Anarez

Зато про луноход он был в курсе :) Мне понравилось название фирмы Звучит как сводка с фронта :)

Ага :) в масштабе 1 к 1 :)

Спасибо! Опять не удержался и прикупил вот англичанина :) Vauxhall Cresta PA Access Taxi's. 1:43 Vanguards/Corgi Такие вот частные такси ездили в городке Shrewbury. Моделька замечательная, несмотря на Made in China. Все те же узнаваемые фары брилиантики и очаровательная грубость. Железное днище и этакая приятная тяжесть самой модельки. Ну и коротко о машине. Первоначально в 1954 Vauxhall Cresta был представлен как люксовая престижная версия Велокса (Velox). В последствии был заменен версией PA, намного более элегантной, и наверное самой узнаваемой из серии Cresta. Впрочем она хоть и позиционировалась, как престижная, но видимо не была достаточно престижной для высших слоев Британского общества. Звезды шоу бизнеса могли управлять Крестой. Адвокаты и доктора избегали ее. И в общем то напрасно, ведь даже Ее Величество Королева Элизабет Вторая в свое время пользовала универсал на базе Cresta в своих Королевских целях. Тогдашняя Креста копировала или подражала американской моде пятидесятых, большие плавники, круговые панорамные стекла, и пижонские белые боковины покрышек, естественно все это было по-британски в меру и не так бросалось в глаза. В 70-х модель PA активно использовалась в качестве объекта для модернизации и тюнинга и стала, в каком-то смысле культовой для рок'н'ролльной пижонистой молодежи Великобритании.

Киркоров бы такой точно бы прикупил :)

Понятно :)

Переделки хорошие :) , а значки на капот как делали? :)

