А у меня был спортивный 2141. И он оставил о себе довольно теплые впечатления. Я на нем "самары" с места на перекрестке делал. Не знаю, что там за сердце было внутри стандартного с виду 412-го блока цилиндров. Может, поршневая от "волги" и передаточные числа коробки были другие - не знаю. Тогда 1,7 еще не было. Вообще, 2141 мне нравился. Самая красивая, на мой взгляд, отечественная машина 80-90-х гг. И намного удобнее той же "самары" (просторнее, мягче, лучше вел себя на трассе). Не в обиду патриотам АвтоВАЗа будет сказано. Мне искренне жаль АЗЛК, то, что монстр-монополист ВАЗ его съел с потрохами. Постоянная целенаправленная дискредитация москвича (везде и на всех уровнях) не давала АЗЛК развиваться и идти вперед. Это вслух никто не проговаривал, но это очевидно. А менеджеры оказались бестолковыми и похоронили завод и марку. Прокакали ее.
