HOBBYDRAGON
-
Публикаций
6189 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Дней в лидерах
92
Тип публикации
Форум
Профили
Календарь
Галерея
Сообщения, опубликованные пользователем HOBBYDRAGON
-
-
1959 Lister Chevrolet (Marsh Models)
А что? Листер - брутальный и мазератиподобный. Шелезюка - но поздравляю.
Н. Б. А может НАП - не нада?....
Н. Б. 2. А почему тогда другие французы не вписываются? Неспортивные? Некрасивые?
-
Мне тоже такой едет
. Минимум третий перекрас этого шасси. Недавно этот Астон был вишневым. У серой и зеленой номера шасси разные. Они отличаются не только цветом, но и задней частью. См фото.Так, что у Матрикса эти модели тоже разные.Краску я оттирал спиртом, а потом эти места подкрашивал акрилом в цвет салона.
Ты знаешь, что мне в Астонах такая диверсификация не нужна. Так что, мне зененького хватит.
-
Дейв, отличные модели ты сегодня показал, понравились очень.
Плохой тот солдат, который не мечтает стать генералом.
Да не, Лук, по-моему, достойный очень даже. А идеального ничего в мире нет, главное, чтобы тебе нравился.
А Астуну эти мечтания ни к чему: он хорош сам по себе, без воинских почестей. Он гражданский.
В общем, поздравляю!
Астон прям неимоверно понравился
Очень красивая модель!!
Прям залюбовался.
Cпасибо, дорогие. Очень красивый автомобиль, правда. Жаль, что Туринг не пережил 60ые - а то много еще чево красивого сотворил бы.
-
Ждал зелёного (у Лехи - серебрянный), - и дождался. Модель неплоха и оригинал беспредельно красив, но зелёная краска "залезшая" на светлый салон, несколько подпортила впечатление. Заметил это уже после съемки, увы.
Matrix - 1956 Aston Martin DB 2/4 MkII Spyder by Touring
-
13
-
-
С такими солдатами войну не выиграть - там много что мимо
Глупости какие: я не на войне, и выигрывать мне не у кого. Да и всем бы таких генералов.
Looksmart - 1987 Porsche 911 (930) Turbo slant nose
Давид хорош Порш
:thumbsup: Главное чтоб тебе модель нравилась
:prost: Нравится, нравится. Спасибо, Серёг.
-
Хорошо сказал тот известный человек!
А он, ваще, афористично очень, высказывался.
Блестит хорошо. Но не похож он на оригинал. Крыша и лобовое совсем мимо.
Нео я не хвалил ибо не видел.
Не, Лёх. Похоже,не похоже..... всё, поиск закончен. Генералов на солдат не меняем-с.
-
Модель #10/2015
250 GT Cabriolet Pininfarina, Serie II, 1960 (BBR)
Цвет охренительный и фариновское благородства прёт из каждой линии. Супер-приобретение, поздравляю.
-
1
-
-
Спасибо, Дэйв.
У Никель мне интересны пока только эти две модели
буду потихоньку на них копить
остальное в мою тематику не вписываются.
Купешка - есть у меня, синяя. Купил по предзаказу, а щщас - мог бы и дешевле найти.
А вот тебе крытая - подешевше: http://www.ebay.fr/i...=item3f46890e6b
-
Возвращаясь к нашей с Лёхой "стоечной" полемике.
Совсем не всегда, к сожалению, стремление производителя создать максимально точную модель, позволяет ему сделать модель атрактивную.
Обещал я те, Лёшк, заменить раскритикованые тобой 930ые Порши, на Нео. Купил, вот, Нео.... покрутил в руках.... и быстренько продал. Убожество ужасное - по сравнению. Перед Луками - извинился, погладил их, вернул в стайку и даже переснял.
Как сказал один очень известный, но не очень хороший человек, :" Я, генералов на солдат - не меняю":
Looksmart - 1987 Porsche 911 (930) Turbo slant nose
-
7
-
-
Edsel Citation Cabrio 1958 Spark S2961
Ностальгия....по пятидесятым...в которых меня не было....
Главная легенда американского автомобилестроения - Мустанг в моей коллекции представлена уже довольно-таки достойно: 9 моделей разных лет выпуска, а вот до второй легенды - Корвета как-то руки не доходили. :blush:
Будем исправляться.
Chevrolet Corvette C2 Sting Ray Cabrio 1963 Spark S2969
Необходимая штука, поздравления. А я себе черненькую купешку купил.
-
1
-
-
1948 Delahaye 135MS Cabriolet Ghia-Aigle (Nickel):happy:
Дааа.... Эт серьёзная предъява.... Всё, что я могу сказать - ты и сам знаешь. Поздравляю - и желаю тебе побольше всякава такова!
-
1
-
-
Зная твою любовь к BBR я не удивлен , что ты купил и эту Феррарьку имея Бэнг, но когда-то тоже имея Бэнговский вариант, могу сказать определенно точно, что Бэнг в данном случае гораздо лучше. На момент выхода Бэнговской Феррари мне казалось, что это лучший дайкаст по качеству проработки и аккуратности исполнения . С болью в сердце продавал ее.
ps Хотя задняя оптика отличается.Наверное нужны обе
Для меня, Лёшк, в этом случае, вопрос "или-или" - не стоит: это же не журналка. Я всерьёз считаю бэнговскую 250 ДжиТиИ - лучшей дайкастовой моделью, и не только не собираюсь их продавать, но ,даже, их докупаю: к красной и бордовой добавились серебрянная, которую я доделаю до машины Коммендаторе, и голубая. Быбырь, естественно, играет в своей собственной лиге - вопреки любым недочетам, и является кончной станцией в моём модельном путешествии. Так што, в этом конкретном случае, разные модели одной машины будут спокойно сосуществовать в коллекции.