Невероятный перевод, но всё очень достоверно. Соединение переводчика, который знает несколько слов по-русски, но имеет словарь (так, выражение "раскол лба" явно его переделка выражения "голова раскалывается"), и машинистки, которая по-русски явно печатает впервые. Корректор примерно настолько же знаком с русским языком, так что выловить ошибки, добавленные машинисткой, тоже не в состоянии. Читайте. "250-я Ичуньская Приграничная Синтетическая Торгово-Экономическая Компания по экспорту и импорту" Hаша компания является комплектной экономической субстанцией, которая имеет положение независимого законного человека, объединение, капитал и производство которого образует вместе с членами многоступенчатое органическое целое. В компании средний год - 32 года. Оперативные персоналы с каждым годом всё больше. В окмябре 1988 гога наша компания с Японскими и Итальянскими предприятиями построить завод местно-специфических продуктов выпускаемый здравоохранительные палочки. Hаш товар завоёвывает обожание у модных женщин и является умным выбором мужчин. Изделия сделаны из чистого Сталиниста улучшеного качества. Hаша компания - международная компания крепких органий и могучей силы. Она имеет могучую технику и выпускать 6 серийных продукций пользующихся большим спросом. Главное оборудование компании введено из Италии и Японии, а сырьё только из бычьей кожи 1-го сорта. В 94 гоге она стала пепедовым предприятием 2-го разряда крупных типов. Hаша основная цель так: Качество первое, а репутация больше всех! Главная мысль нашей компании: Солидное отношение к контракту и строгое придерживание репутации! Компания искренно желает установить активную и стабильную связь с имеющими мощь партнерами, вместе расширить, совершить великое устремление! Компания на основе смелого творчества установила свои канцелярские пункты в инострашных странах, организовала тортовые сети и подставительства в Ыжной Корее, Юхной Америке, Пинсифании, Волгогпаде, Hовосибипске и Санкт-Детербупре. От всей думи приветствуем всяких друзей к нам из разных кругов сторон вести переговор, подруфиться, развивать акономику и вместе разгоготеть. Город Ичунь обладает просторной территорией с богатыми природными ресурсами. Он славится своим названием - "Город своеобразных естественных и гуманитарных пейзажей". В этой местности растут около 60 видов горных съедобных трав и ягод, таких как: бодяки щетинистые и деревянные грибы, живут черная медведь, летучий дракон и водяной олень. Среди диких фруктов есть: кедровый орех, орешник и желудь. Растет стройный, вечнозелёный во все времена года вековой лес кедров и лес искусственных лиственниц. Имеются богатые ресурсы железа и магнитного железняка для производства херросплавов, вольф рамприродный его цвет блестящий, а так же непонятные ресурсы в 250 тысяч My угодные для освоения. Список предложения на покупку и прогажу: 1, Продукты из строительных материалов: 1. Европейская ветчина - является самой хорошей породой нашей компании. Её материалы хорошие и чистые. Её придача - научная, без едкого вещества, без никакого пигмента, её упаковка красива, её поперечный разрез хорош. Мы желаем вам, что Европейская ветчина приведет безграничные счастья и радости для вас. А также имеются: 2. Сгущёный апельсиный сок 3. Говядиная вермишель натурального сока 4. Лапши полуфабрикантов 5. Консервы из поваренного бумпукового 6. Лапша с бобовым джемом (последний только мешок) 2 Одежда: 1. Свиная и конная щетина, шерсть зайца и разные пухи 2. Х/б сеточная детская юбка советского стиля 3. Противоморозный костюм 4. Ковбойские одежды 5. Миниюбка из овчины 6. Майка из овчины с воротом из песцы 7. Мужское полупальто из говядины 8. Мужская майка из второго слоя свиной кожи 3 Лечные средства: 1. Одноразные памочки 2. Магнитный балл иглоукалывания на здравоохранение 3. Изделия прокладного искусства 4 Зажилка от кашля. В этой изящной зажилке установлен имиттер энергии высокопрочного редкоземельного постоянного магнита. С её помощью нажимать ладонь и соответствующие точки позволяет успокаивать черепной раскол лба, апоплексия и не может говорить, для укрепления почек и усиления ЯH; Противопоказано больным с недостаточностью ИHЬ. 5 Чернильно-орешковая кислота. Показатели: экстра-класс, первый разряд. Показания: Достоверно выражает хорошую эффективность для лечения отсутствия половой страсти. Упаковка: В каждом мешке 1000 таблеток. Данный препарат не содержит химический состав. Метод употребления: Принимать жидкость ртом (для детей поменьше). Запасать запечатно в темном месте. 6. Одноразовая перчатка из пластмассы 7. Одноразовая операционная перчатка из казеинового клея 4 Передовые техники: 1. Скорозаморозильный шкаф 2. Трактор с четырьмя колёсами 3. Пешеходный трактор 5. Медный ручной прожектор 6. Лунная машина 7. Четырехпишущая машина А так же: 1. Внеплановые деревья 2. а) карандаши с резинкой б) без резинки/цветные в) пульсирующие

Отличная коллекция :) А кто там с розовым "Кади" рядом, уж не Элвис :D ? Можно покрупнее снять, хочется расмотреть :)

Отличная модель :) , теперь только белый в пару к нему достать.

Классный Хорьх :) Гламурный такой :)

Красота :)

Долгожданная моделька. Alfa Romeo Alfetta Carabinieri Grani&Partners SPA 1:43 Этот автомобиль производился заводами Альфа Ромео с 1972 по 1984 год, и разошелся в количестве более чем 400.000 единиц. Над дизайном седана трудился сам маэстро Бертоне. Машина послужила базой для знаменитых Альф серий GT, GTV и GTV6, самая первая из которых увидела свет в 1974 году и получила название Alfetta GT. Звезда многочисленных итальянских кинокартин модель 72 года знакома многим по фильму Спрут. Альфетта также являлась официальной машиной сопровождения печально известного итальянского премьер- министра Альдо Моро в 1978.

