audi-500

Угодить всем невозможно , пусть Лев сам решает какие фигуры ему делать , а каждый из нас пусть выбирает нужную для себя .

Какая прелесть !!! Эх , нам бы хоть одного Брабуса сделали .... :sad:

С Днём Рождения !!!

Спасибо !!!

Не меньше других был удивлён увидев у тебя внедорожник :ohmy: Мои поздравления !!!

Выставки концептов , как и многие премьеры мод , - посмотрел и забыл ...., ничего подобного на улицах никогда не встретишь . :smile:

Нет .., стойки на всех были родные , менялась только рейка клапанов ! Стас , как ты представляешь себе замену 4-ёх пневмостоек ( у 4матика они дороже )на машине которая на сегодня продаётся по цене хорошей Цшки в w203 кузове ..., проще отдать её в разбор . Согласен ! А гидро ещё больше ! Всегда вовремя обслуживал и менял фильтр компрессора , а учитывая наш климат (зимой температура не падает ниже -15 )особых проблем с подвеской не возникало .., потом есть много предложений по замене пневмы на обычную пружинную (АВС и 4матик не в счёт). Хлопоты доставляют многие Мерсы ..., у меня есть правило "покупать только рестайлинговый" , на них обычно устраняют все болячки . По W220 ты уже отметил ..., у w211 был проблемным блок SBC который подлежал только замене (стоимость 90-100т) , у рестайла эту проблему устранили )), по W221 - впускной коллектор , промежуточная шестерня , АКПП , дверные блоки , и т.д.( стоимость работ 400т ) .

Согласен , на рестайле двигатели надёжные , самой большой проблемой была замена датчика холостого хода , а вот s600 v12 мне когда-то доставлял массу проблем , из дорогих отмечу - частый выход из строя расходомера , ремонт или замена катушек которые стоят 70т на одну сторону ..., а замена 24 -ёх свечей с одноразовыми наконечниками , тоже не из дешевых.., но самым дорогим был ремонт радиатора промежуточного охладителя масла и охлаждающей жидкости , для замены которого надо демонтировать обе головки блока , такой ремонт обходится в 90т . Как ни странно , но у меня ни на одной из 3-ёх машин не было проблем с подвеской ,два из которых были аирматик , а один с АВС .

:biggrin: Ага ..., еще мотор и коробку ...

С Днём Рождения !!

Да , всё так и есть . Даже не смотря на таможню , на нашем вторичном рынке очень много предложений по w140 , ведь спрос всегда рождает предложения ..., и покупают машины с большими объёмами 5-6л.( про Брабусы вообще молчу ) ,ведь многие в обход уплаты налогов на транспорт покупают нерастаможенный или на номерах Ю.Осетии (большинство пригоняют именно оттуда) и ездят в своё удовольствие ... А вот если сравнивать а8 с w220 , что более справедливо судя по годам , то я бы выбрал ауди ...., ибо 220 - один из самых неудачных мерседесов в своём классе .

Спасибо !! Не соглашусь ни с одним из пунктов ! Мерсов (w140) на наших дорогах не меньше ауди А8 и БМВ , а ценителей этой машины становится всё больше и больше ))), только и слышишь про проекты по её восстановлению , а посмотри сколько их сегодня пригоняют из за границы .., что-то я не припомню чтобы кто-нибудь из моих знакомых занялся восстановлением или пригоном ауди тех годов . По поводу ликвидности , так вообще труба ..., тогда как ценник на 140-ой только увеличивается , не так давно сам был свидетелем продажи w140 1998г из Японии с пробегом 12т км.по цене более 2млн !!!! , цена на ауди только падает , да и продать её сегодня очень сложно , тоже самое и с бмв ... )) их даже не берут в trade in) Отмечу , что сама по себе машина отличная , из минусов отметил бы только дорогое обслуживание и стоимость запчастей ))) Владельцы машин такого класса почти всегда спокойные и уравновешенные и очень бережно относятся к своим машинам ...., исключение - машины служебные , которых у Ауди было значительно больше на то время .

С Днём Рождения !!

Так он и на Молотке продаётся ... http://molotok.ru/1968-rolls-royce-phantom-vi-landaulet-1-996-1-18-i2759517887.html

С Днём Рождения !!

Спасибо за поздравления !!

С Днём Рождения !!

Мне тоже по душе ! :smile: Она самая ...

Мои поздравления !!!

Формы и впрямь не устаревают , а на фоне многих современных авто выглядят даже солиднее и красивше . Спасибо !!

Наконец-то получил долгожданную и очень желанную модель :smile: ..., Костя , Спасибо !!! AUDI S8 D2 2001 OTTO MODEL .

Про форумы знаю , довольно скучные . По usb можешь поподробнее , где можно купить . По внешнему тюнингу меня интересуют только молдинги по кругу на двери от рестайла , а остальное типа обвеса инвойдер или фонари аля лексус , сам не люблю . Стас , ну ты потом всё почистишь , а то я нафлудил . :biggrin:

По Мерсам для меня проще , сам могу посодействовать , а здесь есть масса вопросов ..,нужны ссылки на магазины по внешнему и внутреннему тюнингу ..., или скажем возможна ли установка usb входа и TV тюнера в штатную мультимедийную систему , по тормозам тоже одни вопросы , комплект Brembo выходит очень дорого , решил ставить TRD перед /зад , но хотелось бы услышать отзывы . Короче сам не рад , что ввязался .

Меня интересовало по Крузеру , я вот тоже собрался поработать над своим , а Тойота для меня тёмный лес .., вот и думал с тобой пообщаться .., а так у меня в планах : улучшение тормозной системы (увеличенные опорные диски и новые суппорта), полностью перешив салона (кожа алькантара), обесшумка ,и т.д. Пока установил только ксенон в фары и туманки , и колеса поменял на R20 . А по Мерсам , после того , как были разбили три мои машины ..., я все распродал , ибо коллекционной ценности они уже не представляли .

Смотрю ты тоже изменил Мерседесу и пересел на японца ..., я тоже с недавних пор стал обладателем сия чуда в ввиде кукурузера LC 200 ))), избавившись от Акуры думал этот посолиднее и наверняка будет сделан получше , но увы , как оказалось у него тоже куча недостатков , и его тоже надо доводить до ума , чем сейчас и занимаюсь . В планах тоже самое ,что и у тебя , плюс ещё доводка тормозной системы , меня поражает ..., на машине премиум класса стоимостью три с половиной миллиона , их вообще нет ..., ну а за псевдокожу я вообще промолчу . Было бы интересно подробнее почитать о проекте , может даже поделится опытом .