olchik_902

Подкапотное пространство сделано очень хорошо! Турбированный двигатель полнотелый, не оставлены без внимания и различные мелкие детали (показана проводка и даже жёлтая заводская табличка). Капот на аккуратных клюшках, изнутри есть имитация теплозащиты. Багажное отделение всё отделано флоком, под флоком якобы лежит запасное колесо. Крышка багажника тоже на клюшках, не держится в открытом положении. Смотрим фото:

Сегодня покажу вам немного своих Ауди. Первой будет Audi Quattro LWB, год выпуска прототипа 1988, производитель модели - конечно же, AUTOart. Такую модель, только короткобазную и в зелёном цвете, я увидела давным-давно в "Детском мире", и поняла, что кроме 43-го бывают ещё и другие масштабы, и этот мне понравился больше всего. Поэтому (правда, уже сильно позже) не смогла пройти мимо Ауди Кваттро длиннобазной (короткобазные что-то не особо нравятся), и приобрела сей экземпляр в свою коллекцию. Модель тяжёлая, красивого цвета красный металлик. Не буду подробно описывать качество изготовления - ведь это же Автоарт. Косяков в сборке, помимо нежелающей держаться в открытом положении крышки багажника, у модели не замечено. Очень хорошо передана геометрия кузова. Авто лишено какой бы то ни было вычурности, но спортивное предназначение видно сразу в расширенных арках колёс, общем стремительном облике. Так и хочется сесть внутрь, оживить мотор и дать газу. Смотрим фото, оцениваем сами:

Большое спасибо за отзыв и плюсики)) Премного благодарна за тёплые слова! Очень приятно! Саша, я тебя тоже категорически приветствую! Вот, теперь я и тут тоже. Жду и твою коллекцию! Отдельное спасибо за анонс для всех коллег, хотя я не думаю, что чем-то здесь кого-то удивлю: у меня нет ничего эксклюзивного.... Мерси боку! Спасибо за отзыв! Продолжение следует! Спасибо! Приятно, что мои опусы сподвигают на приобретение той или иной модели! Спасибо большое! Совсем скоро новый обзор! Покорно благодарю!

Премного благодарна, Александр!

Спасибо большое! Всегда рада наблюдателям, чем больше их будет - тем приятнее модельки показывать)) Браун тоже ничего, просто розовый - лимитированный... Премного благодарна! Полагаю, розовый Жук цепляет именно цветом! Который очень идёт машинке из пятидесятых!

Нет, коллеги, я не механик. Правда-правда. Просто отец научил разбираться не только в марках авто, но и во внутренностях.... Найду приличную свою фотку - выложу в визитку)))

"Между прочим, мадмуазель" - (с) )))) Спасибо за отзыв, я постараюсь и впредь не разочаровывать в способе подачи материала)

Спасибо большое!

Ну что уж тут выводы делать... Модель потрясает простотой оригинала, но в то же время отличным исполнением этой простоты Автоартом. И напоследок - фото с сертификатом)

Ходовая часть и днище. Колёсики суперские! На мой взгляд, им не хватает вайтволлов... Поворачиваются на большой угол, а покрышки имеют реалистичный протектор. Подвески по-автоартовски не подпружинены! Днище судить не буду, думаю, оно хорошо проработано, у оригинала днище не видела( У модели там есть серийный номер. Смотрим:

Теперь - приятные мелочи. Дверцы - на натуральных петлях, точно как на настоящей машине, также здОрово проработаны внешние дверные ручки. А когда дверь открыта, можно видеть проработанный замок. На средних стойках - механические указатели поворота. А эти изумительные травлёные дворники!... И внешнее зеркальце!... Ну, естественно - травлёная эмблема VW и эмблемка над ручкой багажничка - ммм))) Передние фары мутноваты, сзади же вообще простенькие - как у оригинала! Решёточки, что спереди, что сзади - по-моему, глухие.

Багажничек у Жука спереди (также есть небольшой вещевой отсек сзади в салоне, за спинкой заднего дивана), там же и бензобак, он снабжён шикарной хромированной пробкой) Запаска вынимается, под ней - наверно, топливные и тормозные шланги. Крышка багажника на петлях. Хороший такой, уютный багажничек) Двигатель расположен сзади, выполнен очень объёмно, но, к сожалению, не полнотелый. Тем не менее можно рассмотреть карбюратор, привод ГРМ... Крышка капота тоже на петлях. Смотрим:

Салончик. Ну что говорить, там всё простенько, но со вкусом, как и подобает модели из пятидесятых. Сравнивая с современными моделями, удивляешься, как наши дедушки и бабушки ездили на таких машинках) Но в Жуке очень уютно, несмотря на "голый металл". Потолок голым не оставлен, обит пластиком. Всё, что нужно, покрыто хромом, спидометр ещё как читаем - размечен до 120 км/ч! Понравились ремешковые держалки вместо ремней безопасности. А что там было видно назад, сквозь такое маленькое заднее стекло и внутреннее зеркало (оно на модели выполнено заодно с единственным противосолнечным козырьком?)) Смотрим фото:

Ну что, раз такая подача материала пришлась ко двору, покажу-ка я вам ещё одну старенькую (по году выпуска прототипа) модельку. Итак, Volkswagen Beetle 1200 год выпуска 1955, от уважаемого AutoART. Помимо замечательного розового цвета, есть у модели и другие достоинства. Во-первых, это моя первая в жизни номерная модель. До неё не было ни одной, тем более саратовской! К модели прилагается специальный "sertificate of authenticity", подтверждающий, что модель выпущена ограниченным тиражом в 1000 штук по всему миру. Моей присвоен номер 0942. Во-вторых, о качестве исполнения говорить бессмысленно, ибо оно как всегда на высоте. Автоарт - он такой Автоарт... Всё сделано очень аккуратно и добротно. Покраска идеальна, зазоры между деталями тоже, хром самый что ни на есть натуральный... Очень позитивная и душевная моделька! В общем, у меня слова кончились, а фотки остались)))) Смотрим:

Ярослав, Юрий, большое спасибо!

Ну да, пока ничего нового нету, решилась.... Будем надеяться, что решение правильное)))

Взаимно!

Спасибо!

Спасибо за столь развёрнутый отзыв, Дмитрий! Моделей у меня ещё много, посмотришь, как меняется подача материала. Буду рада, если такая форма устроит большинство! Приложу со своей стороны все усилия. Надеюсь, будет интересно!

Ой, как хорошо! Совсем забыла этот момент уточнить! Конечно, будем все на "ты", так же проще!))

Спасибо за совет! Сделано.

А вам спасибо за отзыв и поздравление!))

Спасибо за оценку! Обязательно загляну посмотреть вашу коллекцию!

off, Большое спасибо за отзыв! Вот примерно в таком стиле и буду показывать свои модели. Надеюсь, вам понравится! Жду отзывов, критики и тому подобного (или это здесь принято делать в другой ветке? пока плохо ориентируюсь в форуме...)

Вот такой музейный экземпляр появился у меня в коллекции. Надеюсь, моя экскурсия вам понравилась. Модель потрясающая, но и она не лишена мелких недостатков в виде следов клея там, где их быть, по идее, не должно, тем более на модели за такие деньги. Но на них не обращаешь внимания, многочисленные достоинства перекрывают с лихвой эти досадные мелочи. Абсолютно не жалко потраченных на модель денег, эта чёрно-жёлтая жемчужина того стОит!