P_Bevs

Наткнулся вот на Bentley в масштабе 1:12: http://www.bentleycollection.com/product.a...ecordPosition=1 И не дорого совсем :D

Я бы даже сказал слишком солидно для водителя 1 Series Coupe. Пора уже на 7 Series переходить :D

Там еще брелок есть. Один брелок у дилера стоит порядка 20 евро. Я такой себе когда-то давно отдельно покупал. А подставка - это ерунда. ИМХО цена этой модели 50-60 евро. Без учета стоимости доставки.

Отличия действительно "косметические". По Kyosho я бы еще отметил наличие номерных знаков (модели выглядят более реалистично), а у Revell'a в дилерском исполнении эмблема выполнена более качественно.

Если я правильно понял, то это защитная пленка. Такие пленки есть и на других от Kyosho. Снимаются без проблем. Там ведь видно, что сама пленка наклеена поверх циферок.

Диски на прототипе, изображенном на твоем фото, родные 231 стиля. Такие ставились только на E65. На F01 идут совершенно другие диски.

Не хватает вот таких моделей: BMW E46 330i Saloon - UT MODELS/MINICHAMPS (dealer edition) - titan silver - #80 43 0 302 328 BMW E46 320i - AUTOART - WTCC plane body version, white - # 80548 BMW E46 M3 GTR - AUTOART - 24hrs Nürburgring 2004, plane body version, black - # 80447 Последние две лишь с натяжкой можно отнести к "гражданским" моделям, но все же, решил их добавить в коллекцию. Тем более, что 320i от AUTOART это рестайлинговая Е46, а все модели от UT дорестайлинговые.

Там была возможность Buy It Now за 1200, но кто-то пожадничал и поставил 1000 долларов и теперь не понятно за сколько она уйдет.

Спасибо Дима. С полками пока нет желания возиться. Да и с местом, где их можно разместить, я пока не определился.

Спасибо. 46-й - это один из моих любимых кузовов. Особенно купе Тема E46 еще не раскрыта в моем понимании до конца. Не хватает 3-х моделей. Это из выпускавшихся. А еще хотелось бы туринг.

Когда за него просили 800, то мне тоже казалось что это дороговато ;)

Этот лот попадался мне и раньше. Но вот не помню, сколько он тогда за них просил.

А вот это ИМХО под очень большим вопросом. Куда он сможет вернутся в 2011? Не в Ferrari, не в McLaren и не в Mercedes GP. А гонятся в команде-аутсайдере или даже середнячке Кими вряд ли будет. Так что смотрите ралли на экранах страны :D

По информации BBC Sport, Дженсон Баттон подписал контракт с McLaren и в следующем году станет напарником Льюиса Хэмилтона официально об этом будет объявлено в ближайшие часы. www.f1news.ru

Я бы даже сказал, что это какая-то космическая цена. Я тебе в личку скинул ссылку на 7er Individual.

А что это мы уход Toyota не обсуждаем? Или фиг с ними, с этими японцами?

Мне еще вот этот понравился: "Сидят трое новых русских, хвастаются своими достижениями. Первый: - Я тут новый коттедж купил за $5 млн. Большой, семье нравится, вид на реку, рядом президентская дача! Третий: - А я шофера нового нанял - очень доволен! Второй: - Я яхту купил. Все путем, 100-метровая, $20 млн., скоро поплыву по Тихому океану. Третий: - А у меня шофер новый - зашибись мужик! Как мерин мой водит, как обгоняет, разворачивается, подрезает - высший класс! Двое других ему: - Да надоел ты со своим шофером! Подумаешь - водилу себе завел нового и хвастается! Третий: - Да не, мне его сын посоветовал, а он в этом соображает... Не помню, то ли немец, то ли еврей, фамилия такая у него... щас вспомню... а! Шумахер!"

Так сегодня кажись не первое апреля и это не ветка юмор ;) "Абрамович сделал Шумахеру предложение, от которого тот не смог отказаться. Теперь Шумахер возит Абрамовича. По яхте. Переделанной из списанного советского авианосца"

С ДНЕМ РОЖДЕНИЯ!!!!!!!!!!!!!

и двигатели иногда попадались ;) Еще фото E34 M5 cabrio:

Да, CLK немножко не в тему :D А еще из S-Class в свое время кабрио хотели делать

А это что такое?

У нас в Киеве тоже подобное "чудище" где-то в продаже встречалось, но фоток сейчас не найду

И твои любимые хромированные диски будут в тему ;)

Фото этой машины уже было в ветке. Теперь более подробно: Компания BMW рассекретила открытую версию «заряженного» седана M5, которая была построена 20 лет назад, но так и не была запущена в производство. Автомобиль был представлен на Нюрбургринге в рамках мероприятия, посвященного 25-летней годовщине модели M5, сообщает британское издание Autocar. Руководство компании BMW приняло решение не выпускать открытую версию модели M5 за неделю до официальной премьеры автомобиля на моторшоу во Женеве, где должен был начаться прием заказов на эту модель. В BMW посчитали, что подобный кабриолет вызовет повышенный спрос на обычную «пятерку» без крыши, появление которой на рынке могло бы повредить продажам открытой 3-Series. Седан BMW M5 (Е34) образца 1989 года оснащался 3,5-литровой «шестеркой» мощностью 315 лошадиных сил и пятиступенчатой механической коробкой передач. С нуля до 96 километров в час такой автомобиль мог разогнаться за 6,3 секунды, а его максимальная скорость была ограничена электроникой на отметке 250 километров в час. Взято с Autoua.net