raven

1/43 AITO 1992 MCA CENTENAIRE/MEGA MONTE CARLO/MIG GEORGIA LAMBORGHINI V12

1/43 ALEZAN 1978 MASERATI KYALAMI V8 TJAARDA/FRUA / DE TOMASO LONGCHAMP

1/43 YOW MODELLINI 1978 LANCIA SIBILO BY BERTONE

Я уже не раз говорил, что Иларио, на сегодняшний день, - технически, может считаться эталоном качества моделей в 1/43 (наверняка и в 1/18, но я с этим масштабом не знаком). Есть, при этом, модели и дороже и дешевле, лучше и хуже качеством, есть и Брауэр и Спарк, но как единицу измерения, как отправную точку, его (Иларио) вполне можно использовать. 3.2 Ил, 0.7 Ил и т.д.

Третья новинка: 1/43 Tecnomodel Mythos 1965 Ferrari 275 GTB-C Stradale

Спасибо, Игорек)) Ну какой ты старпер???? Не надо быть старпером, чтобы ценить Пивторака Новая серия Текномодел - Митос - производится в Китае. Ностальгии в этом, конечно, нет никакой, но качество выросло значительно. Старый, итальянский, Текномодел, был, конечно, столь же кривоват, сколько и дорог, что роднило его с другой нашей нелюбимой итальянской фирмой АВС Brianza. Цена за модель опустилась чуть ли не в два раза: 99 евро+доставка, минус европейский НДС. Как раз вчера заказал только вышедшую модель - 250 GTO 64го года .

Конечно))) И всегда можно было)))

Yow Modellini - Maserati Birdcage 75th Anniversary Concept by Pininfarina

Всем привет)) Начну публиковать здесь мои конверсии и собранные мною на заказ киты. Maserati 5000GT Cabriolet by Touring - модель абсолютно фантазийная, сделана по заказу клиента из Бельгии

Продолжение той же линейки. Гриш: тебе придется потерпеть, ибо многие новинки ты уже видел на арсифоруме. 1/43 Tecnomodel Mythos 1961 Ferrari 250 GT Sperimentale (Press/Stradale)

Шыкарно. Прекрасное единомыслие. Высказался по теме у Олдтаймера

Слава! Снусмумрик дорогой, ты ли это?! Да уж, большая радость случилась с нами: вернулся любимый, энциклопедический, не побоюсь этого слова, - наш форум. Давай, и ты публикуйся, будем следить с радостью

Guys! Пришел я примирить вас))) Модели, как и людей, можно любить по-разному, и за разное, но одинаково сильно. На мой взгляд, концептуально, между этими производителями нет значительной разницы. Можно даже сказать, что современный Иларио - это эволюционное продолжение хендмейда 80ых-90ых. Нет разницы в подходе к производству моделей, как скажем между высоко-деталированной смолой и белым металлом. Пивторак и Иларио легко уживаются в коллекциях, никак не противореча друг другу. Я, потому и отказался (почти) от дайкаста (и белого металла, который я не понимал/не принимал никогда), что, как я это чувствую, не может сосуществовать он рядом с хендмейд смолой. Это только мое восприятие, для меня это не работает вместе. Хотя я прекрасно сознаю, что миллионы коллекционеров в мире любят и собирают дайкаст (да и я был таким же, в предыдущей итерации ) А модели изумительные, Игорек - поздравляю))) И рады будем всегда видеть и "ветеранов" твоей коллекции, а не только обновки

Хренасе - "скромно"! Прекрасные модели, Иларио - загляденье))) Вопрос: собираешься ли ты прекращать покупать дайкаст ( мч/иксо и тп)?

Привет, дорогой)))) Пора бы уже и в гости приехать. Да… два года форум висел…. Слава богу - вернулся. Ну, и ты, Игорек, выкладывай, чего накопил: посмотрим с радостью

Текномодел начал производить модели в новой серии Митос, в Китае. Цена опустилась в два раза, качество улучшилось в 20 Mythos Collection 1-43 | Tecnomodel

Итак.... где мы остановились? Tecnomodel "Mythos series" 1952 Ferrari 340 Mexico by Scaglietti press/stradale Большая радость, даже две, заключается (-ются) в том, что Текномодел переместил производство в Китай, с серьезной прибавкой качества, и одновременным снижением цены до уровня Матрикс. Выбор моделей для меня, пока, не велик, всего три модели (и я их тут же смёл, естественно), но будем верить в лучшее

Уааааааау! Наш форум вернулся! Кто бы подумал?! А я уж, простите, с ним попрощался.... Где-то с апреля этого года, с горя, начал выкладывать на гостеприимном RC (хоть и чувствовал некую "чужеродность").... Ну что ж.... вернуться домой всегда приятно. Отмечу (уж не помню сообщал ли), что моя коллекция перенесла существенную усушку, связанную с сужением темы. И теперь она (тема) называется так: My Collection Of 1/43 Models Of Roadgoing Coachbuilt Sports Cars 1935-1970 Слово "Coachbuilt" - коучбилт - не имеющее точного перевода на русский (ближе всего - созданные дизайнерами), является определяющим для темы, равно как и временной промежуток, в который попадает 99% коллекции. Карочи, всем комарадам-коллекционерам огромный и теплый привет Блин: есть смайлики с блевотиной, бензопилой и двумя средними пальцами, но нет обыкновенного смайлика-сердечка.

Поздравляю с обеими новинками естественно. Они очень разные, но ты умеешь модели очеловечивать, и они как-то сразу начинают с тобой ассоциироваться. Это прекрасно

Слушай, я всю историю точно не помню, но БиБиАр и ЭмАр основали братья Фернандо и Эгидио Реали. ЛукСмарт принадлежал ЭмАр Груп, хотя с середины десятых годов ее модели производит Спарк (Минимакс в смысле). Видимо Минимакс их купил, или это коллаборация какая-то. А братья Реали друг с другом кажется не дружат

Да. Родительская фирма Шуко - Симба Дикки - в 21ом году приобрела пакет акций Минимакс - родительской фирмы Спарка, Бизарр, Ред Лайн, Луксмарт, ТруСкейл и Милезим.

Ну, поздравляю - с "ламповым" и раритетным: модель сделана, действительно, в 90ые. Пивторак - это всегда событие, - радости тебе от обладания ))))

Согласен абсолютно. Копийность модели, однако, - хороша, сравнивал

Спасибо, дорогой. Приятно, что ты следишь за сороктретьим

Спасибо. Комичный вмд ей придают закрытые арки задних колес. С открытыми - она выглядит "серьезнее" - проверял ))))