Knyaz

Спасибо большое :)

Спасибо всем :)

Чёрть её знает, а тебе как больше нравится, Гриш? :) Тут нужно проконсультироваться со знатоками англицкого :)

Специально для нашего уважаемого Григория :)

Спасибо, товарищи, за отличное пополнение!

Спасибо, коллеги, за теплые слова. Очень приятно :) :)

Всего самого-самого, поздравляю!

Привет и добро пожаловать :)

Да и вообще, господа, я ведь о вас беспокоюсь :) Никак не о себе :) Просто грезю желанием отдать вам $65, а вы все никак не хотите их при случае забрать :D Давайте меняться - вы нам поиграть, а мы вам денюжков :D

Посылки наши еще не объявились, господа организаторы? :) Уж больно поиграть охота... :)

Благодарю, очень познавательно. :) А часто ли автомобили того периода ставились на рельсы?

Очень заинтересовал автомобиль, установленный на рельсы. Какой=либо информацией на его счет располагаете?

+1 :)

:) Фотка с сайта немецкого отделения МBMC. Выпускался в 1950-54 годах. Грубо надругался над поисковиком Hooyak ( :D ), но тщетно - никакой инфы с техданными не обнаружил. В основном продают по всему свету эту модель, но никто не удосужился о ней написать что-нибудь интересное и полезное. :)

Надыбал тут вот. Ща найдем инфу, не денется никуда.

Такой вариант поинтересней серийного :) Отдаленно напоминает Ford Thunderbold тех же годов, даже получше (внешне).

Видел раньше на их сайте. Очень впечатляет работа, настоящие мастера. Но это скорее сувенир, чем коллекционная вещь, имхо.

Указанная сумма будет вручена уважаемому Григорию как только моделиссимная тел женщина крупного масштаба приедет из немецких степей (вроде как надысь должна).

+1 :) Народ, ну неужели никому ничего от Западенщины не надо? Там вроде цены прилично сбили на некоторые модельки. Активнее, господа :)

Мощно затарился, поздравляю! Классные машины.

У моего знакомого пенсионера, друга моего деда, была в свое время (это 92-94 год, точно не помню уже) ГАЗ-2410 из правительственного гаража, купленная там за копейки. Но не в этом суть, фишка в том, что в ней двигатель и вся ходовая были от Чайки. Несмотря на то, что передние и задние крылья были полностью залиты свинцом, она просто не могла тронутся плавно, а выдавала нехилый проворот на месте и ОЧЕНЬ резво уходила с места. Он на ней сделал 220км/ч с двумя свидетелями на заднем сидении (в коем числе пребывал и я). Непередаваемое ощущение, когда самый залихватский мерин (очевидно усераясь) быстро исчезал в зеркале заднего вида. Жрала это Волга около 35 литров 92, что для пенсионера весьма дорого выходило - он ее продал каким-то бандитам. Что интересно: внешне она была вся ржавая, покоцанная и плюгавенькая. Собственно это я к чему: Чайки были (по сведениям того же деда) ВСЕ с АКПП.

Как-бы не из трёх :)

Миша, я Вас не совсем понял, точнее вовсе не понял :)

Санёк, ситуация вот в чем - я тоже так думаю, НО: 1. Моя только семерка, если ее продать - ничего импортного не купишь, а доплачивать или за кредит платить пока нечего... 2. Родительская десятка бегает без месяца год, избавляться еще рано... тем паче, что батя ей доволен :) Вот такая вот.... ну ты меня понял :)

Сань, я катаюсь на 2110 (с Калиновским двиглом) и 21074 (карбюратор). Причем классика мне больше нравится.