-
1950 DKW Typ F89P Meisterklasse Limousine (EMC-Models/AAM Boyer)
Модель из 90ых, и, кажется, еще Юра Кипер ее делал, в бытность работы у Пивторака. Рад очень, что ты раздобыл такую редкость и в прекрасном состоянии. Ну, а о качестве фотографий и говорить излишне. Поздравляю!
-
1
-
-
Если Лотус был мне интересен в буквальном смысле с детства, то первую свою модель ТВР я приобрел только прошлым летом (вернее, сразу пять :))
Далее мне немного повезло, кое что удалось купить здесь, кое что весьма далеко, но итогом на сегодняшний день стала вот такая семейная фотография
На ней восемнадцать моделей из намеченных мною тридцати семи. Сегодня их уже девятнадцать, и я очень жду анонсированные Спарком еще две.
Само собой, со временем я каждую отсниму отдельно.
Правда-правда! :blush:
Сильно, однако. Только два Сагариса чево стоют. А у меня, "хамелеона" нету
Поздравления - серьёзная подборка
-
1
-
-
Вот она, вот она, та самая красавица про которую ты совсем недавно говорил, и наконец-то выложил её на показ!
С такой моделью грех не поздравить!
Дейв, эта модель - просто само совершенство.
Жаль, я могу только один раз плюсануть.
А про авто что можно сказать... У Энцо губа была не дура...
Ну-с Двести пятидесятым у нас всегда почёт и уважение! :smile:
Понравилась персоналка.
BBR (BBR52A) - 1959 Ferrari 250 GTE - personal car of Enzo Ferrari
Давид персональный автомобиль Энцо -
:thumbsup: Классная 250
:clap: Говорят, что на три вещи можно смотреть бесконечно
как горит огонь
как течет вода
как работают другие люди.
Я б добавил сюда модели Феррари от ББР. Очень кайфово выглядят, вот смотрел бы и смотрел.
Ух красотища!!!
Фантастически элегантная машина!!!
Давид, о чём речь! Я не шучу! Просто действительно удобно смотреть твои фотографии не открывая в другом окне. а просматривая прямо в твоей теме! А про качество говорю, потому что сразу всё видно, фотографии светлые, качественные для просмотра и видишь модель практически со всех сторон.
А почему не стал перечислять понравившиеся модели, а обратил внимание прежде всего на снимки, так это потому, что "Что вижу, о том и пою!" Сказал о том, что не заметить было просто невозможно!
А модели, их просто очень много, перечислять долго. Модели, без вопросов отличные! И эта твоя 1959 Ferrari 250 GTE, сделанная BBR спецом для тебя
, лишнее тому подтверждение! Класс! Конфетка! Cпасибо, дорогие други и братаны. Коммендаторе знал на чем ездить. Да и моделя быбыревская - всем хороша. Тока, как заметил Валерио, в приватной беседе - быбыри потеряли жабры на переднем крыле. Ну да ладно: им - простительно. К тому же, у меня есть бюджетное дополнение к БиБиАр - изумительный Бэнговский дайкаст в четырех цветах (который будет мирно сосуществовать с родовитой сестрой (братом?)). Скоро покажу
Короче , мы на тебя равнение держим. Продай только Жолю
Я аж зарделся весь от тебя. Мы тут все друг на друга равнение держим и друг друга подпитываем. Атмосфера любвеобильная (без пошлостей плз), конструктивная и продуктивная.
А про Жулю - какой базар? Твое слово - закон:
Остальные - тоже продаются. Всех вычистил, под корень.
-
С удовольствием смотрю отличные снимки!
Спасибо, Димыч. Снимки отличными назвать трудно (я не кокетничаю), но то, что они медленно становятся лучше - это правда. Зато за объекты фотографий могу поручиться:
BBR (BBR52A) - 1959 Ferrari 250 GTE - personal car of Enzo Ferrari
-
14
-
-
Еще раз присягну пятидесятым в верности. Супер!
-
1
-
-
Серьезная штука. Это такой же производитель, как тот, которого гуру у себя в теме выложил.
-
1
-
-
У меня 8131.
Дворники - травло.
Другой глушак и выхлопная
Другие диски.
Задние покрышки ширше.
Над задними колесами более широкие арки.
Резюме. Судя по дискам, задним покрышкам и аркам:
8043 - чистая Stradale, а 8131 - это больше похоже на Plain Body
Совершенно логично. Перекину дворник и подставку: она меня тоже бесит.
-
А, понятно. Смотри, какая штука - красных тоже два варианта.
Продавай свой 8043
и ищи 8131 ;))
правда, там колеса другие.
Так и сделал - уже купил даже. А чево-куда перекидывать - потом решу. Спасибо!
-
Finally! Славчо решил выставиться! В добрый час. Давай - вылаживай: будем ждать и следить.
-
1
-
-
Да! Чево это нам ждать?! Мы и еще раз поздравить можем!
А "половина" - это скока?
-
1
-
-
Принимай поздравления с очередным королевским Багом. И какой он у тебя по щщету?
-
1
-
-
Стратос - пожалуй, единственная итальянка, с которой я, возможно, изменю англичанам
Есть (вернее, было) два варианта желтого Стратоса
с "бревном" - 0987
с травленым дворником - 8144
У меня ,Слав, был желтый с травлом, но я хотел красный. И получил, елы. Да лана...пусть себе будет...
Моя Коллекция
в Новости из моей коллекции - 1:43
Опубликовано:
Pardonne moi.