P_Bevs
-
Публикаций
2274 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Дней в лидерах
1
Тип публикации
Профили
Форум
Календарь
Галерея
Все публикации пользователя P_Bevs
-
Это пока нет. Может кто-то из производителей еще надумает :D А еще хотелось бы просто Z4 Coupe. Красное и черное. Классика :D Что тут еще скажешь
-
Если верить этому http://www.bmwinfo.com/23370.html и вот этому http://www.scale18.com/cgi-bin/page/browse...3ABMW+&c3=*, то действительно, была только голубая + белая и красная iS+M3. Так что, скорее всего, перепил. Да и к тому же люков нет ни на одной модели от UT
-
McLaren тоже не будем забывать: №26 McLaren MP4/12 (1997) 1:18 Minichamps 530 971810
-
Наверное к тому, что были и диски и колпаки.
-
Они пока в коробках, так что не получится. Вот как распакую, так сразу и сделаю :D Давай
-
Новинки в моей коллекции (888) New Models 30.01.11
P_Bevs ответил в теме пользователя 888 в Новости из моей коллекции - 1:18
Хотя и недолюбливаю Ferrari (как соперников McLaren по Формуле 1 :D ), но модели классные. Мои поздравления -
Dark Shamann А вот и Z8: №25 BMW Z8 E52 1:18 Auto Art (70512)
-
Привет. Показывай McLaren :D P.S. классный
-
и еще немножко красоты:
-
продолжу тему Z-ок: №24 BMW Z4 M Coupe E85 1:18 Kyosho DEALER EDITION (80 43 0 427 078) Как и M3 эта M-ка у Kyosho удалась на славу. Классная модель, красивый цвет.
-
Хотя, нет. Беру свои слова обратно. На 323 и на 328 стоит уже M52. У него крышка маслозаливной горловины ближе к переднему краю расположена. Так что таки 325. :D
-
"Усы" ("ласточка") дорестайлинговые. Значит с 1990 по 1995.
-
Вот и я тоже думаю, что нельзя говорить, что это 100% 325. Другое дело, что если прототип точно 1992, как и заявлено на Scale18, то тогда конечно 325. P.S. А вот седан точно 320. Просто раньше не видел фоток выхлопной трубы. Двигатель 6-цилиндровый. Один патрубок на выхлопной. Только 320.
-
Зачем что-то притягивать. Я же написал, что кабрик выпускался с ноября 1992 года. Это точная инфа. Да и в таблице тоже стоит 1992 год. Все сходится.
-
Моя Постепенно Растущая Коллекция (Kislik)©
P_Bevs ответил в теме пользователя kislik в Фотографии/Списки - 1:18
Отличная модель Классные фотки. -
Точно! :D :D :D
-
Ты точно в книге смотрел? Эта информация не соответствует ETK. А ETK я верю :D
-
Так оно и есть, разве что найти сотрудника UT и у него поинтересоваться с чего они делали модель :D .
-
Кабрики E36 пошли с ноября 1992 года. Так что будет в тему :D
-
Может быть сегодня...
-
Спасибо всем за поддержку. Буду выкладывать новые модели, как только найду время для фотосессии.
-
Такие колпаки могли ставиться и на автомобиль 1996 года. И боковые накладки порогов тоже стали красить в цвет кузова позднее чем в 1992 году и эта покраска шла как опция (здесь могу ошибаться). Нет разницы между автомобилями с 1990 по 1996 года. Колпаки и диски ставились в разных комбинациях на любой автомобиль начиная с момента выпуска. Потом был рестайлинг, но внешне он затронул только переднюю панель (т.н. "ласточку"), "ноздри" и бампера.
-
Это нельзя увидеть визуально по модели, да и по прототипу тоже (если только маркировку блоков не смотреть). Двигатели абсолютно одинаковые. Разный только размер и ход поршней (за счет этого разница в объеме).
-
Кроме как по кабрику, я все написал. Прототипы 1992 года. А чем тебя кабрик смущает? Он (прототип) в 1999 еще выпускался.
-
На Scale18 эта инфа есть. 1999 год. Конкретно по двигателю смогу сказать, когда модель приедет ко мне. Прототип 1992 года, сама модель 1998 года. Рестайлинг пошел с 1996, так что, не важно 1990 или 1992 год. Различий нет. Прототип 1992 года, сама модель 1998 года. Но она точно не 320i. Скорее всего - 325і. Точно смогут сказать люди делавшие модель. Визуально различий между двигателями практически нет. Больший объем выдает только выхлопная система с двумя патрубками.
