Joze

Сереж, ты задай этот вопрос Жене Контейнеру.

Могу только предложить F40, у нее фары похожи.

Ну и посмотри на толщину металла вокруг фар у модели и у не модели. И еще скажи, что все так и должно быть.

Предлагаю продолжить этот разговор в теме о 348ой хотвилсовской Феррари. Спасибо Валере, что терпел все эти разговоры в своей теме.

Вот фотография модели с поднятыми фарами. А теперь пусть каждый судит о том, улучшил ли Хот Вилс качество исполнения своих Феррари или откровенно плюнул на него. А Рико - это отдельная тема для разговора, я готов продолжить этот разговор, но уже в теме о риковских моделях.

А Киешо для ББР еще и 430ую делал.

Вот это - другое дело. Если где-нибудь найду эту модель, то обязательно ее к Тестароссе добавлю.

Вот, пожалуйста:

Не, парни, мы вчера с моим тезкой рассматривали фотографии 348ой модели от ХВ (правда прототип), ну поднимаются у нее фары, но если они не внесут исправления в эту архигрубятину, то я лишний раз подпишусь под высказыванием, что горбатого могила исправит. Я, честно говоря, даже удивился и расстроился.

Ты бы их две рядом поставил.

Вот дал бы ты отличия супер от не супер - интересно же.

Вот то-то и оно.

Да суперэлит от элита, по-моему, ПРИНЦИПИАЛЬНЫХ ОТЛИЧИЙ не имеет, а цена даже эти НЕПРИНЦИПИАЛЬНЫЕ сводит на нет. Не думаю я, что Киешо этим занимается.

По своей сути, Феррари, интересные, мне выпускают четыре фирмы: Kyosho, СМС, BBR и GMP. Моделей последней у меня пока нет, BBR есть одна, да она очень красивая, но очень дорогая, не стоит она этих денег, не лучше она, чем СМС, СМС - верх, но на, на сегодняшний день, у них мне интересны только две Феррари, вторая - это Понтон. Вот и получается, что Киешо это тот оптимум, который интересен мне, но выпускать Феррари они, к сожалению, прекратили (хай энд не в счет - его очень мало, да и ничего нового).

Вот побольше бы этих самых качественных выпускали.

Вам мономарочникам, с одной стороны, конечно трудней - приходится поступаться качеством в угоду количества, а с другой стороны, я вам завидую, т.к. очень люблю Феррари, особенно те, которые выходили до F50, но заставить себя купить Хот Вилс - никак не получается - вот и смотрю на эти замечательные машины со стороны, питая себя надеждой, что их когда-нибудь выпустит Киешо (хоть чуть-чуть).

Спасибо, Валер, за приятные слова, но у меня Феррари, к сожалению, очень мало.

Я бы даже сказал, сон из Ванильного неба.

Ну не надо подо все теоретическую базу подводить.

Да, машина классная, но качество уже не то.

Евгений, надо над собой работать.

Да, Сергей, что-то Вы последнее время какой-то невнимательный, можно даже сказать, рассеянный. Но все-равно, большое спасибо.

Жень! Ну нет! Ну надо за руками следить, а то мало ли они еще куда-нибудь потянутся. Ты уж им волю не давай, постарайся сам ими двигать.

Спасибо, Алексей, раз такие мысли возникают, значит надо расширять. Как говорится: "Никогда не прети желаниям, идущим от чистого сердца".

Мой сын от этого известия очень оживился.