Maruhin

Вот смотрю каждый раз и понимаю, что тоже надо купить, хотя уже в 1/43 точно такая же, вплоть до цвета, есть.

спасибо) Смотрю - бока, двери, как у Sauber C9, а перед - треугольный.

Gesha в теме просто ссылка дал ссылку на блог одного очень крутого коллекционера, где полно картинок и мало что понятно) Вот он там делает модель вот такого мерседеса. а теперь вопрос, уважаемые знатоки) Что же это за мерседес?

Класс! Посмеялся! Такой "салат")) Видимо автор что-то очень важное сказать хотел) но киты у него там крутые есть!

с белым цветом это часто наблюдается.

(997) :P :P

Феррари отличная, стоит своих денег! мотор там здоровский и запаска

они двух расцветок продаются, а вот под. полки мне лично пришлось самому резать. отдельно не продают...

через неделю в 10:40 по Спорту ;)

Водитель жигулей даже фары забыл выключить)

Паровой двигатель и детальки Лего для зарядки Ipod!!!

За ссылки - не за что) " <_< " только потому, что модель не новая, и вполне себе рядовая, и о ней уже писали, не думаю что для её обсуждения стоило открывать отдельную тему, флуд тут не причем - обычное обсуждение обычной модели, просто это можно было сделать и своей теме, или в теме Тимофея про сравнение БМВ М6 1:18. На форуме тем-то полно, но, взять даже эту ветку: полистаешь - больше половины тем с ответами в районе 20, т.е. всего одна страничка... В одном из постов было сказано, что ожидалось худшее качество за такие деньги. Видимо дорого обошлась, а качество разочаровало. Не думаю, что это косяк конкретного образца, просто производитель такой, хотя у Норев встречаются очень приличные модели, а иногда - и правда хуже Маисто (Lamborghini Murcielago L640 тому пример)

Встретил на пересечении Поварской и садового кольца. Всего 2й раз в жизни вижу вживую эту машину, смотришь и понимаешь, что Мусриелаги и Энцо нервно курят в сторонке... Передние противотуманки, кстати, не серийные.

а чтобы увидеть отзывы, достаточно было набрать в поиске форума слово Tension и найти достаточное кол-во упоминаний о данной модели. появление модели у Тимофея 3.06.07 http://www.forum.mdiecast.com/index.php?s=...ost&p=73604 обзор и сравнение Тимофея Jadi vs Kyosho vs Norev http://www.forum.mdiecast.com/index.php?sh...ic=5351&hl= <_<

а декаль лошади на боковине кузова не туда смотрит...

обалденнно! Сразу видно творческую личность!

горячую новинку от чайника заимел - поздравляю! У тебя есть Jota от Kyosho? сильно различаются?

Спасибо всем за отзывы, и спасибо тем, кто все это прочитал, а таких, судя по кол-ву просмотров полноразмерных фотографий, уже немало)

Спустя полтора года переделал обзор, заменил фотки, и на 90% текст. Результаты предлагаю Вашему вниманию!

Давайте сделают те, кто хочет....

спасибо. Да, у АА меньше ассортимент. Но он не всегда лучше, на форуме помню велись споры по поводу купе mercedes C126 от этих же контор, вроде как чампс сделал достовернее. Хотя я бы взял АА)) но мне не надо...

Делайте сайты)) У меня есть, плохой, но это поинтересней, чем списко на 1-й странице, да и, честно скажу за себя, я редко захожу на 1-е страницы тем коллекций незнакомых мне до этого автором - смотрю последние сообщения и все...

Итог: у АА модель, конечно интереснее, но на стороне чампса то, что он сделал самую первую модификацию, а все прочие VT, SV, GT1 и т.п. пошли уже позже. Кстати, поэтому я первым взял чампс - прям перед Новым 2008-м Годом) Поэтому тем, кто не заморачивается хронологиями, я бы посоветовал АА, тем кто хочет одну модель - как символ эпохи, на протяжении кторой выпускался этот замечательный автомобиль - выбирайте чампс. Кстати, стоят они почти одинаково, но АА в большинстве мест подешеле. Но, (цитата) "Для полноты коллекции надо иметь обе модели!" Спасибо за внимание, последний кадр))

Продолжение. Посмотрим сбоку на модели: Миничампс выпускает модель с опущенными боковыми окнами, сквозь отсутствие которых виден нераскрашенный салон) Поворотник на переднем крыле есть, декаль перед задней аркой тоже. У АА есть и остекление и раскрашенный салон. Кнопочки открывания дверей выделены черной точкой, у чампса этого наворота нету. Поворотник на переднем крыле есть, декаль перед задней аркой тоже. Колеса сделаны одинаково хорошо, у АА диски потемней. Вообще видно, что у АА четче, острей сделаны грани кузова, а чампс как будто зализаный.. Ну и на стороне АА фирменные фишки ввиде поворачивающихся колес и работающей (правда, только передней) подвески. Салоны: ну тут все уже сказано, смотрите сами... Особенно порадовал красный кант на фоне кремого цевта в салоне АА. Заострим внимание на воздухозаборниках в задних крыльях. У чамспа, так же, как и передние, они выполнены нанесением черной краски на этот участок металла. у АвтоАрт же стоят сеточки, правда с небольшим количеством отверстий. И видно, что сразу за боковым окном у АА краской нанесен эдакий маникюрчик, коего нет у чампса) В завершение нижние части машин - донья (а именно так звучит слово "дно" во множественном числе))) Там все нормально.

Предлагаю Вашему вниманию сравнительный фотообзор исполнения автомобиля Lamborghini Diablo фирмами AutoArt и Minichamps. Внимание заостряется в именно на исполнении, т.к. производители выпускают не один тот же прототип. В случае с Minichamps это самая "стоковая" модификация - просто Diablo 94'го модельного года, AutoArt делает модель VT, выпускавшуюся с 93 по 98 год, поэтому вопросы типа "у миничампса не хватает антикрыла - халтура!" отпадают :) Теперь о машинках) Покрашены хорошо, без вопросов по качеству, у AA цвет насыщенней и блестит сильней. Размеры одинаковые. Смотрим на перед машинок. У АА есть номер, поворотники посажены глубже, нежели у чампса, а противотуманки сделаны потолще, верхняя их кромка на одном уровне, нижняя, соответственно нет. Маленькие воздухозаборники рядом с лобовым стеклом нанесены краской у обоих. у VT зеркала в цвет кузова, у обычной - нет: так и надо! Посмотрим поближе на эмблемы. У чайника - наклейка, с изображением, похожим на быка. у АА эмблема нанесена краской на возвышении, бык также просматривается Теперь посмотрим на попы: высота их одинакова, у VT трубы потолще, вот уж не знаю, правда они были толще, или просто разное исполнение разных фирм... Ну, и крыло, конечно. Посмотрим поближе: у миничампса задние фары на штырьках, площадь детали вокруг них покрашена красным, надпись Diablo крупная и некрасивая, а фара заднего хода и еще один красный фонарь по другую сторону решетки вообще нанесен краской - вспоминается Бураго) у АА фары вклеены, элементы, нанесенные краской у конкурента, сделаны достовернее, посажены глубже, надпись Diablo аккуратнее. И еще есть маленькая декалька Lamborghini справа под антикрылом. Ну и номер.