Gustav

в пару к имевшемуся Horch 853 поступил Horh 855 Special Roadster Erdman & Rossi http://i023.radikal.ru/0803/ab/2c70985f0682t.jpghttp://i033.radikal.ru/0803/9a/b1b1eb822e8bt.jpghttp://i037.radikal.ru/0803/06/47639e7dabaat.jpg http://i010.radikal.ru/0803/7d/4b7e295beac1t.jpghttp://i030.radikal.ru/0803/06/172b571a9acct.jpg

более скромный Renault Reinastella http://i017.radikal.ru/0803/e9/db525a650a89t.jpghttp://i048.radikal.ru/0803/c5/68557c32138ft.jpghttp://i038.radikal.ru/0803/de/9edde6007807t.jpg

Пришло очередное пополнение. Мише огромное спасибо! немного истории представленной модели: Парижский Автомобильный салон 1930 года принес братьям Анжело и Полю-Альберу Бюччиали (Angelo, Paul-Albert Bucciali) не только признание их заслуг в деле создания автомобиля с передним приводом, но и первый частный заказ на такой автомобиль. Жорж Рёр (Georges Roure), находясь под впечатлением от выставленного рядом с переднеприводным шасси Bucciali TAV8-32 макета шестнадцатицилиндрового двигателя, сделал заказ автомобиля с кузовом от Guillet. В ноябре Жорж Рёр и Поль-Альбер забирают законченный автомобиль и отправляются в 1000-километровую поездку в Ниццу для участия в последнем конкурсе элегантности 1931 года. Желая доказать эластичность двигателя Поль-Альбер в поездке пользуется только четвертой передачей. Передний привод ведет себя прекрасно и Рёр восхищается поведением автомобиля. Участие в конкурсе приносит Гран При, однако кузов, построенный Жилле, и Рёру и Бюччиали нравится все меньше и меньше. Оба пришли к мнению, что единственная хорошо выполненная работа это рельефные аисты на боковинах капота. К огорчению Эмиля Жилле, Рёр отказался от его работы, предложив заменить установленный кузов на новый работы Saoutchik. В апреле 1932 года все работы, наконец, были закончены, и Рёр стал первым клиентом, получившим от Бюччиали автомобиль с передним приводом TAV (Traction Avant). К сожалению, он стал не только первым клиентом, но и единственным. Депрессия была в самом разгаре, деньги компании быстро кончались, а надежд на инвестиции во время кризиса не было. В конце 1932 года братья Бюччиали закрыли свою фирму. Единственный человек, который остался довольным, был Жорж Рёр. Он получил произведение искусства с прекрасной механикой. Лишенный карданного вала, длинный и низкий автомобиль выглядел фантастически на фоне окружающих машин. Впечатление усиливали огромные 24-дюймовые колеса и аисты, перенесенные с первоначальной конструкции кузова. Через некоторое время Рёр продал Bucciali TAV8-32 графу де Риво, который был настолько поражен работой Савчика, что когда купил новый Bugatti Т46, то установил кузов на этот автомобиль. В семидесятые годы многие из сохранившихся частей TAV8-32 были собраны, включая очень редкий бесклапанный двигатель Voisin, детали кузова и трансмиссии. По оригинальным чертежам были восстановлены недостающие детали рамы, задняя ось крылья и многие другие детали. После сложной и кропотливой работы автомобиль был полностью восстановлен и в 1997 году смог принять участие в конкурсе элегантности в Пеббл Бич. http://i013.radikal.ru/0803/c6/1e2812e160eat.jpghttp://i046.radikal.ru/0803/18/f8028853c3e0t.jpghttp://i022.radikal.ru/0803/4c/bb9ead74213ct.jpghttp://i014.radikal.ru/0803/cd/eb889d461050t.jpg Buccial TAV 8-32 1932

а что вот этого уже не будет? Lancia Astura, Pininfarina, grьn-blau 139720 Mercedes SSK, silber-schwarz 1933 140631 :) :) :D Миш, тогда вот эти еще: Cord 812, Phaeton Cabrio, schwarz 1:43 - MCW-SC04 - Nr. 139727 Daimler Double Six, rot 1931 1:43 - MCW-SC04 - Nr. 139728 Hispano Suiza H6C, 46CV, braun 1934 1:43 - MCW-SC04 - Nr. 139706

Миш, добавьте и эти Schuco road cars Opel Olympia station wagon 1953 beige-grey scale 1/43 special edition by Opel item no.: 16889 Delprado sports car Mini Cooper S 1967 Scale 1:43 item no.: 29547