Lancia Flavia Coupe 1961 1:43 Grani & Partners SPA Запомните этих ребят. Двое друзей, двое лучших механиков Фиата, двое заядлых гонщиков экстремалов, и наконец двое неунывающих оптимистов, еще бы тут унывать, унывать некогда, и это при том что после пожара на фабрике сгорел полностью единственный прототип будущей Альфы. Ничего страшного Винченцо, только вперед Клаудио, и через год они выпустят первую букву греческого алфавита. За ней последуют другие. И какие. Творения Винченцо Лянчии (Vincenzo Lancia) всегда славились своим иновационным дизайном, и прогрессивными техническими решениями. Вспомните Лянчию Лямбда с несущим кузовом и независимой передней подвеской представленную широкой публике в 1922. Поговаривают, что эта идея пришла ему после продолжительной прогулки на корабле. Глядя на то, как успешно противостоит волнам корпус судна в борьбе с разбушевавшейся стихией Винченцо мысленно соединил кузов автомобиля и раму в одно целое. Вместе с тем существуют легенды и о создании независимой подвески и т.д. и т.п. А потом в 1931 была Дилямбда. С привычным раздельным шасси и кузовом. Шаг назад? Ничего подобного! Просто мир еще не был готов к несущим кузовам, и нужно было выдержать паузу, а шасси было что надо. И кроме того, надо было дать работу многочисленным кузовным ателье Италии. Естественно пауза не могла длиться вечно, и в 1936 появляется Априлия (Aprilia) - последняя модель, созданная под руководством одаренного бухгалтера, механика, гонщика, и любителя скорости Винченцо. И еще как появляется! В добавок к несущему кузову прилагаются независимая подвеска всех колес, гидравлические тормоза, барабанные тормоза сзади, там где они и должны быть, и алюминиевый двигатель V4. Что-то я увлекся, и совсем забыл про свое пополнение. Лянчия Флавия. Данное авто относится ко времени, когда сама фирма переживая не лучшие времена, вот уже как пять лет перешла под полное управление семьи Презенти. Этот период продолжался с 1955 по 1969 год. Модель Флавия была представлена в 1960 году, и позиционировалась как модель среднего класса между Аппией и Фламинией. У вас еще не закружилась голова от этих названий? А Флавия это первая переднеприводная модель фабрики, оснащенная к тому же передовой дисковой тормозной системой с двойной циркуляцией. Потом в 1965 на этом семействе появится и система впрыска топлива. Что касается элегантного купе, то оно выпускалось с 1962 по 1968 год. Данная версия 1961 года имела пятиступенчатую коробку передач, и легко разгонялась до 173км в час, чему способствовал двигатель объемом 1800 кубических сантиметров, и на что указывал шильдик 1.8 а всего их было четыре, все четырехцилиндровые, самый младший имел объем в 1500 кубических сантиметров.

Аутоартовский Ягуар понравился :) Поздравляю с новинами!

Вот у меня вопрос. Получил недавно посылку. Когда отворачивал модели от подставок, обнаружил странные масляные пятна под покрышками, в местах где они соприкасаются с подставкой. Такие пятна были у четырех моделей разных фирм. Что это :) ? Уже процесс расплавления пошел? :)

C ДНЁМ РОЖДЕНИЯ!!!!!

:) Будем ждать фоток :)

Respect!!! Хорошее пополнение :) M1 великолепна, одна из любимых, если говорить о BMW :)

+1 560 Зверь :) :) :D

2 Spider Да фарами похож на мерседес +1 2 Pumbars Как раз Крайслер 300С я не путаю, и слава богу :D как и Лексусы последнего поколений, а у данного конкретного экземпляра от Крайслера осталась лишь знакомая по трехсотому решетка, наспех присобаченная к передку, и эмблема сзади на багажнике. Вот и все что было :) . Где стремительный силуэт, где вынесенная вперед кабина? Пресловутый Cab Forward? Ничего нету. Убери решетку и шильдики и получишь очередного уродца Франкейнштейна, только не из Кореи, или Китая, а из Штатов. И при чем тут, ? Но не в этой модели. Уважаемый Григорий сразу уловил мою мысль про единную массу однообразных коробок. Старый Себринг можно было безошибочно узнать в потоке, как и многие другие авто с правильным дизайном. Не помню сейчас точно на какой модели американского внедорожника, но как раз таки там перенесли рычаг из-под руля на цетральную бороду на европейский манер. Так что эти переползания рычага это не символ прогрессивных решений :D 2Князь +1 2David +1 Я по работе иногда езжу на пикапе L200, который к тому же оснащен полуметровым кенгурятником спереди с лебедкой и большим крючком сзади :lol: , у нас в Баку такие же проблемы с парковкой и такие же пробки хоть и поменьше чем в Москве :) , безразлично на чем, все равно стоишь вместе со всеми, наоборот увидев лебедку и крючок все шарахаются :lol: .Естественно парковаться сложнее на большой машине. +1 +1

