Немного классики Пежо: В 1929 году на Парижском автосалоне, Пежо представила модель 201. Это была первая модель, индекс которой стал трехзначным и в середине появился ноль. Модель выпускалась с 1929 по 1949 годы. Всего было выпущено 142 300 машин. http://i002.radikal.ru/0805/66/5b2f403ea510t.jpghttp://i012.radikal.ru/0805/04/3beac79b5a3et.jpg В 1937 г. компания Peugeot выпустила в продажу новую модель 402, ставшую одним из наиболее известных автомобилей своего времени. Несмотря на классическую компоновочную схему (двигатель спереди, ведущие колеса задние) и рамную конструкцию (лонжеронная сварная рама), Peugeot 402 оказался передовым во многих отношениях. На этой машине впервые применили автоматическую коробку передач с рычагом переключения на передней панели, сдвоенные фары располагались под фальшрадиаторной решеткой, а кузов имел аэродинамичную форму. Задняя часть кузова имела необычную округлую форму, задние колеса прикрывались щитками. Рядный четырехцилиндровый верхнеклапанный двигатель объемом 1991 куб.см мощностью 55 л/с развивал скорость 120 км/ч. http://i023.radikal.ru/0805/67/1957a4838a87t.jpghttp://i012.radikal.ru/0805/de/c0aab592463dt.jpghttp://i034.radikal.ru/0805/ec/09e8aa0014d9t.jpg Peugeot 202, с классикой рекламы http://i020.radikal.ru/0805/3a/e1eae4248761t.jpghttp://i019.radikal.ru/0805/4e/80243d43e1ddt.jpghttp://i015.radikal.ru/0805/36/7f88b586cc6et.jpghttp://i027.radikal.ru/0805/f4/311ed6d6f27et.jpg