:) Обалденные модели

и еще Alfa Romeo 8c 1st Le Mans 1934 http://i039.radikal.ru/0803/1f/5639c005166dt.jpghttp://i005.radikal.ru/0803/49/fd2d0a3fdc2bt.jpg

http://i021.radikal.ru/0803/b4/ab34e4cbdf37t.jpghttp://i014.radikal.ru/0803/fc/ec9ec4f05c19t.jpghttp://i021.radikal.ru/0803/97/5c1220026beat.jpg Duesenberg ssj.spider LaGrande Roadster 1935 такой автомобиль принадлежал американскому киноактеру Гэри Куперу (только серебристого цвета). и второй такой же автомобиль был у Кларка Гейбла. Это была единственная, когда либо изготовленная фирмой пара автомобилей с короткой колесной базой и двигателем повышенной мощности. Фактически Duesenberg SJ был способен набрать скорость в 160 км/ч на второй передаче. Третья требовалась для разгона до максимальных 209 км/ч. Столь высокие скоростные показатели были достигнуты после установки на двигатель объемного нагнетателя, который сначала был тщательно опробован на многих гоночных автомобилях. Скоростные достижения были подтверждены гонщиком Эбом Дженкинсом (Ab Jenkins) в 1935 году на соляном плато в Бонневилле. На Duesenberg SJ с 400-сильным мотором и облегченным кузовом он, в течение 24 часов, держал среднюю скорость 135,47 миль в час (216,75 км/ч), достигая кратковременных ускорений до 160 миль в час (256 км/ч). Duesenberg SJ был самым быстрым серийным автомобилем своего времени.

мотоциклы - улет :) :) :D

Миш, ещё вот эту добавьте: Panhard Dyna X, rotbraun 1950 1:43 - MCW-SC12 - Nr. 144772

Ну и роскошный Toyota Land Cruiser BJ 40 1974 от Norev. Андрею огромное спасибо http://i003.radikal.ru/0803/8f/a6f17fe65d01t.jpghttp://i027.radikal.ru/0803/d2/131d1d49a8f9t.jpghttp://i047.radikal.ru/0803/9c/69b3b806a180t.jpghttp://i042.radikal.ru/0803/6d/d8e16948c482t.jpg

немного новинок у VW: http://i045.radikal.ru/0803/57/1f7f1aed4bc9t.jpg VW 1303 cabriolet http://i017.radikal.ru/0803/a8/7b67a687dc22t.jpg VW Hebmuller??? 1949 http://i045.radikal.ru/0803/71/bce13ca8c1dat.jpghttp://i011.radikal.ru/0803/13/7e1f5318bd67t.jpghttp://i031.radikal.ru/0803/21/42fdae915e98t.jpg VW 1200 cabriolet Hebmuller В 1948 году VW решил начать производство открытых версий Жука. Выпуск четырехместного кабриолета поручили фирме Karmann из Оснабрюка, а двухместного Hebmüller. Три опытных образца были готовы осенью 1948 года. Передняя часть стандартного седана осталась без изменений, даже была сохранена форма лобового стекла. Изменения претерпели двери и крышка капота, значительно увеличившаяся в размерах и получившая две выштамповки и плавник, оканчивающийся подсветкой номерного знака и единственным стоп-сигналом. Отличия трех представленных экземпляров заключались в бамперах разной формы (взятых от Жуков 1946 и 1948 годов выпуска) и колесных колпаках. Новый автомобиль был сделан в апреле 1949 года и, после испытательного пробега длиной 10 000 километров, получил полное одобрение VW. В июне 1949 года началось производство 2000 автомобилей первой серии. По официальным документам Фольксваген, кузовостроительная компания Hebmüller выпустила 696 двухместных открытых автомобилей.

не совсем новинки - пара VOLVO http://i048.radikal.ru/0803/0e/c2bd1cca66b6t.jpg PV 544 http://i030.radikal.ru/0803/2f/f05c5428e53bt.jpg volvo 121

Михаил, тогда вычеркните Mercedes 170V . (правда, я про "клуб" много здесь слышал, но никогда там не был :) )

Миша, и меня запишите: Skoda 6104C Ralley Monte Carlo 1935 red Scale 1:43 Abrex sports car item no.: 32201 Mercedes 170V red/black Scale 1:43 Limited Edition 1000 pcs. Schuco road cars item no.: 32638 (все восполню при ближайшей встрече). спасибо

Михаил, пожалуйста, вот такой список: Citroen DS 20, Kombi, Ambulanz,1:43 MCW-SC07 (UH) - Nr. 140241 Citroen ID 21, Break, Kombi, Rally Assistance, 1:43 MCW-SC07 (Norev) - Nr. 140236 Citroen Xsara WRC, No.18, Loeb/Elena, Rally de Monte-Carlo 2003, 1:43 MCW-SC05 - Nr. 147336 Subaru Impreza WRC, No.7, Rally Neuseeland 2003 Solberg/Mills, 1:43 MCW-SC05 - Nr. 139914 Lancia Astura, Pininfarina, grün-blau, 1:43 MCW-SC04 - Nr. 139720 Mercedes SSK, silber-schwarz 1933, 1:43 MCW-SC04 - Nr. 140631 спасибо :)

спасибо. по моему очень неплохо :) . и запорожец какой симпатишный

а меня 400 москвич интересует. нет фотографий?

представим что оленя, к примеру, украли

да, модель - супер. фотографу - :) :) :D

Похоже что это раний вариант со звездой на решётке. так там и должен быть олень

ко мне она вся разболбаная пришла, то ли по дороге разбилась (хотя на винтах хорошо стояла), то ли уже такую подложили :D тож клеил а стена специальная, для фото. но при дневном свете лучше получается

я б на такой тоже подписался

HOTCHKISS CABRIOLET 1952 ANTHEOR - просто отвал башки :) :) :D :D

тоже санитарный?