Серега

Декаль с ебэя плюс трёшка с распродажи на Моделиссимо. "На кошках тренируюсь", перед подходом к серьёзным моделям.

Продолжаю. Немного классики, в процессе. И переклейка, тоже пока неготова. Прототип.

Красота! А про шкафчики-коллекции, пессимисты все. :P У меня вот всё гладко проходит. Разве что мяч иногда по полкам пролетит... :lol:

Добро пожаловать! Насчёт персональных данных, колхоз - дело добровольное, никто никого не принуждает. А никнэйм классный, поклонник творчества АБС?

А чего грустно? Он же тяжёлый как сволочь, не место ему там. Хотя однажды в ГАЗ-21 его видел, всё хорошо, только грелся он. Для вентилятора места не осталось.

Вот чего-чего, а М30 в Е30 мне ни разу не встречался. :o

Б.Г. :D Столько Е30 вряд ли у кого ещё есть.

Классно. "Золото на голубом" (с) Тормозные диски необычной окраски, золотистые.

С удовольствием посмотрел эту программу, правда, урывками. Рассказ про коллекцию, увы, пропустил. А название темы немного смущает, на данном форуме это звучит, как "солист Би-2 тоже человек", ИМХО. И вообще, скорей бы он в наши ряды вливался, что ли... :lol:

Вот ещё, кожаный салон... ;) (Т80) http://www.forum.mdiecast.com/index.php?sh...=8895&st=40

Отличная идея! Раньше таких сравнений не встречал, красиво.

С Днём рождения!!! ...Что-то я с опозданием...

Приветствую, коллега! :D Тема коллекции очень правильная (с моей точки зрения). 8. не знал, что на bmwclub масштабные модели обсуждают...

Помнится, ещё лет десять назад на техническом семинаре в BRT это обсуждали, и любой препод по теории ДВС то же самое скажет - в момент запуска износ деталей двигателя наиболее интенсивный, то есть ресурс, и без того небольшой, у двигателей станет ещё меньше. Хотя для послепродажного обслуживания это очень даже хорошо, без работы не останемся. :D А вот мыслЬю по древу растекаться не следует, особенно будучи журналистом. Вот мысию (белкой) - совсем другое дело. Фотко класс. В моём дворе Гранд Чероки с такой же наклейкой проживает.

Спасибо! Модель классная, сам от неё тащусь. А модель, скорее всего, от прототипа не сильно отличается. Вот фотографии, которые я в сети нашёл, от модели и её прототипа отличаются, да...

Ещё:

Счастливые люди - Нюрбургринг как свои пять пальцев знаете... Прокатиться б там хоть разок... Ладно, продолжаю о моделях. На фотографиях всего лишь похожий автомобиль, даже на предпоследней фотке авто имеет ряд отличий от модели из кита. От этой:

Ещё.

Если честно, не отвечу, где он ездил. В описании модели значится Mercedes SLK Carlsson presentation. Может, он вообще нигде не ездил, кроме шоурума. :D А вот немного фотографий оригиналов, не конкретно этого, но чем-то похожих.

Как выглядит "скорая помощь" изнутри, лучше не знать...

Вроде бы обвес "немного" отличается. Что хорошо - если есть доступ к прототипу модели, можно отснять его с нужных ракурсов и под нужным углом, добившись полного соответствия. Не думал о том, чтобы напечатать несколько комплектов декалей? (Это намёк, если что...) :D

Чего клеить собрался? :D

Дык а я так вообще читать не умею, когда такую тему открываю, сразу начинаю картинки искать. ... и пусть никто не уйдёт обиженный... (с) :lol:

Интересная тема, подпишусь. :D Очень хорошо написал spider, впрочем, как всегда. Что касается ценников за собранные производителем модели, то нужно помнить: Во-первых, есть себестоимость, и в массовом производстве она намного ниже хэндмэйда. Во-вторых, есть ценник, за который модель продаётся, и тут всё зависит от того, насколько она редкая - то есть соотношение количества выпущенных моделей и желающих их приобрести. Что до китов - Вы можете сделать супер-пупер-акуенную модель, а дядя-вася-из-подвала слепить пару десятков моделей того же авто, в отвратном качестве и по цене пять копеек за кило. И желающих купить именно Ваше произведение поубавится, ведь для кого-то на первом месте качество, а для кого-то - цена.

ПОЗДРАВЛЯЮ!!!