сейчас потихоньку буду выкладывать полновесные сеты по каждой модели, так что можно будет все рассмотреть внимательно)). Абсолютно согласен насчет Камино. Мало того, что фары правильные, так еще и пропорции не нарушены (хотя многие рьяно утверждают обратное)! Лично все измерил - очень точный масштаб.