Серп

Ясно, будем ждать :)

Только не подумайте ничего - купить я эту копейку всё равно куплю. Такси мне уже идёт :)

Да вы на рамки окон посмотрите! Это не копейка 100%!!! Это чёрт знает чего. Насчёт деталировки - салон сделан лучше саратовской в миллион раз,но кузов УБОГИЙ! Как и у их ГАЗ 21 тоже! ошибок там только я насчитал 10 (в 21-ой).

хочу такую Волгу.

Ну не похожа она на копейку!

за 20 баксов я вам могу её достать :)

Это будет одним из моих следующих приобретений :))

Есть оно, правда плоховатое

Можно сделать из копейки. Но сложно очень. А можно купить готовый Диковский (кстати новинка)

Одни из самых редких ремейков: Fiat 124 S Speciale московского завода Прогресс. Такой модели я больше не встречал ни разу, даже на фотографиях! И VW 1600 Familcar. Тоже довольно редкий ремейк

А у двух моих Феррарей 250 производства Запорожского завода титано-магниевых сплавов различие только в цвете дна.

А вот 2 Альфы Ромео Игуана Киевского производства. Точнее: Киевский завод Игрушек имени Ватутина. Голубая - более ранняя, морковная более поздняя. Отличие в наличии хрома.

Вот, посмотрите в чём отличие моих 2-х Ро 80. Я мечтаю собрать не только все ремейки, но и все версии каждой разновидности ремейков.

Опель пластиковый - завод Кругозор, Москва Мазерати пластиковая - завод Прогресс, Москва

Начнём...

Советы в любом масштабе. В том числе и игрушки, похожие на модели. Ремейки Иномарки в 1/43 без всякой темы. Просто что понравится.

Коллеги, мне поступило такое предложение: расписать на своём сайте какие модели автомобилей ВАЗ выпускались и выпускаются серийно. Вот что я расписал по копейкам: Самая известная модель "копейки", которую видел наверное каждый коллекционер - это модель в масштабе 1/43, которую производит завод Радон (г. Маркс), ныне называющийся ЗАО "Агат". Как и все старые модели этого завода, ВАЗ 2101 имела свой номер А 9, а версия ГАИ - А 17. Модель выпускается и поныне во множестве разных окрасок (тамповок). У этой модели открываются капот и багажник. У всех марксовских "копеек" металлический кузов и дно. Эта модель ВАЗ 2101 очень достоверная. Другая "копейка" выпускалась фирмой Mercury. Сейчас найти её сложно. У Меркуревской модели открывались передние двери, но без рамок. Кузов и дно были металлические. Детализация модели скорее игрушечная. Ремейк Меркуревской модели довольно быстро сделали на заводе игрушек "Прогресс", город Москва. Всё было как и на "прородителе": и двери передние открывались без рамок, и масштаб 1/42 (правда уже официально он был 43-й). Правда уровень детализации стал ещё ниже из-за того, что модель увязали с производимым на том же заводе Запорожцем. В частности "копейка" обрела Запорожцевские передние сидения и подобие панели приборов с рулём. Зато "копеечные" колёса стали ставить на Запорожцы. На дне был только написан артикул МГ 085-01-3480 и цена (были разные, на моём экзепляре, например, 1 рубль 40 копеек). Мне известно три версии московской "копейки": с металлическим дном, пластиковым дном и сзади надписью LADA и самую позднюю без этой надписи. Московская "копейка" перестала выпускаться в 1991 году, выпускалась в 85-ого. Ныне найти её сложно, тем более в хорошем состоянии. В 1/50 копейку делали на Одесском заводе игрушек. Модели были пластиковые, ничего не открывалось, и вообще считались игрушками. Одесская "копейка" была вообще скорее ВАЗ 21013 из-за задних фонарей и дополнительных отверстий спереди. Постепенно качество моделек стало ухудшаться: пластмасса стала с разводами, стёкла непрозрачные и т.д. В последствии "копейка" была вообще снята с производства. В своё время их было много, так что сейчас если поискать, то найти её реально. В конце 80-х начали делать "копейку" в 1/60. Базовую версию делали в Минске, у неё открывались передние двери (без рамок), а ГАИ и Скорую Помощь делали в Питере на заводе "Спутник". У питерских моделей не открывались двери, а стекло и мигалка представляли собой одно целое. Но в остальном модели были схожи: кузова и днища металлические, заклёпанные, на дне только эмблема соответствующего завода и надпись М 1/60. Название модели было написано на номерах. Масштаб был соблюдён не чётко: при заданном масштабе 1/60, капот был на 1,5 милиметра короче Радоновской в 1/43! Обе версии уже давно не выпускаются, причём если базовую ещё пока реально отыскать, то вариантную найти намного сложнее. И вот ещё одна модель ВАЗ 2101 выпускается фирмой Altaya в масштабе 1/43, но только в серии "Такси мира". Самое странное, что такси там не советское. Я видел такую модель только на фотографии, но судя по ней, могу сказать, что довольно хорошая детализация, даже вроде бы лучше, чем на радоновском аналоге. К сожаленью, в Россию таких "копеек" пока ещё не привозили. Если идея нравится, то я опубликую это у себя на сайте. Нужна помощь: какие ВАЗовские модели следует указать? Фотографий не будет. P.S. Это отнюдь не в упрёк Автомобильному бюро...

Хороший форум! Теперь осталось ещё народ сюда подтянуть.