Перейти к публикации

alex

Aвтомобилист
  • Публикаций

    3310
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    9

Все публикации пользователя alex

  1. alex

    ФОРМУЛА 1

    Очень того хочу. Уже давно.
  2. Красиво получилось. А цвет исторически правильный?
  3. На мой взгляд, самое время исследовать производителей насколько достоверными получаются их поделки. Иногда одновременно два, а бывает и три производителя выпускают модель одной и той же машины. И как выясняется самая большая проблема -это как раз изготовление копийных и пропорциональных кузовов. Скажу , что у Карарамы кузова подчас имеют более правильные пропорции (хоть отливки и грубоваты), нежели у "ведущих", а изготовить и клеить травло научились практически все -это сейчас как раз не проблема. У Чампса с копийностью кузова проблемы возникают очень редко. Их "конек" -это мелкие колеса ну и окантовка рамок "не модная" то бишь не травло , а вот 50% моделей Матрикса в моей коллекции -качественные , но с ошибками в размерах и пропорциях. Смирился и ставлю их на полку, ибо производят как раз то , что по моей теме. Но тут придирки в мелочах. Это конечно не Jolly и ABC.
  4. Всё равно хорошая и ладно скроенная машинка.
  5. Это не журналка.У журналки нет противотуманок. Это у нео анонс был такой.
  6. Тоже купил себе и не понял почему они так накосячили. Ведь был вариант правильный. Кстати журналка вышла с клыкастыми бамперами. Можно поменять)))
  7. alex

    Ferrari, Только Ferrari 1:43

    Валер, крылья не из профнастила это переделка или оригинал? Мне с фарами под обтекателями больше нравится.
  8. Странно , что Heco сваяли в "попугайном" цвете при наличии информации и фото оригинального состояния. Да и на колпаках бы сэкономили. Или была у них версия в черном? ps Я вот не знал что это не оригинальный цвет и все равно считаю что она самая красивая среди Роялей.
  9. Золотые слова !!!
  10. alex

    Братья наши меньшие

    жесть :smile:
  11. Норев по кузову точнее намного, но всё остальное исполнено грубо.
  12. А я что-то его профукал, когда он везде был. А потом только Норев купить смог. Ну и Корговский древний и неправильный стоит еще. Надо поискать его себе..
  13. alex

    Музыка

  14. Хорош Именно с такими кузовами у меня ассоциируется облик Вуазена
  15. Тимофей, с Днем рождения! Всех благ!
  16. alex

    Ferrari, Только Ferrari 1:43

    Они и не должны вроде вместе работать.На Астоне например он вообще на крыше лежит
  17. Ты знаешь, только то ,что 90 процентов Виньяловских Феррарек делают они,остановило меня что бы начать их коллекционировать. А по поводу 20 летней давности -смола, хром и травло были теми же. Это просто подход такой. Ну раз ручки начали делать, значит тоже понимают...
  18. alex

    Ferrari, Только Ferrari 1:43

    У этой машины очень богатая гоночная история. Для Лемана в те годы третий дворник был обязателен и как правило крепился сверху в крыше. Может быть в данном случае требования для других гонок были схожими с Лемановскими. А дворник в крыше установить не получилось.
  19. alex

    Ferrari, Только Ferrari 1:43

    Ага, я их ща как раз переделал вместе с травлом.
  20. Дык Рембранта и Глазунова линейкой не померишь, а тут -запросто. Потому и сравниваю. Я тоже обе оставил.Они и по сериям разные, не только цвет. Но bbr уже не тру для меня. Халтурщики как и все итальяшки в 43м.
  21. Кто-то мне говорил, что наши приложили руку к мастер модели. Или это байка?
  22. Мои наблюдения на этот счет: У BBR убогие колеса -глубоко сидят спицы, желтизна на травле и тд. У Нео колеса более копийные. Ну это на любителя.Я вообще колеса BBR не перевариваю. Ручки дверей у BBR -травло. Нео -объемные, хром. Я всегда за объем -это более копийно и правдоподобно.Лишь бы размеры держали. А не как у журналки :smile: На воздухозабортнике капота нет хром окантовки . У НеО она есть. Облицовка радиатора из двух травленок. Между ними виден красный цвет кузова.У оригинала все хром. Непозволительное для такого производителя упрощение имхо. У НЕО исполнено правильно,в объемеи хроме. Овал с трезубцем так же плоский на морде. У НЕО -объемный. Зеркало заднего вида -плоское . НЕО -объемное. Надписи Туринг на капоте не в том месте . У НЕО точнее. Обводы травла лобовухи у НЕО точне чем у BBR хоть и приклеены похабно. Хром на бампере у НЕО лучше. Главный косяк НЕО у этой модели как и у многих других-отвисший задок. Бортовая линия у BBR гораздо правдоподобнее. Вот как-то так. BBR конечно более престижный и дорогой производитель, но что есть то есть. Массовый производитель догоняет и вырывается вперед. :smile:
  23. Я вот у себя ее с Нео рядом поставил и понял, что время BBR для меня прошло. Поэтому и Себринг не купил от них себе. Жду Нео , Матрикс и тд
  24. alex

    С Днём Рождения,Сергей!

    С Днем Рождения!
  25. Безвку́сица имхо. Но модель неплохая. Не поверю , что бы ABC "мастер" сваял под нее.
×
×
  • Создать...