roWer

Уже... Скажи хоть: раскрашенные будут? или самому кисточкой возить?

я лучше дома шест установлю! ;) А спасибо, я сказал за ссылку на сайт скульпторов. которые Mad Max сделали.

Да я ж, так... Уж и побрюзжать нельзя! ;) Главное, что б в радость было! По последней: видел в жЫвую (модель), как то показалось не передаёт монументальности настоящего авто.ИМХО.

Спасибо! ;)

Поздравляю, хорошая моделька, не замыленная. И производитель для меня новый. Короче повысил мои познания. ;) если интересно моё мнение, машина не производит впечатления "плохого парня". скорее "мажора". и диски я бы одел. 24-ый опять плюнул дальше. ;)

А у меня антенны нет! ;) ;)

Долго же тебя не было! Рад снова видеть отличные модельки на отличной крыше! ;) Согласись шикарная модель. только не совсем понял, за что мне спасибо.

Ковырял, не открылись. ;)

;) :P ;) Просто фантастик! Надо будет обя-язательно их совместить!

ГДЕ!!???

оТ НАШЕГО СТОЛА ВАШЕМУ, 50 % СКИДКА. http://stores.ebay.com/gtscalemodelcars/_i...fsub=2052591010

Два Yenko, почти одновременно появились на форуме. Эд, а покажи фотку, того что ты хочешь. Сейчас на ибее есть белый: http://cgi.ebay.com/1969-Chevy-Yenko-Cheve...17#ht_718wt_905 правда фотки, половина не его, а от камаро.

Ни какой наглости, наоборот - спасибо! :D только, я что-то не перехожу на фотку. Спасиб! ;)

Поздравляю! ;) ;) :P :D :D :D :D :D

Пошел вписывать в список хотелок. ;) Очень, очень супер!!! ;)

Общие планы всегда - интересно. Удовлетворяешь своё любопытство: а как там у других? Андрей, а ты вообще не фотографировал, получается свои модели по отдельности?

Красавец! ;) Просто произведение искусства и дизайнерского и модельного.

Добавил свои фотки, прописал свои наблюдения. Пойду попробую отодвинуть. Спасибо! Очень супер, как ты смог от неё отказаться? Согласен на все 100. Цвет - вот на что я клюнул. Олег, перефотографировал. Надеюсь так лучше видно. Высота резины, да, кажется немного непропорциональной . Фары так и должны быть. Поищу в инете фото оригиналов выложу. Спасибо! :D

Как я мог забыть это: Ac Dc - Thunderstruck

Подниму свою обедневшую, но не забытую тему. Очередной Комаро, шедевр от Хайвея. Не увлекался я камариками, а тут так вышло, что их уже три у меня. Как и в жизни, так и в собирательстве я импульсивен. Список хотелок есть, но я так с ним сжился, что создаётся впечатление, что все модельки из списка уже у меня есть. И тем приятнее приобрести, что-то неожиданное. Например этого Комара, я увидел первый раз у andrey_shim, и у негоже приобрёл. ;) Вот такой круговорот. Ну очень он мне понравился. И не разочаровал попав ко мне в руки. :P Андрей, Спасибо! ;)

CHEVROLET Yenko Camaro (1969) Highway 61#50389 EDITION: Supercar Collectibles MOVIES: "2 Fast 2 Furious" (2003) Первое, что понравилось в модельке: цвет. Потом детали: Есть боковые стёкла на дверях. Двери с доводчиком, захлопываются сами при закрывании. Обилие надписей. Кардан крутится. За задним номером, есть доступ к горловине бензобака. Из замеченных недостатков: подтёки краски. Специально для съемок в 2 Fast 2 Furious (“Двойной форсаж”) автомобиль наворотили настолько, что в него буквально страшно садиться. И как это Полу Уокеру (Paul Walker) удавалось управлять таким “жеребцом”? Обновленный Camaro получил улучшенный топливный бак RCI повышенной безопасности, ремни безопасности Sparco, дерзкую резину BF Goodrich вместе с оригинальными дисками Crager. Специалисты по тюнингу поработали на славу, чтобы внешность соответствовала внутреннему “характеру” спорткара. А характер у этого Camaro еще тот – дикости и неукратимости его нет предела. Под капотом “жеребца” неутомимо бьется дьявольское сердце – 7.0- литровый двигатель мощностью 425 “лошадей” с 427-м блоком, который когда-то установил сам Дональд Енко (27.05.1927 – 05.03.1987), легендарный гонщик, автор самых скоростных и дерзких Camaro в мире. Не даром этот автомобиль называют “живой легендой” - установленный в нем заводской рычаг переключения передач Hurst Turbo 400 является исторической ценностью, так как применялся в самом начале производства Camaro.

А доставка? Саш, через тебя можно организовать? ;)

Механики Скудерии в перерыве между питстопами:

Юмор:

Не удивительная. а так ... работал, я в одной конторке, специализирующейся на видеосъёмке интуристов на отдыхе в СПб. и очередной заказ: надо снять, поездку каких-то финских военных. То ли это был их генштаб, то ли высокопоставленные отставники. но выдали им милицейское сопровождение. и вот мы катаемся колонной: три автобуса с военными, машина милиции, и я с оператором в конце на своей "четвёрке". откатали они свою программу по бывшим своим укреп районам под Зеленогорском и остановились в гостинице, в Зеленогорске. На следующий день надо продолжать работу. мне в Зеленогорск лень тащиться, ну и договорились с ментами, что они подхватят оператора с собой из Питера. Надо определиться со временем, во сколько оператору подходить? Менты и говорят, сейчас поедем обратно, засечём время, и вычтем время встречи. Ну говорят держись сзади. Диспозиция: у них Форд с мигалкой, у меня белая "четверка". Так быстро я не ездил ни до, ни после. Кто не в курсе: приблизительно 80 км между Питером и Зеленогорском, двухполосная дорога, с частыми поворотами, почти серпантин, только без обрывов в пропасть, ограничение скорости почти везде 40. Населённые пункты на всём протяжении - Курортный район. Мигалка, сирена, все машины съезжают на обочину. мы несёмся под 80. Пару раз я думал - всё, откатался, не удержу машину. Оператор молчит, жмёт пол, и снимает на видео. Ну почти ралли. И вот к нам в хвост пристраивается, ещё кто-то. Наверно подумал, вон "четвёрка" пристроилась, а я что не могу? Маленькое отступление: в то время ещё не было цифровой техники. Снимали мы на VHS. Камера Panasonic, такая здоровая, черная дура. Ну едем уже втроем. Я говорю оператору: сними-ка этого сзади на видео. Он поворачивается назад, наводит объектив на едущую сзади машину.. не знаю. что им показалось.. только ударил он по тормозам до белого дыма и ушел с дороги. Хорошо в том месте не было кювета, так в кусты носом зарылся. Больше к нам ни кто не пристраивался.