DrugsBunny

удалил. но достать без проблем ;)

Балда, 400 штук - это общий advalue проекта - включая выходы на серебряном дожде (Агапова интервьюировала Дымова), включая публикации в Tatler'е и т.д. у нас агентство считает advalue по внутренним расценкам BMW, которые они берут у Тани Тарасовой так что всё тип-топ ;) Пожалуйста, все, кому нужны журналы, пишите в личку - будем думать, как Вам их будем доставлять :D

Давненько я не выкладывал никаких новиночек... Зато теперь, после такого длительного перерыва, мне есть, чем вас потешить: Спасибо огромное Паше Scale18 за изумительную по качеству модель ;)

Зовут его Пашей, на форуме он известен под ником Scale18 Я уже давно мечтал попросить его сделать для меня какую-нибудь модель Он долгое время отказывал... Но около года назад сам предложил мне помощь Тогда я ещё не знал, что можно придумать Но полгода спустя мне пришлось заказать трёхдверный Паджерик от АА только ради одного дворника для своего RR И тогда мне пришло в голову: "А почему бы не отдать этот Паджерик Паше на перепил под кабрик?" Нарыл несколько фоток, сформулировал ТЗ и встретился с Пашей для передачи модели Сегодня забрал модель ОНА ПРОСТО ВОСХИТИТЕЛЬНА!!!!!!!!! Это первый hand made, который вызывает столько восторга!!!!!!!! До этого опыт общения с самоделками у меня был крайне плачевный Модель выполнена просто восхитительно - никогда и не скажешь, что это не заводская модель, а самопал Идеально сделана!!! ;)

Спасибо! В дилерских центрах будет скоро журнал - возьми почитать :P

Главное, что не просто интересным, а мега успешным проектом - не зря о нём докладывали Норберту Райтхофферу))) а вот как это было - при личной встрече в журнале лишь собраны интервью с этими людьми о BMW GT - достаточно однотипные с одинаковыми вопросами но, тем не менее, это вся подборка ))) кстати, интервью с Шукшиной - это покромсанное интервью, которое брал и записывал для журнала Афиша Еда... ваш покорный слуга... ;) (так что проект этот я вёл не только как пиарщик, но и как журналист - кстати, это было моё первое интервью, которе я взял) вот финальная вёрстка того интервью: в BMW Magazine вы найдёте его short-версию

Вот и подошёл к концу спецпроект "GT 4 VIP", который я вёл с октября 2009 года. В рамках этого проекта мы передавали автомобили BMW Гран Туризмо opinion maker'ам, селебам, бизнесовым персонам и звёздам шоу-биза, а потом инициировали публикации в различных СМИ, а также выходы на радио и ТВ Проект оказался беспрецендентно успешным - по самым скромным подсчётам advalue проекта (advalue - величина, в которой оценивается работа любого PR-отдела, сокращённо от advertising value. Подсчитывается следующим образом: допустим, в Клаксоне в рамках этого проекта вышло интервью с Виктором Ерофеевым на три полосы. Берём расценки Клаксона на рекламу на данный конкретный номер, смотрим, где именно в журнале было это интервью, и считаем: а сколько бы нам стоила реклама, разместись мы с ней в данном конкретном месте журнала на 3 полосы. прим. автора) - составил более $400.000!!!!!!!!! Глава PR BMW по рынкам Азии и Европы даже делал о нашем проекте доклад на Board Of Directors Meeting как о 'Best PR Practice'!!!!!!!! Теперь вся информация по проекту висит на глобальном BMW портале, и все рынки, где представлена наша марка, могут посмотреть, какие мы крутыши. Я очень горд, что всё так получилось, потому что этот проект стал первым моим серьёзным проектом в BMW, он отнял кучу времени и сил. Порой я думал, что не делаю ничего по своей работе, кроме как нахожу селебов, сажаю их на наши GT и инициирую выхлопы в СМИ. За мной даже теперь внутри компании закрепилась кликуха "селеб" :D Ургант, Маликов, Сукачёв, Киселёв, Дымов, Охлобыстин, Шукшина, Рудковская, Билан, Плющенко, Меньшов - вот лишь неполный список тех, с кем мы работали (и продолжаем работать) Самое интересное - теперь чуть что с их машиной случается, они звонят мне ;) : Буслову подбираю машину для фильма, Шукшина вчера звонила, просила максимально в короткие сроки поставить её Х5 на ремонт в Автопорт, Сукачёву поменять резину и т.д. В общем, теперь работаю не на BMW Group, а на них ;) Но этот проект мне многое и дал: бесценный опыт, терпение (некоторые селебы просто мастаки его испытывать - чего стоит только один Бероев), хорошие связи/контакты. Несмотря на то, что мы затевали этот проект как PR-проект, из 16 персон, которым мы дали наши машины, 6 персон приобрели в итоге автомобили, Ургант сосватал нам новых клиентов - Светлакова и Галустяна (им мы машины не давали, но метод сарафанного радио сработал на УРА - оба купили машины), Гарик Иванович купил аж 5 машин!!! Чтобы ничего не потерялось, мы решили сделать в заключение проекта специальный выпуск BMW Magazine, где решили объединить всех тех, кто участвовал в нашем проекте. Журналы мне привезли в среду. Себе взял пачку. Если кому-то интересно - могу поделиться :P

