D.mun

2004 Ford GT by AutoArt Мне всегда нравился этот суперамерикос. Я считаю что из всех современных серийных американских суперкаров этот самый сильный в инженерном плане. По крайней мере для меня показатель что время круга на острове Мэн у него почти как у Murcielago LP640:)

Спасибо:) А какая именно?

Блин как же вам везет!!!:) В краснодаре и новороссийске нет ни одной точки с производителями качества выше среднего 18-го масштаба. Вот и тягаем все через ибэй:)

Всем спасибо!! Недумал что фото оценят:) Мне они меньше остальных моих нравятся :) У нее цвет приятный очень- как будто темно серый хром, отсюда и блески такие нормальные. Все равно хочу себе лайткуб:)

1967 Shelby Mustang G.T. 500 E "Eleanor" by Shelby Collectibles Модель поразительно легкая:)) По сравнению с Authentics, Hwy 61 и др. Но обаятельная. По цене она сходна с моей Lambo 350GT (Ricko), но вызывает совершенно другие ощущения. Того уродца от Рико я сразу спрятал подальше- игрушка игрушкой, тот же маисто-бураго, только с закрытыми окнами.. Но эта элеанора хоть и не блещет качеством, мне нравится:) Возможно дело в цвете- серый хром. И в банде моих мустангов (АА и СС) смотрится достойно:)

Если нравятся камаро- бери. Если нравятся дрэговые машины- бери:) В качестве GMP можно не сомневаться:)

Появилась, с неделю уже где-то:)

К вопросу о проработке днища. Я считаю, что производители американских авто в меньшей степени заморачиваются на тему управляемости машины и подвески в целом. Это видно по машинам, видно по видам автоспорта что есть в америке- самый популярный наскар это в основном трасса с двумя поворотами, причем они оба левые:) И болиды наскар на такие треки выезжают подготовленными- правая сторона выше левой (около 8 см). В общем это не гран-при европы, или 24 часа ле мана:) Но что мне непонятно? Мне непонятно почему американские производители моделей более тщательно прорабатывают дно модели и подвеску. И это при такой разнице в цене! Моя модель от Шелби коллектиблс стоит 40 долларов, а тот же ААшный форд GT стоит $70-90 Че говорить, сами смотрите:

1966 Ford "Pony" Mustang от Classic Carlectables?

МОрган! Поделись ссылками плиз:) Я не алё в торрентах..

Согласен с тобой- качество сборки и детализация нифига не одно и тоже:)

Блин, напряжно фотки заливаются.. :) Всем спасибо! По поводу цвета тут кто-то верно подметил про дело вкуса:) Меня цвет взбесил только тем что его сложно передать на фото. На оригинальном челленджере 70-го года он мне больше нравится, а концепт я выбирал под старичка:) Я тут давно не обновлялся, хотя кол-во новых моделей уже почти удвоилось. Но я для себя понял что Highway 61 я очень люблю. Моментами больше чем АА: днище всегда сделано в деталях. Можно увидеть подвеску и т.п. Я к тому что если рассматривать автомобиль как инженерный шедевр (возьмем например Nissan GT-R), то в ААшном исполнении нифига не увидишь той "шедевральности"...:). Так что я считаю, что исполнение Hwy 61 или ERTL Auhtentics в большей степени оправдывает свою цену, в отличие АА.

1970 Plymouth 'Cuda AAR by Highway 61

Решил вначале добить американскую тему:) Осталось два-три масл кара что я хочу себе в коллекцию, тогда и пойдут европейцы:) Dodge Challenger 2008 Concept by Highway 61

Модель в пути уже более 50 дней. Как меня научил опыт, если за 40 не приходит, то след этап уже 60 дней, так что я не паникую. Но тут момент непонятный возник: Трэкинг номера посылки пропал! Т.е. если раньше я видел что модель передана таможне и т.п., то сейчас ни американский usps.com ни сайт нашей почты не видят ничего! Т.е. буквально неделю назад я смотрел что посылка уже передана таможне, смотрел что в пути она уже более 40 дней, но сейчас номер ничего не выдает! Было такое у кого нибудь?

Это круто:)

По ценам ты прав)) Америкосы ощутимо дешевле европейских производителей) У американцев так со многимм вещами- взять те же авто- они там намного дешевле чем такие же модели в европе. Как я понял ERTL простой сильно отличается от серии Аутентикс, короче все будет норм. Незнаю что там говорит Эд про кач-во сборки, у меня например у Highway 61 номер оторвался при транспортировке, у Classic Carlectables оторвался номер и порог, а с Аутентикс уже вторая модель в идеале:)

У меня чарджер 70-го года (без вертикальной перегородки в радиаторной решетке) Это самая большая модель у меня в коллекции, и как ты верно заметил, очень харизматичный дизайн, да и сама модель мне нравится по исполнению больше всех. Какая-то она живая. Не ожидал я столько всего от Authentics, но мне он местами больше нравится чем Lane/Exact Details и чем Highway 61. Хотя стоит дешевле Лэйна. Короче если тебе нравится оригинальная машина, то в модели от ERTL Authentics ты не должен разочароваться))

Никуясебе.. Поздравляю с редкой.. редкой что.. с очень редкой моделью!:)

Ты прав, по этому я и не забыл уточнить: "на мой взгляд":) Уже было несколько тем вроде "самый красивый автомобиль" или "самый уродливый автомобиль" и все они заканчивались спорами и ссорами, потому что ощущение вкуса фломастера у каждого разное))

Как бы то нибыло, равнодушным этот таз никого не оставит. Мне нравится)))

Мне из поршей тока GT нравится. Я модели покупаю только из-за дизайна экстерьера оригинальной машины. Я к тому, что все поршаки отлично рулятся, они практичны и т.п., но с дизайном, на мой взгляд, у них слабовато (Carrera GT не в счет!). Там феррари, да? :))) По фотке сказать что либо сложно, но верю что ВВЯ исполняет. Хочу нормальных подробных фоток)

Это может быть номер для трэкинга внутри страны отправителя. Я сталкивался с таким когда получал свой макларен из англии

Крутой Camaro:)