GFET

C Днем Рождения!!! :alco:

Владимир, не часто ты радуешь нас своими фотками в последнее время. Если ничего не открывать, то Волга смотрится весьма реалистично На Жигулях не видно чтобы на белую часть трещины пошли, значит пострадала только зеленая краска, думаю, не чума это.

Экземпляры подобраны весьма вкусные и редкие

Астон получился очень интересным. Поршики-близнецы смотрятся великолепно Серега, что нам какой-то один с островов, мы и в ихней толпе разглядим 911 :biggrin:

Несколько странное заявление т.к. про эталоны и шлак речи не было...ну да ладно.

Да, в нем действительно много пластика, и это не единственная модель где АА применял такой способ, например Porsche 911 (997) Carrera S. Но на этом недостатки от АА заканчиваются, а в плюсах размеры, пропорции, аккуратность, равномерность зазоров, проработанная оптика. Про норевскую БМВ такого сказать нельзя: кривоватый передок, особенно непрадоподобно смотрятся фары, зазоры хромают, особенно видно на багажнике и не забываем про фамильную черту норева - тракторность. Так что я по прежнему убежден, АА сделал лучше, пусть и с большим кол-вом пластика ;)

Эх, чтож ты зажал фотки парковки, всего одна Ягур на твоих фото смотрится по королевски!

Поздравляю с новинкой! Речь о таком Мерседесе? Если да, то не согласен, что его обошли :smile:

Вентилятор очень нравится! Но буду ждать другую версию, какой-нибудь SV, т.к. место)) Порш до сих пор поражает меня своими формами, вроде уже старенький, но какой Отличные машинки!

За Boxster S лови + в карму :biggrin:

Давай еще!)

Собственно, офигенно!))) :biggrin:

Классные авто, поздравляю!))

На последнем фото ну вообще 1:1

Резинка со вкусом колы :biggrin:

SL 600 очень красивый автомобиль Белая шестерка радует.

Давай, Сергей, заряжай очередной изюм))

Ну неее... не стремный, вполне хорошая модель, мое возмущение выше касалось того, что в исполнении HIGH END они особо ничего не улучшили (хотя позиционируют как высоко качественную), по сравнению с обычной самой классической F40.

Да я тоже так решил, поэтому они у меня Эд, в целом машинка ниче такая, но до АА сильно не дотягивает. Вот вспомнить хотя бы Porsche Boxster S или BMW Z4M Coupe там все было сделано великолепно, то был период когда Киошо реально могли обогнать АА. Вот ставил я рядом с этим Бокстером 911 от АА и не находил ничего чем АА лучше. Или Z4M ну все сделано на отлично: сеточки, решеточки, шильдики, колеса, оптика, салон вообще живой. А потом у Киошо какой-то спад случился в качестве сборки, у обоих выше показанных эмок таблы с передней оптикой, кривовато стекла прилеплены, у трешки вообще зазор сверху около 1 мм. Или вспомнить их HiEnd F40, реально они там ничего не улучшили, ну добавили пару тросиков, ну покрасили в зеленку внутренности и на этом все (колеса, спойлер и форточки не в счет), а где проработка двигателя, который так и остался почти бураговским, а ведь он там огромный, можно и поднапрячься было... да даже надпись Ferrari сзади на моей прилопатили криво. Так что, имхо, но Киошо до АА далеко даже в HiEnd исполнении. А так хорошие машинки, порой безальтернативные. Они такие Макс, согласен)

Санек, спасибо! Ну я надеюсь еще и купе в ярком цвете раздобыть когда-нибудь... Да, я бы тоже от такого Поршика не отказался) Саша, спасибо!) Третья серия всегда всем нравится больше, что-то в ней есть этакое)

Серега, спасибо!) Я твою тему на десерт оставил после отпуска)) Дим, по поводу 1:1 согласен - надо брать :biggrin: , хотя как по мне, то такой цвет для него правильный т.к. черный уже под.. поднадоел) Юра, спасибо. С крышей, ты прав, не все гладко - я её поправлял руками чтобы встала как надо. Но поскольку брал модель, чтобы стояла на полке в виде кабрика, то не парюсь по этому поводу) Вячеслав, благодарю!

Спасибо, Андрюха!) Владимир, спасибо! Я поначалу минут 10 пытался понять, как же этот механизм работает, чтобы не сломать чего) Да, её цвет и формы туманят голову) Дима, благодарю!)

Да, у корветов АА есть такой трабл с сидушками. Кто-то из форумчан даже перекрашивал их... не могу сейчас найти ссылку.

Макс, бьешь рядом, но не попал))) :tongue:

:biggrin: Начало будет всеже на предыдущей страничке, а это примерно столько места понадобится) Сейчас ещё немного нумерацию в порядок приведу и буду показывать, а то ошибки с номерами заметил.