wowa

:) :D Смиялсо. Молодец Элигорка!

Красавчик! Интересно- обычно первые модели "чистые" делали, потом уже шли всякие "расписные". Гриш, а у тебя как с парковкой? Я посмотрел на новинки Шуко, Премиума... и понял - уменя плохо. :D

На чай-то хоть заправщику дал? :D

460-й? Где возьмёшь ?

А кто сомневался?

Не Вань, ты видимо про LP608. А я про четвёртый 317-й:

Бли-ин! :) Ну и надо-ж было мне сегодня заправится! Заранее не мог сказать? :) :D

Игорь, если честно- не заморачивались просто. :) А мне-то как стыдно- я его "живьём" видел, потрогал даже! :) :D

Нет, не знал. :)

Как я понял, в отдельных случаях на менее дорогое шасси Typ Nürburg ставился более дорогой кузов Typ 770. Как он именовался по документам- вопрос. Утвержение- "Хороший понт- дороже денег", было справедливо уже тогда. :)

Подпись к первой фотографии: Einige wenige Exemplare des Typs 460 - darunter ein fuer dem damaligen Papst bestimmter Wagen - wurden als Pullman-Limousinen mit der Karosserie des Grossen Typ 770 gebaut. Некоторые немногие экземпляры Typs Nuerburg 460 - в том числе определенная для тогдашнего папы машина - строились как Pullman-Limousinen с кузовом Grossen Mercedes Typ 770.

Премиум повеселил с очередным поршевским реннтранспортёром. Ваня, место приготовил? :)

Я знаю только одну, которой у меня нет.

Саша, за эти деньги- он великолепен. Рядом с Миничампсом "бедным родственником" не выглядит, хотя немного попроще. С масштабом порядок (не измерял, сужу по Миничампс), а расположение фар, на мой взгляд, правильнее. У чампса они в небо смотрят. Да ещё и симпатичный журнальчик в комплекте. Интересно, выйдет ли он не в журнальной серии, в IXO?

:)

Где-то 550г. :) Именно эту модель долго искал.

Сюрпризы! :) :D Сразу у Шуко и Премиум- это уже веселит. "Мы с Тамарой ходим парой" Они что- совсем на голову нездоровы? :) Осталось Нореву и Иксо своё слово сказать. Про Вехтур так говорить нельзя. Щаз сюда защитники примчатся... Шкандаль....

Mercedes-Benz 260D. AMR © Danhausen. Mercedes-Benz 300Sc Roadster. IXO/Altaya.

Гриш, ты хочешь сказать, что в каталоге 2008 по этой теме будет всего 2 (две) новых модели? Не.... Не может быть... Да и не Миничампсом единым жив мир масштабных моделей. :D P.S. Ну, допустим, мечтал... :)

Вы за одним столом сидите? Или одного агента наняли? :) P.S. Тема Mercedes не раскрыта. Затаились, ага. Критики испугались. :)

Ну, агенты уже должны были сработать. Чего им там три дня светиться? :)

Toy Fair Nurnberg 2008 Давайте уже наполнять новостями, сколько же можно ждать? :) :)

Minichamps заявил, но ещё не выпустил.

Во- первых, мы действительно покупаем модели Schuko, IXO, Minichmps и прочих, но ставим их на полку и показываем здесь не с гордостью, а точно также подвергая критике. Разве мы не писали о проблемах с моделями IXO? С их приблизительным масштабом? Разве мы не писали про ужасную сборку моделей NEO и Spark? Разве мы не критиковали Schuco- взять хотя-бы решётки на Unimog S404? При этом нельзя не учитывать разницу в цене между приведёнными в качестве примера Уважаемым Берндом Mercedes 180D and even worse, their 220S Ponton и моделью L5000. Разве не доставалось от нас Вектору, Киммерии и Губских? Сколько недостатков благодаря нам было исправлено в моделях RO-Models? Которые, кстати, не были сразу отмечены авторитетными консультантами и модели были утверждены к выпуску, а после выпуска пилотных моделей пришлось проводить немалый объём работ по переделке. Которых можно было избежать, если бы недостатки были отмечены на ранней стадии. Просто некоторые производители совсем не обращают внимания на критику- крупные иностранные и украинские фирмы, кто-то как RO и Губских реагируют адекватно и исправляют недостатки. Например Анатолий Губских, благодаря конструктивной критике Саши- Firemanа сейчас готовит к выпуску "правильный" G3a. А мог ведь встать в позу: "не нравится- не покупайте",- "попробуйте сами сделать лучше" , "лично мне нравится- это дело вкуса" и т.д. Разве моя критика модели L5000 безосновательна и неконструктивна? Меня можно обвинить в неприязни к Петру Бабаеву и его моделям? Я один из немногих, в чьих коллекциях есть ВСЕ его модели. Жаль, что Евгений Фундлер не ответил на форуме, а сделал это мне на почту- я не стану приводить здесь его аргументы, если он предпочёл личную переписку. Скажу лишь, что вчера мне звонил Пётр Бабаев и мы более часа мило беседовали, затронув многие аспекты этого вопроса. Все, повторю-ВСЕ недостатки модели L5000 были видны на ранней стадии производства, но никто не захотел ничего предпринимать для их устранения. Здесь всё видно. И переделать было не поздно. Если изначально не занимать позиции, что мир вообще не идеален. Тот факт, что модельделась при помощи 3D моделирования в 21-м веке не впечатляет, в том и проблема, что работал не художник, а бездушный компьютер, а мастер не стал доводит работу машины. Отмечу ещё такой момент- я критиковал то, что увидел на фотографиях. Если появятся изменения- я с большим удовлетворением их публично отмечу. Igor65 Володь, если так, то почему все довольны моделью L10000???? RO-models наверняка тоже использовал заводские проспекты и рисунки... Кстати, в проспектах использовались не только рисунки с реальных машин, но и фотографии ( просто наложенные на белый фон). А вообще мое мнение таково: кого устраивает , тот поставит на полку, кого нет - тот пройдет мимо.... Игорь, во-первых эта модель делалась не по трёхмеркам, а руками. Во-вторых есть живые машины L6500, мягко говоря имеющие много общего с L10000. Кстати, живая машина с такой кабиной, как на лесовозе L5000- существует! Я надеялся, что мне покажут это фото, хотя у меня оно и так есть. Но- не показали. Да, в проспектах использовались фотографии- только, как правило, это фотографии предыдущих семейств, в которые художник, пользуясь чертежами и техническими рисунками вносил изменения. Так и появился L10000 со спаренными задними колёсами- ходожник просто нарисовал трёхосный L6500. Если не перепроверять такую информацию, на полках появится очень интересная модель. А мы будем хлопать в ладоши и благодарить производителя за заботу о нас. А вообще мое мнение таково: кого устраивает , тот поставит на полку, кого нет - тот пройдет мимо... Я полность с тобой согласен! Но это не значит, что нельзя подвергать критике. Не огульному охаиванию, а именно критике- конструктивной и аргументированной.

Ой! :) А правда- что это?