HOBBYDRAGON

Да, действительно, это редкость. Киошо любит такие вещи - смотри мою Мазду Саванну

Дополнение к Лотусу: Vitesse - Lotus Elan S/E Фары поднимаются. Прикольно.

Ixo/Altaya (with photo-etched wheels) - 1952 Pegaso Z-102

Следующая марка в алфавитном порядке - Паноз. Американская такая семейка рейсеров с претензией на производство дорожных суперкаров. Кажется, ничего из этого так и не получилось. Естественный отбор, значить... Vitesse - 1997 Panoz Еsperante GTR ...а у Витесса - получилось!

"Обляпанная" пока достается проще. И дешевле. Так что - удачи в поиске! ..а на что она сбоку похожа... так ведь можно до разных ассоциаций додуматься....собака похожа на большую мышь, а самолет - на крылатый огурец...

У каждого коллекционера, пользуясь языком нашего форума, есть список "хотелок". В моем списке "хотелок", эта модель стояла очень высоко, но постоянно ускользала от меня или просто надолго исчезала из продажи. Но наконец я "Монстрика" поймал: Spark - 1989 Alfa Romeo SZ (Sprint Zagato) ES-30 "Il Mostro"

...а Морганы у нас тоже есть (я их , правда , уже когда-то публиковал):

Я как раз это и имел в виду. Если бы я собирал только Пагани, мне, несомненно, имело бы смысл собрать все возможные модификации. В моем же случае, в качестве примера, открытого и закрытого вариантов более, чем достаточно. Да и "открытый"-то он у меня условно: Spark - 2003 Pagani Zonda Roadster Цвет этот - обожаю.

Спасибо за оценку (модели). Не, зачем мне десять? Если оригинальная машина существует в открытом и закрытом вариантах, я стараюсь взять оба. Зонда у меня есть вышеприведенная и родстер. Ф - внешне, такая же, поэтому брать ее смысла нет. Р - не омологирована для дороги, следственно, мне не подходит. Она у меня есть - но на продажу. Тоже, кстати, достаточно редкая: http://www.ebay.com/...=item27c152f778

Что хорошо у Спарка - это то, что через несколько лет после выпуска, его модели полностью исчезают из продажи. Повезло тем, кто успел. Следующая буква - "П". Spark - 2002 Pagani Zonda C12 7.3 S Я ее покупал года 4 назад, подставка еще старого образца - под дерево и с травленным лого "Спарк".

Спасибо. Могу. Но это та же Манта, только тюнингованная...

Вот это - спортивная машина, даже спьяну не перепутаешь... Schuco - 2000 Opel Speedster

Я ж говорю - "не уверен".... Может они и спортивные...динамика у них классная...черть их душу знает...не-еее, с феррарями проще и понятней...

Опеля тоже мало (у меня) - я не уверен, что Манты всякие - спортивные машины.... Schuco - 1969 Opel GT

Думаешь, стоит заняться ТеТеЭсом? Поищу, наверное...Но он же тюнингованный...а затюнинговать можно даже метлу, и необязательно спортивную...я же "спорт" собираю, помнишь?

Пока отвлечемся ои новостей. На букву "Н" следующая фирма - НСУ. Из НСУ у меня есть всего одна спортивная модель - зато маленькая и сладкая (девчачая такая) PMA Minichamps - 1959 NSU Sport Prinz

Ну, вот такой вот у него стэнс. А что делать? Во-первых он древний, как экскременты махеродонта саблезубого. Во-вторых, его собирал просвещенный французский европеец. Вот если бы его собирал забитый китайский батрак - получился бы Нео. Кстати, о птичках: продам этот, и куплю такой же серенький от Нео. Решено.

К моему одинокому Фейселу, приехала пара - да и еще какая.... На такой Фаселлии ездил сам Жан Марэ: Provence Moulage - 1963 Facel Vega Facellia F2 as owned by Jean Marais

Долгий поиск завершен: PMA Minichamps - 1981 Lamborghini Jalpa

Хот Уилс - вообще, фирма, дискредитировавшая себя (для коллекционеров) производством игрушек (и по сей день). Тем не менее, в последнее время, она наладила производство вполне приличных моделей (то, что ты называешь новым тулингом), и появление бренда Элит - дальнейшее усилие по дистанцированию от рынка игрушек. Ну, а то,что их производится много - на руку нам, потребителям (коллекционерам): качество хорошее, а цена падает. Еще одна похвала китайцам, совершившим революцию в нашей отрасли...Так бы и собирали рубленные топором коржи с солидой...

Та же опера: Elite/Hot Wheels - 2008 Ferrari California

Новости на то они и новости, чтобы появляться в абсолютном беспорядке. Тому, кому хочется логики и последовательности изложения, предложу заглянуть на страничку моей коллекции в Фейсбуке (правда, теперь там требуется регистрация - но это минутное дело) http://www.facebook....106765259400216 Elite - 2009 Ferrari 458 Italia - сделано, как всегда, убойно. не хуже РедЛайна...им бы подороже продаваться, что ли....

...С открытыми фарами такая у меня уже есть (ArtModel), а теперь добавилась и с фарами под обтекателем: Elite/Hot Wheels - 1957 Ferrari 250 GT California

....и металлическая была тоже....а как же... списочек-то - вот он: http://greyt.tripod.com/complete_list.htm

Есть еще новости...из другой оперы.... и много... (Делажей пока больше нету) Поменял вот журнальный Мистраль (хоть и с травленными колесами) - на родной, Иксовский: