OREGON800

Рас уж стоят на полке рядом.... Ferrari 410 Super America / ELITE тоже весьма удачный экземпляр. Двигатель на высоте!

Да, друзья, модель действительно заставляет обращать на себя внимание.

Коле речь зашла об Элите... Ferrari 250 California (SWB) / ELITE Красная отделка бесподобна...

Чемпионский!!!

У меня тоже есть Желтая ББрураго, но у Хотвилса цвет ярче... Когда рядом стоят ББураго как будто под слоем пыли :(

Друзья, Модель безусловно прелесть, но это не Элит!!! Обычный хотвилс, тока с пружинами :biggrin:

НЕТ МНЕ ОПРАВДАНИЯ :sad:

Ferrari F50 / Hot Wheels Красотка. В модели порадовали пружины рессоров. Совершенно не ожидал их там увидеть, так как у моего Красного F50 от того же ХотВилса их нет :biggrin:

Друзья спасибо! Обязуюсь Радовать переделками как можно чаще

Козырек над выхлопными трубами шикарен!!! Серега, поздравляю с чудесным приобретением.!!!

Друзья прошу простить, что пропал на долго.... Идея эта была давно, и вторую красную модель я взял специально для этого... Ferrari 250 Berlinetta Lusso / Hot Wheels. Представляю Вашему вниманию, мою собственноручно перекрашенную в зеленый металлик Берлинетту Луссо.Это мой первый опыт перекраски модели, так что этот БЛИНЧИК вышел КОМОМ :biggrin: , по ходу допускал много ошибок, зато и многому научился... Главным косяком стало мое нетерпение.... не дал краске хорошо просохнуть, прежде чем покрывать лаком - как результать, после полного высыхания, появились неровности ((( Но Фотки я вам все равно покажу :biggrin:

Круче не бывает!!! МЕГАВЕЩЬ

Ferrari 312B / EXOTO 1971 Grand Prix of Monaco, Mario Andretti Если учесть что Марио в этом Гран При не был даже классифицирован, с уверенностью могу сказать, что модель выпущена исключительно из-за мажорных синих полос вдоль кузова.

Спасибо! Это число тоже отметим! :biggrin: Спасибо и 300 ометим Луссо подсохла - Лак не ахти как лег... но я не расстраиваюсь первый опыт все-таки... Скоро покажу. После вот этого красавчика:

Согласен, я даже переименовал скроное название темы "Собрание Ferrari" в гордое "Коллекция Ferrari" :biggrin: Путь был интересный. Первую 360 Модену я купил в 2004 году, вторую в 2008, и еще 100 в период с апреля 2011 по сегодняшний день. Было время когда я собирал не только Феррари, а все Суперкары, но в один прекрасный день 23 июня 2011 я покупал F40 и 250LM у Никиты (Nick) Мы с ним разговорились, и я пришел к выводу, что Коллекция смотрится круче, когда имеет четкое направление. Друзья в этом плане мне даже немного совестно, уже 100 а выложил тока 1/4... Эх мне бы фотик получше, вот бы я тогда УХ! Но не волнуемся ВСЕ БУДЕТ !!! :smile:

Ура, друзья, Сегодня ко мне приехали три Шумахера, и Марио Андретти :happy: И так случилось что у меня сегодня ЮБИЛЕЙ 100 ВЕЧЕРОМ ФОТКИ !!!

Полюбому Я чувствую, что я над своей тоже поколдую :biggrin:

Друзья, небольшая интрига: в скором времени я Вас порадую своей первой (если позволите так выразиться конверсией). В данный момент эта красотка подсыхает... :biggrin: А пока: Ferrari 348 ts / MAISTO Невероятно успешная в свое время модель. Она была недорогая, и одновременно передавала дух Феррари... этими чертами 348 и снискала свою популярность среди любителей марки. Да что я... Вы и сами все знаете :smile: По модели: Порадовали рессоры спереди и сзади, двигатель тоже не плох виднеется имитация высоковольтничков,вообще для "игрушки " сделана очень хорошо. Из минусов - ремни безопасности на мой взгляд дурацкие, но отдам должное ОНИ ЕСТЬ! (При случае поменяю), Зеркала заднего вида, хотелось бы видеть как на ББураго металические монолитно с дверью. И крыша! Ну что стоило сделать ее съемной? (как на 328 от Ансон) я же не прошу поднимающиеся фары :biggrin: Ах, да! И отверстия в выхлопных трубах тоже были-бы кстати :biggrin:

Спасибо, друзья, я знал что Вы оцените! :biggrin:

Супер! чего еще добавить...

Красота! Эксперимент с коррекцией цвета удался!

Очень все аккуратно, и что самое главное за стеклом! У меня ведь тоже на днях юрилей, а с полками все грустно....

Изучая историю этой гонки, в голову пришла идея. У меня завалялись Lotus и Aston Martin которые тоже участвовали... Вот думаю приклеить на них номера, и забабахать диораму

Спасибо, постараюсь почаще радовать :smile:

Историческая справка :smile: Дело было 16 июня 1963 года в местечке под названием Ле Ман. Бельгийская команда "Equipe Nationale Belge" в составе двух, не побоюсь этого слова, "красавчиков" Jean Blaton и Gerhard Langlois van Ophem, за рулем Ferrari 250 GTO # 24 номер шасси 4293GT, стартовав с 16 позиции порвали всех соперников в своем классе GT3.0. За время гонки команда преодалела 323 круга. В Абсолюте они заняли второе место отстав от победителей Lorenzo Bandini и Ludovico Scarfiotti на 16 кругов. Но я не расстраиваюсь, потому что те, тоже были за рулем Феррари :biggrin: