Anarez

Del Prado Mercury Cougar 1968 Кто в курсе какой интересно масштаб?

Еще журнальные, старые знакомые :) Del Prado незатейливо так серию обозвало "Car Collection" Вышла в 1999, позднее неоднократно перетасовывалась, так что номера моделек в серии пока точно определить не могу. Oldsmobile Toronado 1967 В оригинале 7-ми литровый движок V8!!!!!!!!!

Спасибо :D Спасибо :D Мне тоже нравится :D Мой вольный перевод B) "Любимые машины прошлых лет". Там кстати много всего, правда не все по моей теме, но слюнки текут :) Здесь есть подробные фотки из серии http://cp43.over-blog.com/categorie-437830.html Например Talbot Lago 4.5 1956 полный улет :) Вся серия Altaya

Наши люди в булочную на купе не ездят :) По той же причине и универсалы в СССР не продавались частным лицам. Тлетворное влияние Запада. :)

Сладкая парочка :) :)

Люблю Грани :) :) Fiat Dino 2000 1967 G&P SPA/Edison

Люблю журнальные :) :) Fiat 124 Sport Coupe 1971 серия "Nos Cheres Voitures D'antana" Altaya no.85

Скорее всего можно заказать по телефону. http://taxi-forum.ru/node/923 Кстати в UK немало Астонов, Феррари, Ламборджини зарегистрировано в качестве такси. Не то, чтобы они там на них "бомбят", просто таксисты меньше платят налог на машинку. :)

Не знал куда приткнуть это фотку, в общем как говорится на заметку

Ривьеры хороши :) :)

Красивая машина у Ятминга вышла :) Поздравления! Цвет просто супер :)

Поздравления :) немного инфы

Тимы замечательные :) :)

Спасибо за отзывы парни :D Обзоры не забросил, просто времени мало :) , пока всю информацию соберешь, пока переведешь. :)

C Днем Рождения!!!! :)

Буду краток :D :) Ждем продолжения :)

Подставки у него хорошие в виде MB и LR :D. Хотя опять же все аляповато выглядит :) Знаем ты таких. Его величество жемчужина Эмиратов :) Нашу компанию купил такой же :D , прилетел на собственном самолете со свитой. Тогда мне вспомнился эпизод из "Игрушки" - Ромбаль Коше в игрушечном магазине :D

Спасибо за инфу :) Еще я думаю тысячонок пять уйдет на "болты-секретки". :)

Из чего интересно они сделаны и как :)

Дополнительные материалы к статье Тот самый кран Дублеры на поле боя Нова в разных ракурсах, на одной из фоток тот самый желтый форд. Убитый Чарджер за 9500 и утята. Фанатские фейки по мотивам

