wowa

Скоро будет закончен ещё один на базе NZG.

Ещё полоса, отделяющая капот от кузова. Вот её можно попробовать сделать из полосы, с наклеенной посередине чёрной полоской.

Получилось? Если бы не спорт, жизнь у бмвешников была бы вообще невыносимо скучна...:tongue:

Влад, а молдинги и пр. хромом ещё не покрывал?

Теперь осталось только все остальные модели Heco собрать и всё....:tongue:

Всё, понял. Буду ждать модель от EMC.

Это они из-за меня на такой шаг пошли с Майбахом. Раньше модель Майбаха не имела шансов легально попасть в мою коллекцию.

Хорошо ещё времена всяких"Седанкадевилль" прошли. Вот бы разгулялись. Я просто названия обычно даю со слов производителя. Дабы путаницу на устраивать Ты, Ваня, на ночь других форумов не читай.:cool: Не, вполне себе оси. Нормальные проволочные оси. Даже почти не кривые и почти не ржавые. Диаметром 1,5 мм. А посадочные отверстия в донышке под ось 7-8 мм. Поищу... Вот только Макара в Суворовское определю, думаю, посвободнее станет. Забегая вперед- "Траску" никто не превзошёл. Классика из "Золотого" времени.... Обязательно предполагается.

Конечно нормально. Но первоисточник от этого хочется найти не меньше.:tongue:

Mercedes-Benz Actros 4160 MPII SLT 8x4. G&M for ER-models (на основе модели Minichamps) Казалось бы, несложная с виду конверсия, но потребовалось несколько месяцев работы и почти полсотни новых деталей. Недостатком донора от Minichamps явилось то, что практически невозможно разобрать его кабину для перекраса- стёкла вклеены намертво. Кабина NZG позволяет избавится от такой проблемы.

Ага, можно: Влад, вот ведь что забавно- не нашёл я фото прототипа этой модели, в отличии от предыдущих киммерийских трёхосников. Есть только модель в 87-м масштабе от Preiser. C неё, что-ли, делали? А Preiser тогда с чего? Надо продолжать искать :smile:

Эх, воспользуюсь положением и устрою закрытый предпремьерный показ для узкого круга...:cool: Mercedes-Benz Actros 4160 MPII SLT 8x4. G&M for ER-models (на основе модели Minichamps).

Mercedes-Benz LAK 2624 6x6 8000 FTLF Metz. Kimmeria. Обычно я использую обозначения, указанные производителем, но это не тот случай... Сей уважаемый и уважающий себя и свою продукцию производитель оказался запредельно краток: МВ 8000(ll)... Что сказать про Киммерию? Ну, Киммерия. С рынка советских авто её потеснили злые китайцы с их поделками, но наука не идёт впрок. Средненькое (по современным меркам) качество всего и толстый-толстый слой шоко краски. Хотя в целом модель выглядит очень даже прилично.

Mercedes-Benz 500SEL Limousine 1986. Classic Models. Mercedes-Benz 500SEL 6-door Stretch Limousine 1985. Classic Models. Прямо передовица советской газеты:"Блеск и нищета современного Китая". Сверху- травлёнка, краска-"металлик" с неплохим зерном и слоем... Снизу- э-э... донышко. Свободный ход в продольном направлении... ну, назову это "задняя ось"- 6-7 мм. Можно самому выбрать правильное положение. Ну да, айфоны на рынок везут на рикше.

Володя, поздравляю С Днём Рождения!

Я в таких случаях закидываю на файлообменник, а на форум- через ссылку. http://www.forum.mdiecast.com/topic/634-moja-kollekcija-wowa/page__view__findpost__p__1161732637

Прав! :smile:

Серёж, ну понятно дело, я имел ввиду именно срач, а не поздравление как таковое. Только вот... Ты вправду считаешь этот день "прекрасным народным праздником"? :cool:

Гриша, а нахрена тут эта тема, которая превратится в обычный срач?

Олег, да сайту уже больше года... Я просто на статейку ссылку дал.:smile:

Я имею ввиду, что заявленный тираж модели "Синий Гусь"- 150 экз. Всего. В это число входит 17 моделей без флагштока, сделанных по моей просьбе. Если нет порядкового номера, это значит только то, что заказчик не захотел этим заморачиваться. Общий тираж указал, а нумеровать не захотел. Не считаю это правильным, но это дело заказчика.

Честное слово, даже не помню, что было написано на подиуме. Скорее всего, действительно- "/150". Но это сквозная нумерация всего тиража. По-моему, даже без порядковых номеров. Именно тех моделей, о которых идёт речь, было 17 штук.

Флаговые, американские...

Был?

Именно в таком виде- да.