Capdeville

Хех... а может это и есть стратегический ход - типа чтобы покупали все подряд - а потом сюрпризом для себя находили клюшки :D Я только начал вьезжать какие как выглядят... а они блин опять

Последний Корвет и Астон "РЫБКА ГУБОШЛЕПКА" очень классные !!!

Ламбргини кстати хороша ! ) А еще про нее 666 пост !!! )) Это должна была быть Ламборгини Дьябло ))))

Тогда их дизайнерам большой респект - они были ясновидцами ))

Может и то верно. Однако будь у меня выбор между Маисто и ЕРТЛ - я бы взял все таки ЕРТЛ. У этой Новы дверные ручки просто ужасные... ка я уже говорил - птички серебрянкой покакали :P Вот тут уличные фото Новы (мне они нра меньше чем студийные) - http://www.forum.mdiecast.com/index.php?s=...st&p=235699

Дааааа... как моделька эта Фераря просто изумительна !!! двигатель - прелесть ! Поздравлямс !!!

Сорри что поздно - С Обновкой !!! )) У меня зависал инет от такого колличества крутых фоток на снегу )))))))

Все таки что-то тут не то... может ты ошибся... может он 89 или 99 года? )))) Ну не могли с таким диаметром в 69 колеса делать ))

Я правильно понял, это новый вид коробка серии Authentics ?

Нифига себе !!!!! Это Мерс 69 года ??? Они реально опередили время с таким дизайном... лет на 10 ))))) КРУТО !!!

Спасиб) Ну, я бы наверное все таки советовал присмотреть от другой фирмы... все таки Маиста не всегда в духе Талладеги делает :P ;)

Это сколько твоей дочке? Хочу прикинуть когда мне можно будет нижние полки делать... а то моему только 2.5. )) Хотя, наверное потому что пацан - мои сроко сразу умножаются :D

От жеш блин ))) Я только недавно заказал Велливский ))) На счет черного - даж не знаю хорошо это или плохо что именно у черного диски другие и паносненького цвета капот )))))) В любом случае, выпустили - эт хорошо.

Класс ! Обновки клевые ! Поздравлямс ! Только Дюзенберга цвет немного смутил )) Но по деталькам моделька класс. А лошадиный трейлер прямо за душу взял )) Суперский. Кстати, а солдафоны с Мерсом шли или отдельно?

Чарджер Класс !!! Мои Поздравления !!! Он мне с открытыми фарами очень нра ! Да и задница у него такая... не своейственная - красава !

Во блин )) Век живи - век... узнавай новое )))

Эх... посмотреть бы вживую )) да негде ((

http://www.terrysmotorsports.com/chevrolet-logo.gif1970 Chevrolet Nova SS 329 - 1/18 - (by Maisto) Введение: Новая серия компактных автомобилей Chevrolet, которая была запущена в 1962 году и должна была конкурировать с Falcon за свой сегмент на рынке, получила название Nova, она же Chevy II (до 1968 г.). Она была доступна в версиях 2-х и 4-х дверных седанов, с открытым верхом и даже универсал. Второе поколение было довольно невзрачным, несмотря на красивейший концепт. Nova третьего поколения дебютировала в 1968 году и была встречено на ура. Хотя этот автомобиль, являвшийся одним из самых маленьких мускулистых автомобилей, был своего рода уменьшенной копией Chevelle и немного терялся на фоне "большого брата". Конструкция автомобиля была типична для мускулов - стальной несущий кузов, делавший мускулы одновременно и очень прочными, и очень тяжелыми. Трансмиссия - трехступенчатая и четырехступенчатая ручная M-21 и M-22; двухступенчатая автоматическая Powerglide или трехступенчатая автоматическая THM350 и THM400 . Подвеска: передняя независимая - винтовые пружины, задняя зависимая - рессоры. Двухконтурные тормозные колонки входили в базовую комплектацию. За годы своего существования Nova сменила много двигателей: рядные четверки и шестерки, V-образные восьмерки. В 1969 году было создано 177 COPO Nova - 175 были переделаны Yenko, 2 продано в Канаде. L72 Yenko Nova благодаря своему малому весу стал самым быстрым автомобилем, построенным Доном Енко (Don Yenko). Интересен тот факт, что официально Nova с четырехцилиндровым двигателем выпускалась с 1968 по 1970, но была доступен и в 1971 году (правда ее выбрал всего 1% покупателей). Эта непопулярность маленького I4 очень красноречиво говорит о потребностях в мощных двигателях того времени. Внутри Nova была очень вместительным пятиместным автомобилем, несмотря на свои "скромные" размеры. В автомобиле были подлокотники у передних кресел, противоугонный замок на колонке руля, тревожная сигнализация, связанная с ключом зажигания и обогреваемое заднее стекло. В комплект SS также входили спортивное рулевое колесо и специальные приборы, а вот кондиционер ставился за отдельную плату. Версия SS хоть и просуществовала до 1976 года, а настоящий Chevy Nova SS умер в 1972. Каркас же 3-го поколения просуществовал еще 15 лет и использовался для моделей Бьюика, Олдсмобиля и Понтиака. http://cs4190.vkontakte.ru/u9801483/96410766/x_8ab62197.jpg http://cs4190.vkontakte.ru/u9801483/96410766/x_11a77fb9.jpg http://cs4190.vkontakte.ru/u9801483/96410766/x_76725f85.jpg http://cs4190.vkontakte.ru/u9801483/96410766/x_c1c7535a.jpg http://cs4190.vkontakte.ru/u9801483/96410766/x_bf5cba5d.jpg http://cs4190.vkontakte.ru/u9801483/96410766/x_bc93cba4.jpg http://cs4190.vkontakte.ru/u9801483/96410766/x_57fe08ab.jpg http://cs4190.vkontakte.ru/u9801483/96410766/x_27e42c69.jpg