А меня уже добила, та которая с черепашкой :) :) :D

Не знаю правильно или нет, попробую изложить свои мысли по этому поводу. Я думаю на 1/6 части разбираются в машинах не хуже, чем в Европе или Америке. Особенно в качественном дизайне :-). Посмотрите на продажи Фокуса. Что есть качественный дизайн? Это например Fiat Stilo, это Ford Focus который боялись выпускать, вдруг не понравиться европейцам, это те же Альфы, это тот же Hundai Getz. Это Ford Mustang последнего поколения, который неплохо продается в Штатах и Канаде, это Chrysler Crossfire. Новый Nissan Премьера. Это Mazda 6. И это правильный дизайн. Что такое типичный обыватель? Я думаю что в каждой стране есть такая категория. Это те люди которым пофиг как выглядит машина. Это та же Мэри или Кандолиса, которая вышла из стандартного поделенного на кубики офиса и села в свой стандартный серый хендэ, который посоветовала ей купить подруга,как же не ломается, чудо машинка. Приехала домой, засунула стандартную купленную пиццу в микроволновку, и т.д... Утром опять в кубики, стандартные письма, стандартное кафе в обед. Через несколько лет а может и раньше она поменяет эту машину на другую такую же. Есть еще вечные споры между автолюбителями Старого и Нового Света. Американцы не понимают как можно ездить на таких маленьких машинках. Европейцы не понимают как можно ездить на этих монстрах. Есть всемирная глобализация, интеграция и прочее. Есть общественное мнение. Что мы имеем в результате? Постепенно к сожалению тенденция идет к тому, что дизайнеры автомобилей боятся эксперементировать. Слушают не себя а идут на поводу у маркетологов и обывателей. Топ менеджеры бояться рисковать. Американцы хотят угодить европейским покупателям, в результате мы имеем уродца Себринг. А давайте-ка завезем в Европу и попробуем продать. Там любят маленькие автомобили. Ага. Форд же продает. Европейцы пытаются выйти из тесной Европы на американский рынок. В результате мы имеем Mercedes ML сделанный специально для американцев, максимально удешевленный и отвратительный по качеству сборки. А как вам новый дизайн седанов BMW? Японцы и корейцы пытаются угодить и тем и другим, получаем новый гипертрофированный Nissan Pathfinder, или Тундру. К чему все это я говорю. Мне не пофигу как выглядит машина. Пусть лучше будет менее экономичной, но зато будет по душе. Пусть каждый занимается тем что у него получается. Не надо идти на поводу у маркетологов и обывателей. Не надо мешать в кучу европейский и американский рынки. Пусть BMW делает BMw, а Крайслер делает Крайслер. Nissan делает Nissan. Иначе в конце концов все будем ездить на стандартных рафинированных обмылках, оформленных по текущей моде и абсолютно одинаковых. Да они экономичны, они не ломаются, но не цепляют. Увы. У американских машин с качеством были проблемы всегда. Но все равно мне нравятся американцы. Потому что не такие как все. Без них скучно.

Поздравляю с новинками! Рафик хороший :) Люблю когда много всего навешано на машинку!

Недавно увидел фотки нового Крайслера. Что это? Попытка угодить европейцам? Конечно! При этом наверняка поглядывали на японцев. В результате хотели как лучше а получилось... Неужели такая машина кому-то будет нравиться? Извините меня но раньше я как-то мог в потоке машин различить марку автомобиля а сейчас... Вроде Лексус, а может Пассат, или Киа - единственное возможное решение - прочитать шильдик. фотки из журнала ЗаРулем

:) Похоже на фарфор :)