alexnn

Олимпийские, наверное, подороже пойдут.

А нафига я с этой статьей мучаюсь? Вот же в журнале адрес есть. Там же и фотки: http://www.thiesen-kg.de/uk/ Продается, кстати. ;)

Пока только немного фоток. Всю статью попозже...

Иксошную M3 gtr видел на MCW, кажется...

ОК. Очень быстро не могу обещать, инет неустойчиво работает... :(

В немецком журнале Motor Klassik 12/2009 статья о BMW V8 3200 Super Autenrieth. 502 с мордой а-ля 503. Отсканить? Вроде уже было про неё?

Часть из них к этому неизбежно придет. А пока возьми , к примеру, Запорожец Мазина. Где-то между 15 и 25 тыр? Довольно дешево по сравнению с А38. ;) Думаешь, стоит скупить весь тираж Л-1? :D Одну точно буду брать.

:o Серьезно??? Я, кажется, даже разбирал свою - нифига там не нашел...

Шикарно! Поздравляю!!! На фотке не хватает двух цветов: красного и черного. Эво планируешь брать? B)

Нео рестайловые только-только появились. Шуко только туринг (mobydim вроде продает лишний), шабаковские обычную и М5 давно не делают, так что искать лучше в Германии. Хотя красную М5 могу продать... По е60 обратись к Roma.

Вот здесь еще можно почитать по теме: http://forum.bmwland.ru/index.php?showtopic=11018&st=6

Было и на Е39. М52 до 09/98 и М62 тоже до какого-то момента... Потом исправились. М52TU уже со стальными гильзами без никасила, а на V8 вместо никасила алюсил пошел. Тоже читал много страшилок (ремонт мотора около 150 тыр), но ни у кого из знакомых не было.

Честно говоря, объявы не искал. :D А это цифры (в фунтах) из журнала Classic Cars, апрель 2009: dealer price 220 000 private sale: mint 195 000, average 140 000, rough 100 000. И это самая дорогая из серийных послевоенных , следующей идет М1 с ценами от 50 до 95 тыс.фунтов. А вот 2002-turbo всего от 4250 за убитую до 17500 идеальную... B) Может и доходило когда то до 700, но кризис по этому рынку тоже ударил. ;) Да и пофиг, что 200, что 700 - цифры все равно неподъемные.

Отдадут, только у 507 в идеале цена 220тыс.фунтов UK, в плохом состоянии - 100 тыс. 1600-2002 намного дешевле будет, но ввезти сейчас все равно проблемно из-за евро-3. Год назад еще возможно было притащить из япы е24 в пределах 20 кБ, сейчас с растаможкой сильно дороже. А вот купить живую е38 вполне реально, тем более по кризисным ценам. ;) Но лучше выбирай без никасила.

Начинал коллекционировать 26 лет назад с Саратова (ничего другого тогда не было), потом все подряд, но после появления Солидо и Витесса, подсел на американцев 50-х - дизайн нравится. BMW нравились всегда, но осмысленно начал собирать в 1998, после покупки полноразмерной Е30. Сейчас эта тема является любимой, а в гараже стоят Е34 и Е39.

На Хекорсе такая тоже висит (дороговато), и еще туринг висит, но обе пока без фото. Тоже такой цвет хочу.... ;)

Это рестайл, он с осени 2000-го пошел. А куда деваться? Все равно придется брать... :(

Пика-а-а-апчик - Супееееер!!!!!! Где и кто пилил, не знаешь? BMW-центр в Южной калифорнии?

Победил! :D

Чё-то я очкую... (с) :D

Спасибо. ИМХО, лучшая модель из всего Шабака. Кстати, сравнение с такой же, но красненькой, выигрывает за счет качества покраски. У красной спойлер на багажнике так залит, что его совсем не видно.

Спасибо!Видел твою, но черную больше хотелось. ;) Попробую все же запихать...

Поздравляю с замечательной супругой! :D Ну, и модельки, как всегда, -

Спасибо. Линкольн, мне сначала показался мелковатым, но сейчас вытащил президентский миничайник - ширина оказалась (на глаз) такой же...

..... и очередная измена любимой марке. :D На этот раз - двойная. ;) Хм, а что, крыша полностью в багажник не убирается? Халтурит миничайник? :(