Спасибо Андрей !) Пасиба :P Вот по этой причине мы с женой и соорудили мини студию для моделек )) На улице все равно у тебя лучше получается, буду в студии шлепать ;)

Анонс кстати да, афигенный !!!! Этот грузовик 1/24 ? )))

На каком этаже живете? Коту высоко пришлось лететь? ) Понтиак Хороший ! Покраска тоже )

http://www.terrysmotorsports.com/chevrolet-logo.gif1971 Chevrolet Chevelle SS 454 - 1/18 - (by Maisto) Введение: Chevrolet Chevelle SS (Super Sport) автомобиль-легенда, который, как и другие muscle cars, вписал свое имя в историю золотыми буквами. А модель 1970 года выпуска это апофеоз стиля «мускулистых автомобилей», самый мощный Chevelle SS за всю историю этой модели и одна из самых мощных и динамичных машин Америки тех лет. Хотя согласитесь, что скорость далеко не самый важный показатель во взаимоотношениях с автомобилем. Гораздо важнее «человеческий» фактор. У автомобиля, который был создан с любовью увлеченными людьми, есть душа. С ним можно общаться, и он будет вас понимать. Chevelle, вне всякого сомнения, один из таких автомобилей. Вообще американцам всегда удавалось создать самобытные машины, не похожие ни на что другое. Даже в самые тяжелые годы они не забывали о своих традициях. Хотя наш герой родился в то благословенное время, когда автомобилю поклонялись, создавали с душой и не относились как к бытовому прибору, а на хайвэях еще не началось засилье безликих, экономичных «японок». Chevelle SS прошлых лет выглядел несколько прямолинейно. Это особенно чувствуется в сравнении с причудливыми и прихотливыми формами автомобилей эпохи «детройтского барокко» 50-х годов. Однако в 1970 году он заново родился. Многолетние дизайнерские поиски принесли свои плоды, и сейчас он был красив, как никогда раньше. Как и его младший брат Chevy Camaro, он привлекал внимание своими смелыми и агрессивными формами. Рельефные бока, изящно спадающая задняя часть кузова, взгляд четырех фар все это производило очень естественное впечатление. Chevy выглядел живым существом, которое, словно по волшебству, превратили в автомобиль. Не иначе как дизайнеры искали вдохновение в природных формах и проявлениях. Бесспорно, они были на верном пути. Ведь ничто не может так передать ощущение первобытной силы, как визуальное родство стального тела с совершенством птиц и грацией хищников, могуществом водной стихии и сокрушительной мощью торнадо. Chevy не знал, что такое жажда: в те годы никто и не думал о том, что когда-нибудь может случиться бензиновый кризис. Вместе с Ford Torino Cobra и Mercury Cyclone с моторами Cobra Jet и чрезвычайно опасными и мощными конкурентами от Dodge и Plymouth с легендарными двигателями Hemi 426 он превратился в грозу улиц. Две полосы на капоте и багажнике и буквы SS наводили ужас на соперников. Все-таки Chevelle SS это muscle car, и поэтому он просто обязан был быть сверхмощным! В 1970 году производители продолжали наращивать мощность двигателей. Для Chevelle SS предлагалась целая гамма двигателей, а самый мощный силовой агрегат 454 LS-6 развивал 450 лошадиных сил! Всего в 1970 году было выпущено 4475 машин с таким двигателем, и сегодня они представляют собой коллекционную ценность. Однако все в облике этого большого автомобиля говорит о том, что, несмотря на свою силу, он, как и подобает истинному ≪американцу≫, очень комфортен. Да, все выполнено в традициях. И только круглые шкалы приборов и торчащий из пола рычаг механической коробки передач на мощных версиях говорят о спортивных задатках Chevy. После включения зеленого сигнала светофора Chevelle SS 454, заставив землю содрогнуться от характерного рева американского двигателя и оставив на земле две дымящиеся