Вань, особо не заморачивался - копипейстнул тупо из спецификации

Это тот, у кого мы с тобой F50 GTR выиграли))))) эх, был бы у него стросек ;)

Кому-нибудь нужно? ;) http://cars.auto.ru/cars/used/sale/6235190...d_35465035.html

;) за этим следят наши гарантийщики но у меня друг в CRM работает - слышал от него, что у них до хера бай беков

спасибо вам, ребята!!! ;) отрадно видеть, что память обо мне ещё живёт :P лучше и то, и то ;) я так и сделал: http://www.forum.mdiecast.com/index.php?s=...st&p=134996

Всё верно - это MINI Cooper S Countryman - просто не дописали

подобного класса, думаю, не сделают)))) не наш стиль ;)

С днюхой тебя, дядя! Желаю побольше моделей в коллекцию, своевременно их фоткать, побольше парковку (а точнее, чтобы никогда не кончалась) и BMW в масштабе 1:1 (хорош уже на ипонскам гафне ездить ;) )

Мне такой журнал, только в принте, привёз коллега с Бали ;)

всегда бы так ;)

чуть больше 2-ух месяцев ;)

Finally моя посылка из Сингапура до меня всё-таки дошла!!! ;) Это мой самый неудачный на сегодняшний день опыт покупки на ebay ;)

Обычное явление для такси где-нибудь на Кипре ;)

я хотел себе взять Х5 рестайлинговый в 53-ем кузове - так там из-за внутреннего аудита такой геморр с этим, что я понял, что легче будет на ebay модель взять

поздравляю с раритетом! а у нас такая в офисе у After Sales на полочке стоит пылится никто даже не представляет, сколько она сейчас стоит)))))))

Вчера ночью вернулся из пресс-тура: пре-тест-драйв MINI Countryman в Австрии и BMW Innovation Days в Мюнхене Пишу не для того, чтобы похвастаться, а с целью показать вам кое-что В общем, в Мюнхене нас возили на завод, где автомобили подвергают различным термальным испытаниям, а также показывали, как можно настраивать звук двигателя и т.д. У этого завода был достаточно обширный паркинг, на котором стояло несколько машин в камуфляже Снимать было категорически запрещено, тем более я там был как раз для того, чтобы не давать своим журналистам фоткать опытные образцы будущих новинок В момент короткого перекура всё-таки урвал возможность сфоткать нечто, что, я почти уверен, является рабочим прототипом будущего Х3 Машину удалось в течение дня довольно хорошо изучить, хотя сфоткать нормально не получилось По ощущениям и увиденному могу сказать следующее: машина стояла как будто нарочно рядом с уже обновлённым BMW X5 по размерам они отличаются, но не сильно - следовательно, могу сдлать вывод, что новый Х3 изрядно подрастёт Фары по очертаниям (всё было сильно заклеено стикерами) напоминают копейку, но морда в профиль смотрится весьма вертикально (интересно, какой у него будет коэффициент аэродинамического сопротивления?) Шестёрку вообще практически не удалось изучить А вот то, что смог запечатлеть на мобилку:

Поздравляю с днюхой!!! Желаю побольше BMW в коллекцию! :)

Спасибо за ответы Мне что, за посылкой теперь в Питер пилить?