Культовые американские машины в кино. Часть I Death Proof "Неубиваемый" http://i211.photobucket.com/albums/bb90/highlander143/pic01_coverart_DeathProofSE.jpg Небольшое лирическое вступление. Если бы меня спросили, кто лучше всех снимает лучшие эпизоды с участием авто в кино, я бы ответил несомненно американцы. Само собой разумеется речь пойдет об американских фильмах снятых в Америке. И это естественно. В тесной, по-кукольному аккуратной Европе негде разгуляться трехстам с хвостиком лошадинным силам, которые с легкостью выдал бы на гора какой-нибудь породистый американский жеребец из племени мускулистых. Тут приходится лавировать в узких улочках Парижа - привет Идентификация Борна (между прочим погоня на Мини завоевала приз за лучшую погоню Американской ассоциации каскадеров Таурус в 2003 году) или Ниццы здравствуй Ронин. Заметьте - и тот, и другой фильм сняли опять же американцы. Причем к Ронину приложил руку не кто-нибудь, а сам Джон Франкенхеймер один из признанных спецов по погоням. Конечно эти фильмы исключения, подтверждающие правило. Остальным остается выруливать на ситуационном юморе - Сами Насери в различных и бесконечных Такси, или использовать харизму BMW седьмой серии и самого-самого Перевозчика Джейсона Стэтема. То-ли дело в старой доброй Америке. Автомобиль из рядового инструмента режисера/актера превратился в самостоятельную актерскую единицу. Американские автопогони масштабны и крупногабаритны, как и сами американские автомобили. С обязательными массовыми заездами через весь штат, хайвеями и прочим полями и лугами. Есть где разгуляться. А американский кинематограф блестит дюжиной без единого сомнения культовых, и парой сотен добротных и не очень картин, в главу угла которых положен его величество автомобиль. * * * Еще со времен Убить Билла 2 было очевидно, что Квентин не равнодушен к хорошим машинам. Вспомните эпизод, где старина Билл (Дэвид Кэрредайн) стоит на фоне Мангусты. Пустячок, а как приятно. Потом было затишье и вдруг в конце 2007 года выходит Тарантиновская часть проекта "Грайндхаус" -"Доказательство смерти" (Death Proof). Естественно и само собой разумеется, что прокатное название картины, как обычно никак не связаное с сюжетом и невразумительное до абсурдности, надо было бы поменять на Неубиваемый или что-то в этом роде. Ну да Бог с ним, с названием. * Не буду долго и нудно описывать сюжет, желающим могу лишь посоветовать почитать обзор от Экслера. Если вкратце, то есть девушки на отдыхе, есть довольно таки мутный дядька - каскадер Майк в исполнении Курта Рассела, есть долгие Тарантиновские диалоги в соответствующей обстановке и есть культовые американские автомобили. * По слухам предыстория фильма такова. Счастливая идея снять данный фильм посетила метра в момент разговора с другом о покупке нового автомобиля. Тарантино планировал приобрести Volvo, потому-что He didn't want to die in some auto accident like the one in Pulp Fiction (1994)". Он не хотел умирать в каких-либо авариях, как например в Криминальном чтиве..На что друг ответил, что ты можешь купить абсолютно любую машину и отдать ее специалистам-каскадерам, которые превратят ее за 10-15 тысяч долларов в death-proof car. * Естественно что, этот самый death-proof car произвел впечатление на метра, стал символом картины и главным кандидатом на постер и плакат нового фильма. Но ездить весь фильм на Chevrolet Nova 71 года выпуска, как-то не по-нашему, не по Тарантиновски. Nova лишь для отвода глаз. Вот они настоящие герои времен мускульной революции. Бери и езжай. Впрочем о них чуть позже. * Прежде поговорим о киноцитатах. Тонкие намеки и ссылки от метра следуют одна за другой.Здесь и атласная курточка каскадера Майка вроди тех, которыми щеголяли каскадеры в 70-х в Америке, да еще с нашивочкой Icy Hot фирмы производящей обезболивающие мази, - работенка то не из легких у каскадеров. * А что это там скульптура у Майка на капоте? Не уж то Резиновый утенокиз культового Конвоя 1978 года. Он самый. Киноцитаты сменяют друг друга и сыпятся одна за другой, как из рога изобилия. Номера на обеих машинах Майка разные, но такие же, как и у героев еще двух американских лент с потрясающими погонями, это - Bullitt 1968 года и Dirty Mary Crazy Larry 1974 года. Про мелочевку вроде насвистывания мелодии из Smokey and The Bandit и говорить не стоит. Само сабой разумеется. Тут же кстати пришелся и Ford Mustang Mach I из легендарной Угнать за 60 секунд.Gone in 60 Seconds 1974 года. Покрашен по Тарантиновски в желтый и черный кто же не помнит невесту Билла. Форд здесь вроде приглашенного свадебного генерала. * Предварительно разогрев публику сочными разговорами и намеками на Vanishing Point, Gone in 60 seconds, Dirty Mary Crazy Larry на сцене появляются Creme de la Creme - две самые культовые тачки всех времен и народов 1969 Dodge Charger из Dukes of Hazzard и 1970 Dodge Challenger из Vanishing Point. Бальзам на душу америкомана. Выбор Чарджера естественен, ведь Квентин большой поклонник Дюков. Опять же между делом еще один реверанс в сторону Dirty Mary Crazy Larry. Конечно не обошлось без подколок в адрес римейка Угнать за 60 секунд. от Доминика Сены с Кейджем и Анджелиной Джоли в главных ролях. Итого всего около 50 киноцитат. А вот и список фильмов, рекомендуемых к просмотру самим метром: Vanishing point (1971), Gone in 60 seconds (1974), Dirty Mary Crazy Larry (1974), Smokey and The Bandit (1977), Bullitt (1968), Convoy (1978), Death Race 2000 (1975), White Line Fever (1975). "Dukes of Hazzard (1979-85)" * * * Как это все снималось. Почти все трюки выполнены вживую в полевых условиях с реальными машинами. Подготовкой и съемкой занимались парни из студии Аллана Паделфорда. Снималось все в долине Santa Ynez в течении двух месяцев. Наряду с гламурным Кадиллаком с навороченым кинокраном (MotoArm) использовалась также платформа для съемок (Push Pull Rig). Выбор Кадиллака кстати вполне оправдан, выдержать такую махину сможет далеко не каждая машина. Отдельное спасибо каскадерше Зои Белл (в фильме она сыграла саму себя) за все эти трюки с Челенджером. А вот что думает сам Тарантино обо всех этих погонях Компьютерные спецэффекты, используемые в сценах с машинами не производят на меня должного впечатления. Каждый раз они ставят девнадцать камер и используют их для последующего монтажа в студии. По мне, так с 1992 было снято не так уж и много хороших погонь. Последние из впечатливших меня сцен, это погоня в Терминаторе 2 и сцена аварии в Пункте назначения-2. Золотой ты наш человек! * * * Судьба неумолима к киношным машинам, они как правило заканчивают на очередном джанкярде или идут на запчасти, или в металлолом. В съемках было задействовано несколько машин дублеров и одна из них Шевроле Нова давно уже колесит по выставкам. К вашему вниманию фотки реального автомобиля. Вот он, плакатно-постерный Нова принимавший участие в фильме. Кстати еще не поздно выкупить и Чарджер за какие-то банальные 9500 евро. Совсем дешево за кино-раритет. Один из нескольких, учавствовавших в съемках картины. Тот самый. Видите дырочку на капоте? Мотора правда нет. Но можно ведь достать. Добавьте сюда символические 175 американских долларов и у вас будет настоящий никелированный Резиновый Утенок, отлитый один к одному с реального собрата из Конвоя. Или еще 50 долларов за полозоченную версию. Дорого? Не так уж и дорогу за легенду. Удивительно что до сих пор никто не выпустил моделек машин из фильма. А зря. Фанаты картины уже вовсю балуются с моделями-фейками очередных культовых тачек американского кино.

Надо бы поднять темку. В ожидании новинок предлагаю вашему вниманию данный обзор начертанный эксклюзивно для www.forum.mdiecast.com Отзывы и уточнения приветствуются. Только не судите строго. :)

В общем все надо брать :) +1 Я долго думал что же лучше, M4 или G&P, пришел к выводу что они разные :).

К нему бы еще поставить рядом трехдверку Carabinieri от Edison. :) Матты :)

Лыжники понравились :) Welly уже для Schuco машинки делает :)