HOBBYDRAGON

Да на здоровье! Кстати, отливка неплохая - можно легко его (Панар) "доработать" - у кого есть желание...

Как же, как же: и у нас имеется...А помните Тбилиси? "Сихарули", так сказать... Bang -1962 Alfa Romeo 2600 Sprint Bertone

M4 - 1959 Alfa Romeo Giulietta SS Bertone Не понимаю, почему М4 котируется среди коллекционеров достаточно низко. Качество вполне приличное, ничуть не хуже Иксо, например.

Поменял я голубую на серую (тем более, что есть голубое купе Чампсовское) CDC Detail cars - 1958 Alfa Romeo Giulietta Spyder

Ну, не знаю, насколько я игнорирую трехсот-баксовые-за-штуку хендмейды, но журналки, в лучших своих проявлениях бывают вполне приемлемыми: Fabbri (?) - 1954 Alfa Romeo 1900 SS Zagato

Jolly models - 1953 Alfa Romeo 6C 3000 CM "Clienti"

Fabbri (?) - 1951 Alfa Romeo 1900 Sprint

Закончив с Мазерати, решил вернуться к пропущенным Альфам. Metro (?) with custom wheels - 1950 Alfa Romeo 6C 2500SS Villa D'Este by Touring

PMA Minichamps - 2010 Maserati GranCabrio

Ixo - 2004 Maserati MC12 Есть у меня такая - БэБэЭр, но очень уж гоночная раскраска и оснастка...С радостью ее поменял бы на дорожную. Смотреть здесь

Ixo - 2002 Maserati Spyder Cambiocorsa

Ixo - 2002 Maserati Coupe GT (4200GT)

А как такой "кирпичик"? EMC / Pivtorak - 1988 Maserati Karif

PMA Minichamps - 1982 Maserati Biturbo

PMA Minichamps - 1974 Maserati Merak

EMC/Pivtorak - 1974 Maserati Khamsin (metallic brown)

Возвращаюсь к Мазерати. Хамсина в 1972 году не было. Был концепт Бертоне на Туринской выставке, но это не он. Так что, Иксо что-то напутали. Ну а я, сохранил и эту модель рядом с Пивтораком. Ixo - 1972 (?) Maserati Khamsin

...а вот и бордовая:

Получил обновки - придется опять отвлечься. Мечтал о них давно, но купил только сейчас - непривычно (и неприлично) дорого. С цветом не смог определиться - поэтому взял две - и обе оставлю....сердцу не прикажешь... А бордовая - и вовсе, с Нюрнбергской выставки... PMA Minichamps - 1947 Alfa Romeo 6C 2500 Freccia D'Oro

Стартер - удешевленный вариант Прованс Муляж. Конечно же, существует и сегодня. Делают по-разному: иногда кривовато (смотри выше), иногда - совсем неплохо (смотри тут ). Надо знать, чего, собственно, ожидать от французской "смолы" (подразумевается литье из смолы и ручная работа): за качеством они не гонялись никогда, и дорогие модели Прованса и Алезана, которые стоят далеко за стольник баков, тоже (вполне) могут быть кривоватыми (я уже не говорю про Рекорд). Тем не менее, это не мешает им высоко котироваться среди коллекционеров. Имеет смысл брать модели этих фирм, которые больше никто не делает. На а Тестароссу, конечно же, лучше найти Киошевскую, или даже Херпу. Удачи!

Да, действительно, изображена на аватаре. А откуда фоновое знание иврита?

PMA Minichamps - 1972 Maserati Bora

Дааа...пресловутый "Прогресс" : было два варианта - пластик и метал....круто...

Один из красивейших автомобилей в истории автомобилестроения - шедевр Джуджаро (в период работы в Ghia): PMA Minichamps - 1969 Maserati Ghibli

....надо победить лень, купить Иксо и выкинуть журналку (сохранив прежде колеса).... :) Благо, эта проблема легко решается... Ixo - 1972 Maserati Indy