DSerggik

Так вроде здесь купить можно: - тынц

Под такие требования Вам не нужен мастер профи. Если Вы хотите простенькую модель без всяких заморочек, то можно отделаться малой кровью. Как вариант, ищите в своем городе стендовиков (любители клеить киты танков, самолетов и тд.), эти люди отлично дружат с аэрографом, и не только ... , потому хорошая покраска Вам обеспечена. А еще лучше, найдите того моделиста, который не только умеет пользоваться аэрографом, но и паяльником, такой человек заодно и каркас спаяет и декали налепит. Думаю, стоимость всего этого "удовольствия" будет не значительна. Да, к Вам маленькая просьба, если будете перед покраской снимать краску с модели от ОТТО - дайте знать здесь в теме (чем, да как снимали), уж очень мне это интересно.

Поделюсь своими наблюдениями. Есть у меня Lexus ls 400 (Majorete), модель из "песочницы", покупал за маленькие деньги под восстановление. Так как модель оказалась с шагренью и маленькими вздутиями краски на капоте, реставрацию решил отложить и понаблюдать за подобными явлениями. Не трогал модель месяцев восемь, изменений за это время ни каких не произошло. В один прекрасный день, не церемонясь, проколол вздувшуюся краску, и аккуратно снял ее ножом до метала. Вздутия оказались мягкими, то есть, вздулась сама краска, а метал под ними цел и невредим. Только в одном месте наблюдал еле заметный пупырышек метала, хотя сам метал в том месте целехонек. На Автолегендовской 21-й Волге проводил такие же "опыты" - вскрывал пузыри, результат тот же - метал цел. По поводу песка (шагрень) - здесь не понятное явление, что это, и почему, точно ответить не могу. Но как по мне, больше похоже на разрушение слоя лака, сам лак как будто теряет свою целостность - разрушается, осыпается, улетучивается, усыхает, в общем, как-то так . Что касается Вашего Крайслера, метал вроде как цел, симптомы схожи с моей моделью, думаю пока поживет. Хотя случаи бывают разные, кому как повезет. Вот человек интересно описывает борьбу с пузырями.

Прошу прощения за флуд в Вашей теме, но хотелось бы внести кой - какую ясность в этой проблеме. Тут дело обстоит немного иначе: во первых - дело не в смоле, это самый благоприятный материал в моделировании ; во вторых - изначально травление идет ровным (смотрите фото), но вместо того чтобы его немного подогнуть под обводы модели, производитель его ровным и клеит. В последствии, из-за внутреннего напряжения, "травло" старается принять прежнее положение, и начинает постепенно отклеиваться, подрывая за собой и стекла. Такая проблема есть и в HPI и в BBR, и у других производителей, вот как - то так.

Позвольте полюбопытствовать насчет Тамии, я так понял, Вы имели ввиду пластиковые киты этого производителя? Если да, у Вас собранные модели начали рассыпаться, или киты при сборке, и сколько примерно было лет этим моделям? Просто у самого лежат тамиевские киты, хотелось бы знать, что их ожидает в дальнейшем ... . Заранее СПАСИБО!!! С уважением, Сергей.

Славик, модель доехала, все в порядке. Еще раз большое спасибо!!! Удачи!!!

Денис, БОЛЬШОЕ Вам спасибо за модель и за хорошую скидку!!! Приятно с ответственным человеком работать.

Смотрите блог начиная с 2011 г., там автор понемногу описывает процесс постройки болида. Это тот самый "ежик" в завершенном виде, больше фото здесь: - http://gdist43.com/g.../index_1101.htm http://gdist43.com/gallery/lts79/IMG_2792.JPG

Вот один из способов сделать заклепки, правда масштаб 1:20, да и модель из пластика: - http://blog.gdist43....=1302214#sequel