полосы, превратится в точку на горизонте. Неудивительно, что сегодня, более тридцати лет спустя, muscle cars становятся героями многих фильмов, где всем наглядно демонстрируют, кто был и остается королем хайвэев. Этот автомобиль является одним из самых ярких представителей тех лет. И сейчас, и спустя многие годы Chevy Chevelle SS, как истинный muscle car, существующий вне времени, завораживает и будет завораживать своим обликом. Он пропитан духом той эпохи, когда ни мотористы, ни дизайнеры ничем себя не ограничивали. Именно в такие времена рождаются легендарные автомобили. Chevelle SS имеет короткую, но славную историю. Первый Chevelle SS появился в 1964 году и представлял собой топ-версию модельного ряда. Вообще аббревиатура SS Super Sport была характерна почти для всех топ-версий Chevrolet, начиная с компактного Nova и заканчивая огромным Impala. Даже сегодня фирма не расстается с традицией, и некоторые модели Chevrolet несут на бортах легендарные буквы. Но вернемся к нашему герою. Внешность первого Chevelle была типична для американских автомобилей середины 60-х годов. Новый автомобиль был ярким представителем семейства среднеразмерных muscle cars. Тем не менее в первый год мускулов у Chevrolet недоставало: самый мощный двигатель V8 объемом 327 кубических дюймов развивал всего 300 сил, и в 1965 году был представлен 396-й мотор в 375 сил, модификация с заводским обозначением Z-16. С таким мотором динамика разгона была впечатляющей 100 км/ч за 6 секунд! В тот год были выпущены 200 купе и 1 кабриолет Chevelle SS 396 Z-16. В 1966 году благодаря рестайлингу он обрел более плавные обводы кузова. В том же году фирма переименовала модель в SS 396, чтобы подчеркнуть стандартно устанавливаемый 396-й мотор и эксклюзивный статус модели. В 1967 году модель продолжала совершенствоваться улучшилась управляемость, спереди появились дисковые тормоза, предлагалась новая трехступенчатая автоматическая трансмиссия. Однако мощность самого сильного двигателя упала до 350 сил. В 1968 году появился Chevelle с новым кузовом и укороченной на 3 дюйма базой. Если Chevelle SS прошлых лет предлагались с кузовами купе, то модель 1968 года была с кузовом фастбэк характерной покатой задней частью. Также выпускались кабриолеты. Мощность возросла до прежних 375 сил. В 1970 году появился герой нашего рассказа. Автомобиль продержался в следующем году LS-6 уже не предлагался, но можно было получить машину с 365-сильным 454 LS-5. С 1972 года мощность начала падать. К тому же сократились объемы производства. Если в 1969 году было выпущено 86 307 SS, то в 1972-м всего 5333 машины. Chevy 1973 года был представлен публике с полностью измененным стайлингом. Этот год стал последним для Chevelle SS нефтяной кризис поставил точку в его истории, как и в истории многих американских мощных автомобилей. http://cs4190.vkontakte.ru/u9801483/96410766/x_3a37ac32.jpg http://cs4190.vkontakte.ru/u9801483/96410766/x_aeb50ad1.jpg http://cs4190.vkontakte.ru/u9801483/96410766/x_4eb464e6.jpg http://cs4190.vkontakte.ru/u9801483/96410766/x_6bbc3bb0.jpg http://cs4190.vkontakte.ru/u9801483/96410766/x_f122a254.jpg http://cs4190.vkontakte.ru/u9801483/96410766/x_f8729447.jpg Спасибо Андрею (777Ваня777) и Андрею (888) за помошь в приобритении модели !

Блин расстроил (( Я ведь тоже хотел такую Волжану. Все равно поздравляю !!! ) На фотках она довольно мила... уж не скажу что там в реале. И кстате, на сколько я знаю черная все таки отличается... у нее вроде и оленя на капоте даже нет. Какие еще интересно отличия.

Хорошие Мерсики !) Удивило днище у спортивного... у них что так и есть? Закрыто все?

И желательно с большими мышцами ))))))