Drive-lover

Отличий в решетке не замечал, честно, говоря. А вот ручки дверей точно разные) Да и губа под передним бампером появилась. На самом деле там очень много было изменений, большую часть из которых на модели не отобразишь. У Санстара и СМС 350SL и 450SL соответсвенно. Обе до 1980 года, оба с V8.

Да, 300 SL как раз и выпускался. 350 SL не выпускался раз и был с V8 два.

Да мне тоже нравится очень, и именно в таком красном цвете. Но блин, там опять косяк есть судя по всему... на сколько мне известно, в США не поставлялись машины с рядной шестеркой... получается модель фантазийная несколько... У них уже с дилерками был косяк с обозначениями. Первые дилерки шли как 350SL, а не 300SL. И этот шильдик не соответствовал ни тому что под капотом, ни внешнему виды машины после 85 года выпуска...

Да, с доработанными колесами гораздо лучше... где бы мне таких пару комплектов раздобыть...)) На прежних регулярках клетчатый салон по-веселее выглядел конечно... Американца решил не брать?)

Заказ №22: Filatoff 1) Citroen 2CV AZLP 1958 2) Citroen 2CV Fourgonette Место еще есть...

Заказ №21 подтвержден. Можно оплачивать: fedorem 28750 Toyota Harrier Ford Mustang Mach I 2003 red Ford Mustang Mach I 2003 shwarz Mercedes Benz CL Coupe 2006 Mercedes Benz CL Coupe 2006 Aston Martin DB9R Sebring 2005 #57 Aston Martin DB9R Sebring 2005 #58 Volvo 850 T-5R Sedan 1995 Volvo 850R Sedan 1996 Андрей 6750 Lincoln Continental Wolga M 21 GAZ 21 R 1966 Citron21 4550 Simca Chambord 1958 Chevrolet Bel Air 1956 Kuzya89 4350 Audi Quattro Coupe 1980

Так чьи-то руки до него уже дошли)) Замены передняя и задняя оптика. В принципе, стало лучше, но задние фонари вставлены не идеально, и есть теперь дисгармония между оранжевыми повторителями и белыми указателями

Да, можем. У меня одна такая в заказе болтается уже.

Актуально...

Я вообще не понимаю о чем речь... и на что тут дискутировать... 1) Модель в родной коробке, не стояла на полке, на месте все транспортировочные ленты и т.д. модель новая вне зависимости кто продает. 2) Модель была в коллекции, стояла на полке какое-то время - модель б/у, комиссионная, из коллекции и как кому больше нравится ее называть, сути название не меняет! Ну какая разница??? Дело вкуса исключительно. При этом она может быть в совершенно отличном состоянии, хорошем, среднем с дефектами и т.д. Я уверен, что большинство, может даже подсознательно, по совести и для себя делит модели именно так. Насколько быть честным при продаже зависит от человека и качества предпродажной подготовки)) Какую цену назначать за любые модели - личное дело продавца, зависящее от многих факторов.

Спасибо, что заглянул Алексей) Когда крыша едет по любому поводу - это не очень хорошо. Что касается запада, то на фоне стирания границ между полами, сдвиг по поводу табачной рекламы даже не заметен уже...)) Декали HB в 1/18 - это отличительная черта дилерских версий этих моделей. Регулярки все без рекламы HB. Правда, справедливости ради, надо сказать, что конкретно этот автомобиль на архивных фото Ралли Монте Карло 1984 встречается как с рекламой HB, так и без... видимо уже в то время, на каких-то этапах она была запрещена... А с моделями вообще мне не очень понятно, вот совсем недавно ОТТО делает S1 с HB на бортах, а при этом декали Rothmans к предыдущим моделями вкладывал отдельно... Вот с чем связано? По жизни я за историческую достоверность, если была в жизни реклама сигарет, свастика и т.д. то обязательно она должна быть. Спасибо, Олег! Так можно такой же сет в твоем 1/43 собрать... Понятно, что не так эффектно, но все ж))

Если у меня будет поврежден родной номер, то я могу сделать дубликат с абсолютно с теми же цифрами и знаками. Отличаться будет только способ изготовления/качество. В данном случае фото оригинала явно нет, поэтому сравнить знаки не с чем. Можно оценить только качество изготовления...

Не в защиту данного конкретного случая (тут вроде и так понятно все), а просто для информации. По BMW совершенно нечего возразить, а вот по Мерседесу я столкнулся с тем, что мне через магазин запчастей привезли модель в регулярной коробке, у которой родной штрихкод был аккуратно заклеен новым штрихкодом с оргинальным каталожным номером Мерседес. При этом ничего не хочу сказать про то все ли они такие, так подтверждения я найти не смог, а сама модель абсолютно идентична в регулярно и дилерском исполнении.

Так можт это одна и та же модель по рукам и ходит? А каким образом определить, что номера не самоделка, кстати?

Да уж, Дмитрий, молодец я) На данный момент, самая дорогая модель в коллекции получилась, а так и не скажешь)) Это точно, Ярослав! Да, Евгений, мне тоже) Это тот случай, когда совпадают отличная модель и отличный прототип.

))) я поэтому и спросил. Понятно, что дилерка от автоарта - это фантазия, но в описании чувствовалась уверенность)

Красивые формы, цвет... Но бюджетность модели очень хорошо просматривается, к сожалению... Или я ошибаюсь? Как она в живую? Кстати, рисунок двигателя не к этой модели)

1) Заказывать у ОТТО напрямую, доставка пл 27 Евро за модель. 2) Дождаться появления модели в злачных местах и заказать оттуда, но в случае если модель будет иметь высокий спрос, может получится не очень хорошо, так как ценник может быть поставлен очень высокий изначально. 3) Оформить предзаказ не в ОТТО.

Вы модели из Москвы забирать будете? Alpina B7 Turbo от ОТТО напрямую заказать уже не получится. Не более двух одинаковых моделей в одной посылке должно быть.

А клей на что?)

А где зеркала заднего вида?)

Для себя еще не решил. Четыре одинаковых модели - это две разные посылки. Из Москвы у меня нет возможности заниматься последующей рассылкой. Напрямую заказывать есть смысл когда в одной посылке 4 модели набирается.

Тем не менее выпускать в смоле эту модель нет никакого смысла. Качество лучше не будет, исходя из того с кем ведутся переговоры. Будет тоже самое, либо более высокий ценник.

ЕМСом.

А разве до сих пор есть какие-то вопросы по доставке??? Вроде бы четко уже писали - одна модель 39 евро. От себя могу добавить: 2- 54 евро 3- 69 Евро 4 и более по 21.5 евро за модель.