ferdinandych

Хорошая машинка! ;) (знаю, о чем говорю ;) )

Ещё:

Mercedes Benz 300 SL Gullwing 1954 MinichampsДолго раздумывал брать/не брать. Вроде, не по моей теме. Пока созревал, их распродали... Спасибо Паше (Riggs) и Сергею (Roma) за эту модель. "Дедушка" не очень хорошо перенес дорогу, но все оказалось поправимо. Когда достал его из коробки, первое, на что обратил внимание - вес. Модель тяжелая, и по ощущениям, именно столько она и должна весить в соответствии со своими размерами. Чемпс постарался. Несмотря на некоторую небрежность в обработке деталей (кромки/проемы дверей, зазоры, заусенец на руле) модель выглядит фантастически. Надеюсь, вы разделите мои восторги...

Кхм... Пардонте... ;) Это, выходит, я принял формулы на верхней левой полке за 43-ий. Нехорошо получилось... :P

Отжег! Молодца! ;) "Полицай" прикольный ;) P.S.: По поводу надписи на борту вспомнил мистера Бина: "Желаю, чтобы твои дочери родились с тремя ягодицами..." (х/ф: "Агент Джонни Инглиш". Это когда он в суши-баре говорил тост на японском) :P

Поздравляю с чемповским поршем! Восторгов, правда, не услышал. По мне, так, весьма приятен. У тебя же есть еще и артовский (неотснятый). Может, сделаешь обзор сравнительный? Любопытно было бы сравнить пропорции,размеры, ну и, разницу в качестве... Кстати, у артовского багажник упрощенно сделан, а у чемповского "всё при всём" ;)

Обновы одна лучше другой! ;) А8 - ;) Есть, правда, ощущение, что колеса великоваты, потому и клиренс увеличен. Но, все равно, красивая модель!

Мне тоже очень по душе этот Мерс. ;) Про фото можно уже ничего не говорить - как для каталога :P Странно, что 300 SL Gullwing от миничемпса у тебя нет...

;) ;) Действительно, потрясная модель! Я впечатлился фактурой карбона на сплиттере и кожухами на тормозных механизмах. Прими мои поздравления! P.S.: Серджио, а чо 43-м масштабом не хвалишься, а? :P

:P Видел "живую" на фото всего один раз. Очень редкая машина... Отличное приобретение! ;)

Астоны хороши! Старты забавные. У красного на фото, как-будто 2 брызговика у заднего колеса ;) (за колесом и перед ним) Или мне кажется? ;)

Отличная тема! Мне, как и Владу, последнее фото очень нравится! ;) Буду следить за темой ;)

Красивейший мерин! ;) (Жаль, в Ле-Мане неудачно выступил) Ну, и с Феррарькой поздравляю!

А что? Сказочный сон про зеркальные машинки - это ж "наслаждения источник"! :P ;) Так вышло, что первой зеркалкой стал 996. И то, потому, что в наличии в Порше-Центре был только такой. Купил его на работу. Потом захотелось купить 993 турбо, но в известных мне злачных местах его в наличии не было (где-то в 2006-7г.) ни полированного, ни обычного. Заказал. Когда приехал его забирать, оказалось, что привезли еще и 959-го. Была еще надежда купить 964 турбо, но они закончились. Таким образом, у меня оказалось три зеркальных модели. Впечаление от моделей самое положительное. Выглядят как ювелирные изделия. Правда, идеально выполнен только 996-ой, на двух других есть небольшие дефекты покрытия - под покрытием возле порогов с правой стороны остался воздух. Удалось разгладить, но дефект немного заметен. Предполагаю, что перед нанесением покрытия, кузов недостаточно хорошо обезжирили. Думаю, что на зеркальных моделях этот дефект распространен. В целом, мадели радуют глаз. О приобретении не жалею. Особый шик придают подставки под черным лаком.

И ещё: Porsche 911 (996) Turbo Minichamps. ...LE/DE, понятное дело...

Да уж, наверняка не последний :D Спасибо, Сереж! ;) Ну-да, опыт интересный... :D Спасибо!

288 GTO в серебристом цвете выглядит весьма изящно. Однако, пожелаю тебе разжиться маттеловской ;) ...и сам бы не отказался :P ;)

Очень даже! ;)

Друзья, спасиба за внимание и поддержку! Сегодня хочу развлечь вас фотографиями модели из серии "что-то там... mirror" Porsche 911 (993) Turbo Minichamps

Воот, совсем другое дело! :P ;)

Я бы добавил, что спайдер был непобедим в своем классе, и случалось, что на некоторых трассах боролся в абсолюте с заводскими прототипами Audi старшей катагории. Думаю, через несколько лет его будут также почитать как сегодня модели 908 или 910. ;) Сама модель, на мой взгляд Миничемпсу удалась ;) На твоих фотографиях кокпита нет, но, если он не сильно отличается от кокпита на моем спайдере 2006 года, то можно увидеть, что обод руля (скорее штурвала) покрыт матовой краской, имитирующей замшу, а на дисплее видна шкала оборотов... Даже то, что модель безальтернативная (я не видел, чтобы ее в этом масштабе сделал ААрт или Спарк), ничуть меня не огорчает.

Настала очередь "гражданских"... PUF RCT Evo Coupe 1992 Spark (выбыл)

;) Кстати, на коробке написано, 917К Daytona 24h 1970. Нашел фото реального автомобиля, участвовавшего в той гонке. На оригинале нет регулируемого антикрыла и в крыше над лобовым стеклом дополнительное окно. Скорее модель копирует машину-участника гонки в Watkins Glen этого же года. Картинки взял здесь: www.lemans.cz.

Ferrari 599GTB Fiorano Скажу откровенно, дизайн 612 и 599-ой воспринимал долгое время без эмоций. Но, твой фотообзор заставляет изменить мое восприятие 599-ой. :P Сеточки зачетные! ;) ... я бы наверно, еще и ниши передних фар отделал черными с серебристым вставками как у оригинала. Типа... из виниловой наклейки или рекламной пленки. Имитацию воздухозаборников из черной матовой пленки можно, я думаю, на 328-го сделать. Главное ее достоинство - легко наносится/удаляется, ну и как следствие - нет риска испортить краску. Новый аватар понравился ;)

Покажу последнего из своих спортсменов.Porsche 917K AutoArt Для меня это эталон детализации и качества в 43-ем (в одном ценовой группе со Spark, Minichamps, Kyosho и т.п.) за вполне вменяемые деньги. Особо отмечу: жалюзи над передними колесными арками сквозные (во всяком случае полная иллюзия), а не нарисованные, поворачиваются передние колеса, тормозные диски вращаются вместе с колесами относительно суппортов.