Павел74

Теперь я спокоен - план по 1971 году выполнен. Модель построена и теперь можно ей наслаждаться в тандеме.... (обзор кита и фото постройки ТУТА) Табличка с ошибкой - проглядел , когда её забирал - но это исправлю при следующем заказе...

Tyrrell 003 (1971) #11 Jacky Stewart - GP Monaco (1 место)

Да , болид очень интересный и жаль , что так сложилась его история. Слав , я обратил внимание на крыло и посмотрев видео этапа , можно чётко увидеть , что модель это сама гонка , а белая тройка это свободная практика.

Не простая судьба была у этой машины , судя по месту в Кубке Конструкторов. Кстати , вы не знаете , почему ? У модели так же - она была с брачком - заднее крыло развалено...

Tyrrell 012 (1984) #3 Stefan Johansson - GP Great Britain (дисквалификация) Выигранных Гран При : 0 из 15 Кубок Конструкторов : Дисквалификация

Слав , Сергей , спасибо Вам за похвалу ! Вот ещё одна парочка ... Хотя машины одного сезона , но как же сильно они отличаются ! От носа до хвоста - всё разное Как ни странно , но не нашёл ни одной фото этой машины с ГП Италии 1984 года.

Alfa Romeo 184 T (1984) #22 Riccardo Patrese - GP Italy (3 место)

Обе машины 1983 года Интересно , что с одного бока рисунок цыганки повёрнут в разные стороны.... Но это не ошибка Спарк - это историческая реальность ... В комплекте была новинка от Спарк - декаль не с полной надписью GITANES , а только буква Е Вся остальная надпись уже была на модели.

Ligier JS 21 (1983) #25 Jean-Pierre Jarier - GP Long Beach (сход)

Да , брат .... Фото машины больше не нашёл , так хоть на Жака посмотреть ))))

....вот теперь виден становится весь её шарм - помимо окраски это вот такой вот симпатичный носик ))))

Корпус Footwork FA16 задекалил.... Лак лёг так , что даже шлифовать не нужно - я пищу от радости , что всё хорошо вышло...

Вот его крылья... Полюбил я пайку .... Крепкие конструкции получаются ! На переднем крыле пришлось доращивать суперклеем , содой и шпатлёвкой пластину из белого металла - короткая она в наборе.... Для выгибания диффузоров в наборе шло лекало....

Вот вся его окраска .... Теперь сверху только декали....

А вот ещё одна штучка..... Комплект от ББР называется Arrows FA16 Но после небольшого исследования понял , что машина называлась Footwork FA16

Спасибо ! Серёж , я паял каркас решётки из ОВС 0,3 мм.... А сетка в комплекте была...

Опять же - трудно было определить этап , к которому подошла бы эта модель. Фото её не много - успехов особо у француза не было. Но вот на фото с Сан-Марино вроде почти подходит....

Williams FW 08 С (1983) #2 Jacques Laffite - GP San Marino (7 место) Выигранных Гран При : 1 из 15 ( Росберг - Монако ) Кубок Конструкторов : 4 место

Продолжаю показывать "крылатые" 83-84-е годы.... Красивая машина , но вот что-то в этой модели не то.... Не очень она аккуратная у Спарк получилась..... Заднее крыло покрашено так себе.... ......всё )))) А....и фоток её не нашёл больше...

Alfa Romeo 184 T (1984) #23 Eddie Cheever - GP Brazil (4 место) Выигранных Гран При : 0 из 16 Кубок Конструкторов : 8 место

Парни , спасибо Вам за поддержку !

Очередной рекордсмен , про постройку которого я рассказывал ЗДЕСЬ Машину построили двое одержимых - - Walt Arfons и Tom Green Интересно , что родной брат Уолта , Art Arfons в это время строил свою машину - "Зелёное чудовище" Но между собой они были не только конкурентами , но и врагами (!) Эта вражда была всю жизнь - на всех этапах. Так спонсорами одного были Goodyear , а спонсорами второго - их конкуренты Firestone - "Крылатую ногу" построили всего за 78 тыс.долларов (когда на "Дух Америки" потратили 250 тысяч , а на "Синюю птицу №7" 2 млн. зелёных) - Спонсором стала компания Goodyear , производящая шины - Название машины появилось благодаря логотипу спонсора - изображающему крылатые сандали - Деньги выбили у спонсора благодаря тому , что убедили их , что машина с маленьким сопротивлением будет быстрее конкурентов. - Пилотировал машину Том Грин , т.к. на тестах машину малость помяли и Уолт схлопотал инфаркт (!) - В октябре побили июльский рекорд "Синей птицы" - Рекорд "Крылатой ноги" продержался всего три дня - его побил родной брат Уолта Но самое интересное , как был установлен рекорд. Осенью 1964 года были сразу ТРИ претендента на Мировой рекорд - Wingfoot Express 1 , Green Monster , Spirit of America На озере Бонневилль была вся история : 2 октября - Wingfoot Express 1 ставит Мировой рекорд 413,2 миль\час 5 октября - Green Monster ставит новый рекорд 434,02 миль\час 13 октября - Spirit of America устанавливает 526,28 миль\час 27 октября - Green Monster делает 536,71 миль\час

Wingfoot Express 1 (1964) Tom Green - Bonneville , USA (413,2 mph - 664.963 км\час)

Ух , как я рад , что Вам понравилось !!!!

Тормозные парашюты сделал сам - в комплекте их не было , но в описании машины они были... Ну и вот что получилось... Ещё фото машины и её история ЗДЕСЬ