Alfanero

Mainsory показали в Женеве пример глубокого тюнинга 458-й Италии - модель "Siracusa". Поскольку не хочу травмировать истиных ценителей Ferrari этим колхозом (хоть и вышло получше, чем у покойного Гембаллы с Enzo) - залью только вот это: ;)

Миш, спасибо! :P Знаешь, если честно, если в момент заказ был выбор - я взял бы черную. Спасибо, Олег! :D Тоже вот думаю взять "нетронутую" - только не знаю, красную или белую? :D

;) ВЕШЬ! ;)

Кямран, дружище, спасибо! ;) _________________________________________________ По многочисленным просьбам постараюсь фотоотчеты делать все-таки в виде превьюшек, залитых непосредственно через форум. Это будет зависеть от пресловутого джпега - если красные модели будут "сжиматься" фигово - опять вернусь к png и "радикалу". Сегодня вечером и попробую! ;)

Не, ну точно - МАНЬЯК! :D Я помню, как заморочился идентифицировать свои "гражданские" Дайтоны - в итоге забросил это дело на этапе "США - не США", причем работал с десятком нарытых неимоверным "поисковым трудом" ссылок на различные архивные ресурсы (типа той, что ты по TR дал). Они у меня хранились в отдельном word-овском файле, который кто-то (наверное, все-таки, это был некий "Alfanero" :D ) случайно удалил. На повторный "подвиг" я не соблазнился. Это я к тому, что, еще раз повторюсь, нравится мне, когда тема не ограничивается фотосессиями и описанием модели - уважаю людей, знающих историю марки! ;) ;) :P Это не значит, что "просто" обзоры моделей мне неинтересны! Ни в коем случае! :D

Ну и намудрили в Ferrari с "индпошивом" - запутаться проще простого! Сереж, спасибо за ссылочку! ;)

Судя по "лицу" - это машинка "второй серии", 1987-91. Что касается моего поста про "горб с дыркой" под дополнительный стоп-сигнал - это, оказывается, для покупателей из США делали.

Петя, Саша, спасибо! :P Мне самому понравилось желто-бело-черное сочетание... :D Дима (fima76) был прав - "ферраристы" вчера на форуме "выступили" мощным фронтом! ;)

Понравился SLS. Впервые такой "боевой" увидел. ;)

А я такую упустил неделю назад на е-бее... ;)

МАНЬЯКИ!!! ;) Cпасибо, Миш! :P Очарование "заокеанское" присутствует - машинка-то создавалась в основном для америкосов! :D

;) Точно! Я сегодня домой пакетик нес - стремался, как бы не спалиться! Но все равно жена застукала! Ее сами модели не напрягают, она думает, что они все по 500 рублей - ее смущают коробки от них, которые заполонили целую секцию размером (метр на три) шкафа-купе. :P

Парни, спасибо за теплый прием "Желтка"! ;) ;) :P Эта моделька - эдакое яркое "Солнце" на полке! Одним словом, душевная! :D Так-с, насколько я понял, у всех реальных GTB/4 Competizione - алюминиевые кузова и "плавники" на передних крыльях? А у "Corse" - сталь и отстутсвие "ребер"? Да, название "сorse", в отличие от "competizione" - не официальное, а, скажем так "внутрикорпоративное". Такое же, как и "народное" имя Daytona для всех 365 GT.../4. :D

Бугатти - красавицы! Обе. Ббураговцам эта машинка удалась! ;) ;) :P

;) ;) :P

:D ;) :P :D

А я сидел и постил, что по парочке фото для Олега через сайт заливаю! Отправил, а ты уже сделал всё! :P 360-я - хороша! ;) И над "пейзажем", смотрю, поработал! :D ;)

Апрель 2015 г. Новая фотосессия киошевской Ferrari 365GTB/4 Competizione serie II (chassis 15373) Ecurie Francorchamps #36 (8th place in 24h Le Mans 1972).

;) :P :D Спасибо, Дим! Сегодня буду "работать"! Кой-чего прибыло... :D А "аппетит" у меня умеренный... Ну, почти умеренный! :D

;) ;) :P И правда! "Горб" другой? Жень, может тебе тоже какая-то "суперлимитед эдишн" досталась?

Баркетта - офигенная! Ты же знаешь, для меня подобные авто - НЛО! У меня такая, красная, "обычный ХотВилс" - смотрится ЗНАЧИТЕЛЬНО проще. А вот зеленая "Оливка" - от Elite. Да чего там, модель - класс! ;) Фото добрые! Вполне! ;) :P :D Свет нормальный. Придумай какой-нибудь фон "из подручных материалов". Я тоже сперва намаялся с процессом "визуализации" коллекции! Особенно с засильем теплых тонов (что особенно фигово для красных моделей) и фоном. Сейчас для фотографирования у меня служит подоконник в соседней с "camera Ferrarissima" комнате (цветов и ваз нет! :D ), закрываются жалюзи, сооружается "фон" и "пол" из ячеистых поликарбонатных полотен от дверцы икейского шкафа ("пол" с недавних пор оклеен с одной стороны черным оракалом), приносится настольная лампа на "повсякомугнущемся" штативе и - вперед! Сейчас стал с противоположной стороны устанавливать косметическое зеркало - очень удобно подсвечивать модель с противоположной от лампы стороны. Все "иргридиенты" фона, по старинной русской традиции, спёрты на работе. :D Раньше в качестве "стены" использовал склеенные скотчем обычные листы А4. Кстати, аккумулятор бы надо мне в фотике зарядить, а то я сегодня с утречка до Миши (mb143) сгонял... :D

О! Лёш, тоже заметил, что "горячие колёса" стали лучше по качеству?! Я то же самое про 18-й говорю - в некоторых релизах "уже совсем почти как Киёшо"! ;)

ЕСТЬ! Такая же! ;)

Димыч! А ведь хороша эта 355-я! ;) ;) :P :D А у меня-то GTS-ка есть? Склероз! Надо глянуть в "гаражике"! UT-шная, кстати, не сильно от "Горячих колёсьев" отличается. И "морда" тоже глухая (насколько помню). На сайте UTmodels страничка с 355-й "not found"... :D Не знаю, можно ли по фото выводы сделать? Да! Зря ты на 458-ю серчал, что из смолы - моделька-то офигенная! :D :D :D

Ланчи - интересны весьма! ;) Белая Ламбо - БРАВО! ;) :P :D Старина Марчелло явно был в ударе, создавая этот концепт! :D И сколько же их всего было, если даже простой поиск в яндексе три или четыре цвета выдает?! :D