carcass

модели хорошие, но с СМС не сравнимые, к сожалению

1. Ford GT40 (Exoto) - по детализации и уровню исполнения наверное, ближе всего к современным CMC (благо, исходный материал позволяет). 2. 1965 Corvette Fastback (GMP) - попытка выйти на уровень СМС с серией Masterpiece Collection, к сожалению, не вполне удачная - с одной стороны, высокая детализация, с другой, огрехи проектирования и производства. 3. 1966 Ford Mustang Coupe RHD (Classic Carlectables) - наглядный пример, как можно качественно воспроизвести в 1/18 простенький, в общем-то, автомобиль.

Да нет, все нормально там с покраской. Обычный Гринлайт, только глухой. После легких пластиковых моделей приятно оттягивает руки. Тут кстати про кадиллак 1949 года от Neo писали на буржуйском форуме - оказывается, там для весу к днищу чушка прикручена. Так вот, у одного эта чушка начала прогибать это самое днище (тоже пластиковое), пришлось подложить деревянную чурочку, после чего процесс прекратился :laugh: У меня тут переезд коллекции на новую квартиру наконец завершился. Половина коллекции в старых шкафах, вторая половина еще в коробках, ждет, пока новые шкафы привезут и соберут. Может, в выходные сподоблюсь зафотать обе Импалы.

1957 Imperial Crowm Southampton, BoS, смола Один из самых любимых автомобилей. Не думал, что когда-нибудь увижу его в восемнадцатом масштабе. Прыгал от счастья, когда увидел картинки с выставки с этой моделью. Когда прочел объявление на MCW о выходе модели, понесся с деньгами к банкомату и разместил заказ в этот же вечер. И вот модель у меня. В принципе, по-хорошему тут бы вознести хвалу компании MCW и на этом успокоиться - как говорится, спасибо и на том, что вообще выпустили. Но, дабы соблюсти традицию, добавлю комментариев (правда, буду краток). Итак, плюсы модели: - одна из моих любимых :smile: - она у меня есть :smile: - хорошо покрашена - выдержан масштаб (длина 317 мм, ширина 114 мм, размеры оригинала - L=5700 mm, W=2062 mm) - не самые плохие пропорции (высоко посажена, но это в принципе поправимо) - скрипты травленкой сделаны аккуратно, не облезают, вообще много травленки здесь минусы: Отмечу, что BoS в принципе делает бюджетные модели (уровня Otto), поэтому не изначально не стоило ждать какой-то супердетализации. Причем данная модель по исполнению значительно сложнее, чем то что обычно у BoS выходит. Видно, что цену пытались удержать в обычных рамках, чем-то неизбежно пришлось пожертвовать. В данном случае это: - крашеная серебрянкой передняя стойка крыши; - использование фольги на оконных рамках (где же ты, Highway 61?) - ну и обычные для BoS издержки производства, как-то - криво вклеенные окна из слюды, недетализированное днище, слабая детализация салона - ну тут по крайней мере все было ожидаемо. У смоляных моделей Minichamps, которые в 2-3 раза дороже, с этим обстоит не сильно лучше. Резюме - за в принципе небольшие по нынешним меркам деньги имеем модель, которую не стыдно поставить на полку. Если это будущее нашего хобби - я на такое будущее согласен. BoS - наше все! Специально для Володи Лефортово:

1957 Chrysler, задние фонари ни с чем не спутаешь. Жестоко над ним поглумились...

И снова BoS! 1957 Imperial Crown Southampton - вот и еще одна мечта сбылась :happy: Пойду пополню карточный счет

а кузов красивый, особенно вид сзади

Premium X. До сих пор работали в 1/43. Много разной Америки у них было.

1971 Stutz Blackhawk Coupe black, Premium X, resin ориентировочно декабрь 2015 цена около 85 евро

Нежданчик от BoS. 1954 Pontiac Bonenville Special concept. На одну полку с LaSalle II Roaster и Buick Wildcat II. Оригинал

Колеса неправильные, должны быть раллийные 15-ти дюймовые с плоскими мисками (т.н. NOS Rally Wheel Police Center Caps), посмотрите на копкаре, там на всех чикагских бискейнах 67-68 годов такие стоят. Похожие на автоворлдовском бискейне '66, только крашеные и четырехслотовые. Раллийки стояли на эртловских импалах (на фиолетовой, например), только с другими колпаками.

Похоже, уже окончательный вариант. Бискайну добавили скрипт Biscayne на заднее крыло. А вот рамки окон предлагается допилить самостоятельно.

Хорошо, что BoS поменяли цвет верха и торпеды с красного на коричневый

Le Mans Spark 1:18 Bugatti 57G Sieger 24h Le Mans 1937 Wimille/Benoist

Весьма прискорбно наблюдать такое количество времени, средств и усилий, потраченных совершенно понапрасну на столь никчемный предмет

Только те с выставки... С предыдущими аналогично было, сначала на выставке, потом на Modelcarworld анонс, в промежутке тишина...

Интересно, в каких цветах его еще выпустят... Наверняка Autoworld красным не ограничатся, выжмут по полной.

Esval Models хотят попробовать себя в 1/18. Пока рассматривается возможность выпуска 1929 Cord L-29 Coupe (в свое время выпущенный Danbury Mint в 1/16) и 1937 Duesenberg SJ Town Car. Ценник скорее всего на уровне смоляных Minichamps. Если кому интересно - черкните сюда, тут у них что-то вроде опроса. Что у них выходило и планируется к выпуску в 1/43

Модель отличная, лучшее, что было у MCC. Но я было обрадовался, что Sunstar из нее сделал 1933 год. А оказалось - то же самое...

разве что цифирку поправят... тройку на двойку... даже цвета как у MCC были

1932 это год, у 33-го передок совсем другой 1932 1933

Интересно, почему вдруг год поставили 1933? Выглядит один в один как MCC-шный 1932 Lincoln KB. Sun Star, похоже, дотянулся до MCC-шных форм, сначала 1948 Chrysler и 1931 Ford A, теперь линкольны...

ждем разоблачительные комментарии по пропорциям кузова и общей кривизне модели

Эльдорадо - красавец! Первый большой американец в смоле. Ждем Coupe de Ville. Да, BoS в этом году определенно наш любимый производитель

Фото BoS 1972 Cadillac Coupe de Ville